Ei oo ei ainakaan omalla kohdalla tarkoita sitä etten asioisi uudestaan jossain kaupassa, lähinnä ehkä ostaan sen tuotteen sillon jostain muualta. Paljon enemmän vaikuttaa hintataso ja palvelu, sekä maine. Yleensä kuitenkin tiedän mitä olen menossa ostamaan ja olen jo tutustunut valikoimaan netin kautta. Ja kun liikkeeseen ollaan menossa niin se pointti silloin on että sen tavaran saa heti mukaan, tästä siis käytännössä myös maksetaan vähän enemmän.

Tosin suomalaisten RC-kauppojen kanssa noihin nettisivuihin ei voi luottaa ollenkaan, siellä voi lukea ihan mitä vaan eikä sähköposteihinkaan jakseta (tai keretä) vastailla ollenkaan. Ainoa tapa taitaa olla kasata paketti siellä nettikaupan puolella ja sitten soittaa liikkeeseen ja kysyä mitä löytyy. Tällöin saa kyseltyä kaikki asiat selviksi eikä tarvi turhia jännitellä. ja taas tavaran pitäis olla nopeaan perillä. Mikäli ei löydy hyllystä niin tavara tulee halvempaa ja nopeampaa Atlantin toiselta puolelta. Ja kun nettikaupasta tilaa niin loppujen lopuksi se on aivan yks ja hailee mistä se tavara tulee. Nettikaupassa on se etu että tavaran voi tilata aivan millon haluaa, tosin suomalaisten kohdalla kannattaa aina soittaa ensin mikä rajoittaa kaupankäynnin päiväsaikaan (vuorotyössä käyvälle välillä vähän haastavampi vaihtoehto).

En ikinä lähtisi kauemmas liikkeeseen ilman että soitan etukäteen ja "varaan" tuotteen. Ajella nyt satoja kilometrejä tai edes kymmeniä olettaen että pienellä suomen liikkeellä löytyy just sitä nippeliä hyllystä on aika optimistista.

Har har. Aluksi luin tuon otsikon että "Hilkasta eroon"... Hilkka parka

Enivei, hikka nyt ainakin itsellä on niin harvinainen ilmiö etten edes muista millon viimeksi kyseisen kohtauksen sain. Vesi on muistaakseni aina auttanu ja viimestään ajan kanssa on hikka poistunut.

Jos haluaa pomminvarman hikasta eroon -konstin niin niitä vanhoja vasaralla varpaaseen tai nuppineula kynnen alle -kikkoja kannattaa aina kokeilla. Samalla kiskasee vaikka raa'at sitruunat suuhunsa istuen kummitusjunassa. Ja tekee jotain muuta samalla. Valiumi toimii kanssa.

Jatketaanpa tätä aihetta kun en parempaa aihetta haulla löytänyt.

Eli olen tässä miettinyt miten jatkaa tätä alkanutta uutta harrastetta. Autona minulla on honkkarin 1:8 trukki josta polttis tekniikka alkaa olla vaihtokunnossa. Tähän sitten olen miettinyt eri vaihtoehtoja. Osa vaihtoehdoista liittyy tuohon trukkiin, osassa olisi ihan uusi auto mielessä. Olen jopa katsellut 1:5 bensa-autoja mutta tämän harrastusmuodon kulut eivät oikein ole vielä tiedossa.

Ensimmäinen vaihtoehto olisi vain ostaa kuusi kone ja uusia honkkarin tekniikkaa sitä myöten "kun kuluu". Yksi halvimmista vaihtoehdoista, tosin nitrotekniikka ei oikein sovi asumuksen kanssa yhteen. Nitroilla ei voi ajaa missä haluaa kun autot pitää vähän liikaa meteliä ja huoltaminen on vähän liiaan sottasta tuonne olohuoneen nurkkaan.

Toinen vaihtoehto olis honkkarin muuttaminen harjattomalle sähkölle. Varmaan se toiseksi kallein vaihtoehto kun minulta ei juurikaan löydy lipolatureita, akkuja tai muutakaan tekniikkaa. Mitä olen katsellut niin novak ainakin myy conversio-palikkaa jolla moottorin kiinnitys onnistuu "helposti" ja mamba max plus laturi, hyvät lipo akut ja laturit plus becit niin ei pitäis olla suuriakaan ongelmia. Kulkupuoleksi riittää vastaava kuin normi .28 nitrokone eli mitään mahdottomia rahoja ei ole tarkoitus sijoittaa. Tälläisella autolla voisi melkein ajaa melkein sisällä  :lol:.

Kolmas vaihtoehto olisi se uuden auton osto. Vaihtoehtoina siis kolme aivan erityylistä autoa. Traxxas slash, traxxas E-maxx tai joku 1:5 takaveto bensavehje tyyliin FB beetle tai HPI baja. Slash olisi halpa ja scalemaisuutensa ansiosta muutenkin mielenkiintoinen mutta takaveto ja talviajo ei oikein ole hyvä yhdistelmä, ainakaan tässä koossa. E-maxx on vähän liian monsterin tyylinen, tosin neliveto olis plussaa, voisi toimia huonona crawlerinakin... Tai sitten panostaa kunnolla ja ostaa vähän vielä isompi auto. Mites noissa 1:5 autoissa tuo talviajo, tekeekö takavetona paljoakaan ja miten muut kustannukset? Mihin kaikkeen rahaa kuluu muuhun kuin bensaan ja rikkimenneisiin osiin? Tosin 1:5 autossa on se sama ongelma että on äänekäs ja likainen huoltaa siellä olohuoneen nurkassa...

Kiehtovin vaihtoehto olisi tuo brushless muunnos... Minkäslaisella budjetilla saisi sellaisen toimivan paketin?

Ohjelma on muuten Ad-Aware SE Professional joka on ilmais-ohjelma ja hyvä onkin.

Eli p*ska säkä vaan, että tollasta tuli mutta kun ohjelmat kunnossa niin ei sen suurempia ongelmia tullut.
Eli ei siis kaiketi liity tähän sivustoon vaan oli sattumaa.

Tietoturvan kannalta kaikkein tärkein ohjelma on palomuuri, ja sitten virustutka ja sitten mainostutka-ohjelma. Toi ad-aware on siis semmonen ohjelma joka pitää nuo kaikenmaailman mainospas**t poissa koneelta mutta yksinään ei juuri turvaa anna. Palomuuri on tärkein koska surffaillessa ei itse voi suoraan ohjata kaikkia yhteyksiä mitä koneelle tulee ja koneelta lähtee. Virustutkaa ei välttämättä tarvi ollenkaan kunhan ei aukause kaikkia ihme sähköpostiviestien liitetiedostoja eikä lataa crackeja tai muuta sellasta hämärää. Palomuuri tavallaan suojaa koneen muilta internetin koneilta ja muilta softahyökköyksiltä ja virusturva taasen pääasiassa turvaa koneen käyttäjältä itseltään. Virustutka kannattaa kyllä ainakin sillon ajaa jo varmuuskopioi jotaina tavaraa talteen, ettei tule kopioita viruksia talten kanssa. Ja tietenkin internet-selain kannattaa vaihtaa johonkin muuhun jos käytössä on internet explorer. Opera tai firefox on parempia vaihtoehtoja monessa mielessä ja aivan yhtä helppoja käyttää.

Ja jos tulee surffailtua pornosivuilla paljon niin kannattaa tosiaan laitta tietoturva kerralla kuntoon (ilmaiseksi onnistuu aivan hyvin), voipi muuten tulla hetken huvi kallihiksi  :lol:

Tämä siis ihan off-topic, älä ota nokkiisi vaikka vähän latelin tekstiä tulemaan :)

Mitenkäs tuo polttoaineen (nitron) tilaaminen talvella, eikös nuo pakkaset huononna sitä polttoainetta? Mitenkäs se oli, geeliytyy jokin ainesosa siinä polttoaineessa, ilmeisesti efekti ei ole sitten pysyvä?

No enpä tiedä onko tuuri käyny jos on auton tuohon kuntoon saanu 

Jatketaas taas ajankohtaisella aiheella.

Eli onkos kukaan kokeillu tehdä lumiketjuja tommosista polkupyörään tarkoitetuista jääketjuista? Taitaa tunnetumpi nimi olla tämmöselle ketjulle rouskut. Yritin netistä kaivaa kuvaa esiin, mutta löyty vaan sienten kuvia  :lol:

Löytyi tommoset tuolta autotallin hyllystä, oli joskus yli kymmenen vuotta sitten polkupyörän renkaissa kiinni. Ainakin honkkarin werks renkaisiin meni pituuden puolesta heittämällä kiinni, tosin sivusunnassa ketjuja en tukenu ollenkaan, vielä. Eihän noita tosin lumiketjuiksi oikein viitsi sanoa, lähinnä jäälle taitavat olla omiaan. Ja vaatteiden repimiseen :p. Pistän huomenissa lisää kokemuksia ja jonkun kuvan aiheesta

Jatkan vielä samasta aiheesta :)

Eli moottori lähtee nyt hyvin käyntiin mutta aika laihalle piti käännellä ruuvit ennenkuin jaksaa pysyä käynnissä. Eli säädin 10minuuttia kerrallaan ylä- ja alaruuveja kunnes pysy käynnissä/lähti käyntiin. Tyhjäkäyntiruuvin säädin siihen yhteen milliin.

Ongelma on siis että nykyisillä säädöillä kone lähtee käymään ja käy tyhjäkäyntiä hyvin mutta välillä kone tahtoo hyytyä ajosta. Koneen sammuessa kierrokset eivät kuitenkaan nouse loppua kohti... Savua ei tule mitenkään runsaasti mutta lämmöt on liian korkeat, mittasin 145 astetta ajosta (!). Pakkasta oli jotain 4 astetta kun ajelin vähän ilman koppaa. Oliskohan tulppa liian kylmä vai kuuma? Jos säätää yhtään rikkaammalle, ylä- tai alaruuvia niin kone ei lähde käyntiin tai sammahtaa. Koneen pitää antaa käydä jonkin aikaa että "jaksaa" lähteä liikkeelle.. normaalia?

Eli liian laihalla taitaa olla mutta jos rikastaa niin ei käynnisty...?

Joo, ei onnistu ainakaan tällä powerilla. Onneksi lähipiiristä löyty tommonen itsetehty "säädettävä" virtalähde jolla laturi lähti latailemaan... olispa heti tajunnu kysyä :)

Jos tuo virtalähde nyt jaksaa toimia kunnolla niin en enää ikinä kajoa näihin pc-powereihin (sormet ristissä kyynärpäitä myöten).

Kiitti kuitenkin avusta!

Eli ongelma on seuraavanlainen:
minulla on käytetty .27 team infinityn kone jota en oikein saa käyntiin. Olen ryypyttänyt konetta asianmukaisesti, tulppia on kokeiltu 5:ttä erilaista, kaikki tulpat on toimivia ja hehkut on toimivia kanssa.

Pari kertaa koneen olen saanut käyntiin mutta mosa sammuu melkein heti. Sen verta huomasin että tyhjäkäynti on aika rikkaalla... Tyhjäkäynti ja muut ruuvit on säädetty tehdasasetuksille. Kone ei ole väljä mutta ei uusikaan. Kuhn yritän konetta käynnistää starttiboksilla niin se kone sillain "pätkyttää" mutta ei yritä kunnolla käyntiin. Hiustenkuivaajalla on lämmitetty ja apua ei ollut siitäkään.

Eilen ja tänään olen yrittänyt starttailla mutta ei ole onnistanut. Polttoainetta jäi tankkiin yön yli, onkohan se jo noin lyhyessä ajassa mennyt vanhaksi...?

Olen puhaltanut polttoaineen kaasarille siitä polttoainetankin paineputkesta ja olen huomannut että kun polttoaine saavuttaa kaasarin niin kuuluu sellainen pieni kuplimis-ääni kaasarista - normaalia?

Mitä tässä kannattaisi kokeilla seuraavaksi?

Ei auttanu tehovastusten poisto ollenkaan. Kokeilin ilman toista ja ilman kumpaakin. Taidan repiä irti nuo johdot ja muut mahdolliset hyödykkeet ja hakata p*skaks koko vehkeen 

Eli otin nyt nuo virtalähteen tuulettimen johdot irti ja kytkin ne noihin 12V- ja maa-liittimiin. Se tuuletin kun on (oli) kytketty lämpöanturiin. Kun isken piuhan seinään tuuletin pyörähtää ja heti pysähtyy. Eli käy päällä ja sammuu. Ei ole sulake palanut tms. koska olen jo pari kertaa käyttäny seinässä ja aina sama homma.

Kokeilin kytkeä laturia tuon tuulettimen rinnalle mutta ei tapahdu mitään, ei laturi herää eikä tuuletin pyöri. Pelkällä laturillakaan ei tapahdu mitään. Ettei vaan olis että nuo 2x17W, yht. 1.1ohm tehovastukset ei vaan ole tarpeeksi jämerät???

EDIT: Kokeilin katkasta tuota harmaata johtoa irti maasta, silläkään ei vaikutusta... tuuletin pyörähtää ja sammuu heti...

KAikkea on nyt kokeiltu, mutta ei toimi.

Pitää huomenna hakea lisää tehovastuksia jos se olis niistä kiinni...

Nyt on kokeiltu jo seinään kiinni mutta poweri ei reagoi mitenkään. Eli tuon powerin tuulettimenhan pitäis lähtä pyörimään heti kun pistokkeen lyö seinään. Laturi ei ole powerissa kiinni, pitääkö sen olla? (tyhmä kysymys)

Minulla ei ole sitä lediä mustan ja harmaan välissä mutta musta ja harmaa on yhdessä.

Ei taida tulla koko hommasta mitään...

Eli nyt on juotettu alla olevan kuvan mukainen paketti yhteen mutta seinään en ole vieä uskaltanut lyödä kiinni.

Eli ennenkuin vetäsen koko Pohjois-Suomen pimeäksi niin voisiko joku vilkasta tuota kuvaa vielä ja huomauttaa mikäli siinä on vielä virhettä. Tehovastuksina käytin rinnan kahta 17W vastusta...