Laitetaan nyt tännekin vielä Matille kiitokset hyvin hoidetusta kisasta, ja toki koko muullekin järjestävälle poppoolle.
Itsellä jäi tuloksellisesti paljonkin hampaan koloon, eli lisää näitä kisoja, kiitos! :)

-Niko

Eikä varmaan kannata soittaa sinne liikkeeseen ja kysyä, miten toimitaan?

Kiitokset Nokian porukalle täältäkin. Oli hienosti järkätyt ja mukavat kisat. Baanakin oli kiva ajaa.
Tullut näemmä tavaksi ajaa yksi WJ kisa/talvi. Tällä kertaa jäi hommasta niin hyvä maku, että saatan poiketa kaavasta ja ajaa vaikka kaksi! (Jos vaan saa taas jostain pummittua auton lainaan) :D

Niin, unohtuipa vielä kiittää Jania pirssin lainasta, Ilman Janin houkuttelua olisi nämäkin kisat jääneet kokematta!

Mä ilmosin kyllä M2-10 luokkaan, en sc2-10, mihin mut on näemmä laitettu.. :)

hitto.. pitäsköhän sitä itekin tulla rikkomaan corri lopullisesti ku on vielä kelitkin kohdillaan...

Omalta osaltani kannattaisin seuraavaa:

Sähkötouring: Kesä ja talvi erikseen, yksi SM kisa molempina ja kansallinen sarja esim. lisäksi. Mielestäni tämä nostaisi SM-arvon arvostusta enemmän ja saataisiin koko suomen kärkikuskit ajamaan tittelistä kun kalenteriin ei tarvitsisi kaikkien kv kisojen lisäksi vielä änkeä kuutta kappaletta sm kisoja.

Sähkökrossi: ehdottomasti yhen sm kisan kannalla. Varsinkin kun suomesta tällä hetkellä löytyy tasan kaksi siihen sopivaa rataa. Jos järjestäjiä riittää, niin miksipä ei erikseen 2wd ja 4wd sm kisat eri radoilla?  

M8: Toimii minusta hyvin sarjana. Kuskeista ei tunnu olevan pulaa ja ratoja riittää.

TP-10: yhden kisan SM, paljolti samasta syystä kuin sähköissäkin. Myös kesän keliarvonta vähenisi. SM tittelistä kyllä ajetaan siinä yhdessä kisassa, satoi tai paistoi.
 
LS-5: En ota kantaa, en ole koskaan edes kisaa nähnyt.

Hyvät kisat ja järjestelyt, vaikka keli ei hommaa helpoksi tehnytkään.
Kiitokset siis Kypakin porukalle mukavista kisoista ja Onnea Tonylle SM tittelistä.

Juu, ymmärrän ongelman kyllä. Toivottavasti saaatte jotenkin kasteltua että saadaan kisoihin ajokuntoinen baana.

Täälä sitten ollaan baanalla treenamassa. Eipä ole portit/ovet auki eikä ketään paikalla.. Sillälailla.

Lainaus käyttäjältä: jarkko - 02.05.10 - klo: 10.43

Sehän on lupaavaa, että päivämaksu on tuplattu.

Tällaiseen päätökseen ei varmasti olisi ryhdytty, jos siihen ei liittyisi mittava parannussuunnitelma, jonka kautta tuplamaksulla pienoisautoilija tulee saamaan huomattavasti paremman harrastamiskokemuksen kuin aikaisemmin puolella hinnalla.

Jos mittavaksi muutokseksi lasketaan crossiradan muokkaus niin jo vain,
Niin kait se sitten selainen on. Asfalli osasto sitten kantaa siitä osataakan.
Tattiksella on kauhia melu siitä että crossareilla ei saa ajaa kun tulee pölyä
radalle mutta Hyvinkäällä trendi on päinvastainen. Pölyävä crossirata entistä
pölyävämpään kuosiin, hyndät korkeammiksi jotta pöly leijailisi mahdollisiman kauaksi,
Asfalttiradaltahan se pito katoaa. No mitä sillä on väliä, crossaava "pienoisautoilija tulee saamaan huomattavasti paremman harrastamiskokemuksen" varsinkin kun nitrotkin on sallittu. Siihen vain muutama m8/truggy etc pörräämään niin tuskimpa kannattaa asfaltti osostolle mennä. Kait tämä on sitten sitä kvaliteetin nostoa mistä maksetaan.
Jotenkin vain tuntu että rata-autoillua potkitaan päähän.  
  

Ikäväksesi on todettava, että krossibaanaa tehdään nimenomaan vähemmän pölyävään kuosiin kokoajan. Hyndät päällystetään matoilla jne, ettei ne pölyttäisi kuten vanhat saviset.. Ja mitä tulee asfalttiporukan päähän potkimiseen, niin on se asfalttibaana syömässä tämän hetken suunnitelmien mukaan liki koko budjetin. Krossibaanaa tehdään liki nollabudjetilla. Mutta on se hienoa, että on tuota virtaa täällä itkeä vollottaa rivikaupalla asioista sen enempiä selvää ottamatta.

Liittyminen Hyvinkään UA:han maksaa 32 euroa.

http://www.hyua.fi/pages/hyvinkaan_ua/liity_jaseneksi.php

Meillä täällä foorumilla on tuollainen "kilpailut" - osio, johon noita kilpailukutsuja ilmaantuu aika ajoin niin lisenssi, kuin lisenssittömiinkin kilpailuihin. Kannattaa vaikka joskus poiketa katsomaan.

Luojan kiitos, mulla on varaa maksaa joku 25 euron lisenssi vielä sen corriauton päälle, eikä edes itketä yhtään. Onhan se ihan anuksesta että jotkut jaksaa järkätä ihan kunnon kisoja SM kisojen yhteyteen näillekin loistaville laitteille. Toki kannattaa jäädä ennemmin himaan niin säästää sievoisen rahan jo pelkissä bensoissa!

Talkoot ovat suunnitteilla tässä aivan lähiaikoina tosiaan. Koitan laittaa foorumille ajoissa ilmoitusta ajankohdasta, kaikki apu on toki aina tervetullutta! Ykkösprioriteettina on ensialkuun tosiaan katosten ja krossibaanan kunnostaminen. Kunhan saadaan tarvittava materiaali hankittua, niin pistetään talkoopäivä lukkoon.

-Niko

spurri jaettuna pinjoni *kertaa* sisäinen välitys (tc5:ssa 2)