Rata sai osakseen paljon kritiikkiä mutta myös kehuja. Itse näkisin asian niin, että rata vaatii kuskilta ennen kaikkea toisen kunnioittamista sekä hyvää keskittymistä. Oikein ajoitettuna ne "pääsuoran" hypyt pystyy hyvin hyppimään tai jos ei halua hypätä, pystyy ne myös ajamaan. Edelleen jos ei pysy linjalla niin pitäisi ottaa vauhtia pois ja ajaa se hyppy, eikä vaan surutta posottaa menemään seurauksista välittämättä. Se mitä kuuluttaisin kuljettajilta on, että seurataan myös mitä siellä radalla tapahtuu sekä ilmoitetaan korokkeella jos auto kippaa pahaan paikkaan (myös itsellä parannettavaa). Muutaman kerran tuli turhia kolhuja kun hypyissä vedettiin surutta konttiin (mm Max Mört sai osansa telomisesta) tai oman tumpeloinnin jälkeen ei maltettu katsoa että takaa ei ole kukaan tulossa. Hyvin kuitenkin varikollapärjäsi lman kypäriä ja loppupeleissä ne nopeimmat taas voitti. :)     

Tuo alupohjalevy on käynyt mielessä täälläkin. Sillä ratkaisisi monta ongelmaa, kuten se mihin sitä lämpöä johtaa pois esim. moottorista. Omassa suunnitelmassani ei tosin ole tuolle orkkiskardaanille mitään sijaa, vaan laittaisin CRT.5/SCRT10:n diffin ja diffipukin tähän keskelle ja askartelisin samalta osastolta sopivat kardaanit.

Lainaus käyttäjältä: Rph - 18.05.10 - klo: 15.28

Oletteko tehneet lisä aukkoja koriin? miten vaikuttaa ja minne aukot?

Kannattaa sitten huomata, että säännöt rajoittavat aukkojen paikkoja jne.