Mutta Maxilla on etu siinä että siihen saa varmaankin eniten viri osia ja muita härpäkkeitä.

Mullakin alko tänää koulu, tylsää. Onneks on torstait vapaat, mutta muut päivät on pitkiä.. Taas meni fiestan auto rikki, ekaks hirtti kaasu ja kytkimestä nousi savu, ja kytkin ei pidä enää kunnolla, sitten se tippu katolleen ja kori repes, iskareista lensi osia ja puskurin kiinnitys härveli hajos. Hyvin menee, vissiin tuo meidän pihällä oleva joku 2m korkee epämääränen hiekka kasa on vakio autoille liikaa

Kannattaa varmaan tilata Hobbylinnasta vaikka HCR:n alumiiniset tukivarret, jotka on todella hyvä laatuiset,tietenkin jos rahaa on alu osiin.

Eiköhän kokoonnuta kaikki monstereilla kaahailiat tänne mikkeliin(ettei mun tarvii polkee putkikamelilla johonkin inariin :D ) jollekkin sorakuopalle rälläämään, isoja hyppyjä, hajonneita autoja ja tyhjentyneitä lompakkoja.. Minäslainen hyppyri teistä on iso??
Onkohan kenelläkään pojjaalla suomen maalla kokonaan alumiinista väkerrettyä Maxia, sellanen olis joka pojan unelma peli.

Eiköhän nuo radiolaitteet ole aika huonoja kaikissa valmis paketeissa.. Muutenhan tuo maksi kestää hyvin. Ei siihen mistään ulkomailta saa renkaita ostaa, rautakauppaan vaan ja kottikärrin renkaat, oi varmaa aika julman näkönen kun sais sellaset 30cm halkasialta olevat renkaat. Saakohan tohon Maxiin mistään pitempää alustaa??

Mä varmaan menen sittenkin tekemään sen pari metriä kokeen hyppyrin sinne huomenna. Nyt toimii taas Maxxi normaalisti, kaasaria kun käänteli niin löytyi sellainen asento sille että toimii normaalisti.

Nyt on koeajo tehty ja syyllinen löydetty. Auton kaasu jumiutuu kiinni. Eilen kone ei ottanut kierroksia. Illalla putsasin kaasarin ja muutin sen asentoa. Tänä aamuna kun rupesin ajamaan kone otti normaalisti kierroksia ja myös nopeus oli normaali, mutta sitten kaasu jumitti n.5-10s ajaksi pohjaan. Säädin uudestaan kaasarin asentoa ja kaikki toimii nyt muuten hyvin mutta kaasu jää vieläkin päällä tosin n.1s ajaksi, tämä kaasun päälle jääminen tapahtuu vain kun kaasu on pohjassa. Vika ilmeisesti sitten on tuossa vivussa joka säätää sitä kaasarin läppää.

Mulla toi T-MAXX on. Todella hyvin on toiminut, mitään ei ole hajottun, muuta kuin kori on vähän halkeillut. EZ-startti on toiminut mainiosti, todella hyvin! HYvä auto toi on, ajo ominaisuudet kovassa vauhdissa ei nyt ole krossi pelien luokkaa, mutta hyvin tuo hanskassa pysyy, yleensä. Autolla voi ajaa isossakin kivikossa ja nousee hyvin kalliolla ajaessa kaikki jyrkätkin osuudet hyvin, eikä pohja viistä maata. Jos tuon ostat, kannattaa renkaat liimata huolellisesti kiinni.

Tuli tosta monstereiden kilpailu ideasta mieleen että vakio ja viri sarjojen lisäksi olisi vielä yksi sarja joka poikkeaisi ainostaan radan osalta viri sarjasta. Eli olisi järjettömiä hyppyjä ja muuta mukavaa.

Mitä luulette mikä on tämän hetken kestävin monsteri? Siis niin kun vakiona? Kenties TT:n EK-4? On tuo oma Maxx sen verran paljon kestäny, että ei sekään mikään heikko ole.

Pitäs varmaan järjestää jokin "kokoontumisajo" kaikille monstereiden ystäville. Olisiko kenelläkään kiinnostusta asiaan? Vaikka johonkin sorakuopalle, missä olisi radan lisäksi yksittäisiä hyppyjä.

Aika kovaa käsittelyä kestää ainakin tuo mun T-MAXX. Pitää ilmeisesti poiketa puutavara kauppaan että saa tarpeeks ison hyppyrin. Eikähön tuokin hajoa jos tekee 2m korkean hyppyrin, missä nokka on aika jyrkkä ja sitten siihen niin kovaa kun auto kulkee. Vois olla aika mielen kiintosen näkönen, jos vielä säätäs kaasulla ilmalennon aikana keulan ihan alas :D  

Eikun kokeilemaan..

Daaa, Sen taisitkin jo tietää  :D Viikonloppuna fillari alle??

Eiköhän ne mene kutakuinkin tuossa järjestyksessä:

1.Fillarilla ajaminen :)
2.Autolla ajaminen
3.Auton räplääminen
4.Auton säätäminen

Ainakin T-maxissani on tehoa niin että hirvittää.Samaaluokkaa teho on varmaankin tuossa Savagessa. Antaskohan viri pilli lisää tehoa? Onhan T-maxissa toki vakiona Traxxaksen oma viritelmä. Kuka muuten myy Pro-linea suomessa? Ilmeisesti RC-Piste mutta onko muita?

Mistä Eu:n sisäisessä maassa olevasta liikkeestä kannatas tilata T-Maxin osia? Laittakaapas linkkeja.

Kannattaa varmaan tehdä ns.pöytähyppiri, että nokan ja alastulon välillä ei ole tyhjää, niin kuin tuplissa.. Ja tietenkin leveä että osut siihen:) Tein muuten eilen T-Maxilla etuperi volti ja renkaille alas..