Budjetti ois siin 250 paikkeill ;) jos voisit auttaa koota auton oikeista osista tai valmiiksi hyva auto . KIITOS !

Tuolla budjetilla vaikea kasata semmoista m4-10 autoa jolla pystyisi edes jotenkuten kisoissa pärjäämään. Tuo Ansmann blizzard minkä linkitit on vielä ihan lelu, kuulalaakerit ja muoviset iskunvaimentimet yms.
Ansmann X4 on halvin m4-10 auto kittinä tuohon 185 eur hintaan rceet.netistä tai sit tuolta myydään osiosta 130eur. Siihen sähköt päälle vähintäänkin 100 eur menee moottori+säädin comboon ja servoon menee min. 30 eur. Sit tarviit vielä radiot, akut ja laturin ellei ole entisestään mitään. noin 500 euroa menee kaikkineen semmoiseen "ok" pakettiin jos on aikaa käyttää siihen osien etsintään.
Jos hyvän auton ja radiot yms haluaa niin käytännössä 800euroon saa kun tinkii hyvän pakettihinnan.

Pitäisi kyllä käydä, Hyvät bashausrenkaat nuo

Savöxin tekemänä saa Alignia DS620 = savox 1257TG tai DS610 = savox 1258TG, Kumpanenkin hyviä servoja 1:10 buggyihin correihin yms. taitaa tuo 1258 olla monella myöskin kasikrossarissa ohjauksessa ja kaasussa. noita saa 50 eurolla suomesta. esim täältä: http://www.trex-store.com/ds620-digitaalinen-servo-p-668.html

Mulle tuli nyt pari "coreless" power hd servoa tuuppien ohjaukseen niin on kyllä nopeita ja tarkkoja. hintaa oli jotai 30$ hong kongista.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=19810
Titaanirattaat näissäkin. Kestävyys jää nähtäväksi, ilmoittelen sit kesän lopulla et onko kestänyt.
Power HD:n dc mallit ovat myöskin noita Savöxin tg malleja vastaavia mutta hinnat ovat samoissa. kärkkäiseltä saa niitä suomesta. esim dc-1236tg =  Savöx 1256tg, Näistä en tiedä onko Savöx valmistaja vai onko power hd kopioinut 100% tuon, rattaat jokatapauksessa ovat täysin identtiset ja niin on kotelokin väriä lukuunottamatta. Kumpikin on taiwanissa tehtyjä jokatapauksessa, tuskin niitä servoja tekeviä tehtaita niin hirveän montaa on.
power hd:lla on myöskin halpismallistoa josta suosittelen pysymään erossa ellei ole ainoastaan tarkoitus löytää pihasuttaukseen tarpeeksi vääntävää perusservoa mahdollisimman halvalla.

http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-rtr-p-1402.html tuossa olis ihan ok peli 320€.

Casteria voi siis säätää vain vaihtamalla Casterpaloja tai säätämällä kickuppia tukivarsien pidikkeistä(ei taida kovin monessa autossa edes voida tätä tehdä)

Ei sillä paineella polttoainesäiliössäkään ole paljoa merkitystä vaan koko kierrosalueen säädöt menevät uusiksi koska se putken tuottama vastapaine on eri ja se vaikuttaa siihen miten se sylinteri täyttyy.

Osta vaan sitä 500k siihen etudiffiin asfalttia varten ja takadiffissä pitäis toimia sama kuin savellakin.
Aiemmin kirjotit siitä camber/caster säädöstä niin camber taitaa olla aika lähelle nollaa rajotettu katurenkailla tai muuten ei pitoa löydy. Camber gainia voi laittaa eli kun joustaa sisään niin renkaiden yläreuna lähenee toisiaan, saattaa lisätä pitoa kääntyessä kun auto kallistuu.
Casteria tosiaan pienemmäksi mikäli semmoisia casterblockeja löytyy hyperiin, joissakin autoissa toimii kun laittaa väärinpäin eli vasen casteripala oikealle niin saa casterin vielä pienemmäksi kuin kickup, en tiedä kyllä toimiiko sitten enää kovin hyvin.

Viikko sitten kun ajoin matolla ylikokoisella säätimellä joka ei mahtunut muualle kuin akun päälle niin auto kääntyi paljon paremmin kuin nyt kun oli kevyt säädin low profile servon takana. Ehkä tämä auto tarvitsee hieman painoa ylemmäksi kovalla pidolla.
Tepajalta ostettu keskimottiseksi rakennettu 22 kyseessä, pikkusen setuppia muuttelin ja nyt on ehkä turhankin eleetön, todella helppo ajaa mutta mutkista puuttuu nopeus. Renkaina minipin edessä ja takana, moottorina skyrc 10.5t joka on ehkä myöskin turhan munaton sisäradalle vaikkakin vauhtia kyllä riittää 30 asteen dynaamisella ennakolla. Nosram 8.5t tuntui todella terävälle aiemmin mutta vaikutti lämpiävän myöskin todella paljon. Ehkä muun merkin 8.5t tai jopa 7.5t olisi parempi. 10.5T:llä oli huomattavasti pidempi ajoaika kuin 8.5T:llä koska se ei niin paljoa lämmennyt(edes isolla ennakolla)
Millä keinoin saisi vielä lisää agressiivisuutta ohjaukseen kun on jo nuo minipinnit ja noparikin etupainona?

Jos ei sisäänaja niin siitä diffistä tulee rouhea hyvin nopeasti koska ne kuulat tekevät mutkissa vain hyvin lyhyen liikkeen kerrallaan edestakaisin. Kun on kasassa niin pitäisi pyörittää joko porakoneella tai sit vaan ottaa toisesta pyörästä kiinni ja pyörittää ilmassa noin neljäsosa-puolikaasulla minuutin tai kaksi ja sit sama toiseen suuntaan eli toisesta pyörästä kiinni. Sen jälkeen pitäisi vielä kiristää uudestaan.
Keraamisilla kuulilla tuo sisäänajo ja uudelleenkiristys on erityisen tärkeää koska ne kuulat ovat liukkaita joten tarvitsevat enemmän pintapainetta että diffi ei luista.

Koska tc02 on tarjouksessa ja evo ei.

Etkait ny oikeasti rupea ajamaan ratasdiffillä ulkoradalla? sähän sanoit olevasi kuuladiffin ystävä

ei tulisi. odota että tulee team c:n tr02 jekylliä niin saat mad rattia vastaavan auton valmiiksi pidemmällä evorungolla ja pom idlerillä samaan hintaan.
http://www.absima.com/index.php?id=102

noparin avaus: Tarra irti sivuilta sit kapealla talttapääruuvimeisselillä painaa joka sivulta ne nipukat alas, pohja lähtee silleen irti ja loput tuleekin perässä kun työntää vaikka akun johdoista.

noh eihän tuo Savöxikaan ole samalla tasolle noiden sun listaamiesi "perusservojen" rinnalla ollenkaan, mutta ei kyllä hinnaltaankaan. 100-160e maksaa kasikrossarin ohjauksee sopiva hitec/sanwa/futaba.

ns. Merkkiservoissa jos ilmotetaan 7.4V se tarkoittaa nimellisjännitettä eli kestää lipon 8.4V ja jos 7.2V se tarkoittaa että kestää vain sen kuusikennoisen Nimhin.

Jos hobbykingistä meinaa toimivan servon saada niin varmaankin blue arrow ja power HD:n "paremmat" mallit ainoita. loput on semmosia että toimii vähän miten sattuu.
esim: bluearrow Magnetic induction servo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18401__Mi_Digital_High_Voltage_Metal_Gear_Servo_23_0kg_0_12_61g_.html

tai power hd jonka monet väittävät tulevan samalta linjalta kuin Savöx
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23156__Power_HD_8315TG_Digital_Titanium_Gear_Servo_57g_16kg_14sec.html
HV malli: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23158__Power_HD_1212TH_Digital_HV_Titanium_Gear_Servo_57g_14kg_10sec.html

Itsellä ei ole noista kokemusta (vielä), vain niistä jotka toimivat vähän miten sattuu ja eihän niillä 10-20$ servoilla mitään tee.. yksi ajokerta sisällä niin heti rupeaa löytymään uutta keskikohtaa tai sit on vaan ihan onnettoman hidas tai keskitä uutenakaan kunnolla. Mazzan listasta kaikki on juurikin tuommoista skeidaa.
Tuo Tgy 1501 oli itseasiassa ainut servo joka on toiminut niinkuin pitää, mutta nopeus on jotai 0,2S luokkaa. Möin tuommosen kaverille ja se on lazerin ohjauksessa ihan hyvin kestänyt. Kyseessä siis power hd 1501 mg servo turnigy tarroilla.