Hei, laturi ja lipo cut off tulossa vasta ens viikon alussa, tuossa on pari saddle akkua melkein täynnä. toisesta mittasin yleismittarilla 8.1v ja toisesta parista 7.5v.. kai noilla uskaltaa ajella jos välillä mittarilla kahtoo ettei jännitteet tipu alle sen 6.4v ?

Saddle akuistahan on todella helppo mitata kennokohtainen jännite yleismittarilla. Mittaa mielummin kennokohtaisesti ja älä aja niitä alle 3,2 v / kenno. Tuolla 7,5 V akulla itse en ajaisi ennen lataamista. 8,1 v akulla voisin vähän ajaa. Kannattaa muistaa että tyhjänä lipoakkuja ei tulisi säilyttää, vaan mieluiten noin 3,8 V / kenno varastointijännitteessä. Eli parempi odotella että laturi saapuu ja saat todettua sen toimivaksi ennen kuin ajat akut tyhjäksi (esim. siihen 3,2 v / kenno).

Kyllä se on vain neljä numeroa. Ainakin Danskebank hyväksyy sen ja muistaakseni myös OP. Viitenumeron alkuun voi käsittääkseni aina lisätä nollia, jos se auttaisi.

Nordea ei hyväksynyt. Eipä tullut kokeiltua tuota nollien lisäämistä. Toivottavasti kuitenkin maksu löytyy oikeasta paikasta.

Mitäs on mieltä M8e kuskit, ajatteko tuolla kuskimäärällä kilpaa?

Ajetaan ihmeessä!!

Hei, miten olette ratkaisseet takajousitukset liittyvän ongelman, jossa sisäänjouston lopussa vetarin pää ottaa kiinni diffin ruuvinkantaan? Ongelma poistuu kun camberia vähentää, mutta entä jos haluasi ajaa reilummalla camperilla? viilasin jo vähän vetarin pään palloa ja ongelma lievittyi, mutta ei vielä kokonaan poistunut. Enempää en uskalla viilata vetarin palloa.
Vai onko tuo edes oikeasti ajamiseen vaikuttava asia?

Kannattaa miettiä millaisessa ympäristössä ajaa, miten hyvin akut on suojassa auton sisällä yms. pointteja.
Mulla oli pehmeitä 4s akkuja ja ajoin niillä sisäradalla ja ulkona saviradalla arviolta 50-100 akullista ilman ongelmia. Kuoret oli täysin ehjät ja muutenkin kunnossa.

Hiekkaiseen ajoympäristöön en ehkä pehmeitä ottaisi, paitsi jos hiekan meno auton sisään on estetty.

Mistä saisi halvalla 4s-6s akkuja suomesta?

Mä olen ajellut Racers rc shopista ostetuilla Venomin 4s akuilla ja hienosti ovat pelanneet. Venomin akuissa valmistajan takuu oli muistaakseni vailla vertaansa.

Ja vähän asiaakin... RTR:n pitää olla paketista kelvollinen. Ei kisaan mutta pihalle. Tämä ei ollut kuten ei moni muukaan.

Omasta autostani sanoisin että oli suoraan paketista kelvollinen piha ajoon. Renkaat oli liimattu jne.
Eilen pääsin kunnolla testaamaan asfaltilla, oli kyllä nasta laite! Piiiiitkät hallitut sladit makeinta...
Asfaltti oli hyvin likainen ja puhtaammalle alustalle varmaan joutuu jonkin verran laittamaan jäykempää öljyä iskareihin, nyt mentiin 35/45. Semmonen fiilis jäi että radalle on pakko tällä päästä koittamaan.

Viime vuonna kun Tampereella oli M8E kisat nii käytettiin 3s lipoa.

Taisi olla tasan yksi kuski joka ajoi osan kisasta 3s:llä, muilla oli 4s akut käytössä.
edit: pidetyissä kisoissa on sääntönä ollut max 4s akut.

Mitähän öljyjä diffeihin kannattaisi lykätä asfalttipainotteiseen ajoon?
Ajettelin alustavasti eteen 8000 keskelle 12000  taakse 4000, olenko oikealla hehtaarilla noiden suhteen?

Kuulostaa hyvältä! Tre-Hki väliä kun tulee jonkin verran kuljettua niin pitääpä joskus poiketa matkalla ulkoiluttaan patterikasia ja tuuppicorria. Mikäs on asfalttiradan tilanne tulevana kesänä?

Moro!

Tämä saattaa tulla hieman ennakkoon  mutta haitanneeko tuo mittää. Sillä olen hakemassa Tampereelle kouluun ja 2. päiväiset pääsykokeet on toukokuun lopussa 27.5 ja 28.5 (maanantai ja tiistaipäivä).
Joten kysynkin voiskos sitä samalla reissulla käydä ajamassa teidän radoilla (luonnollisesti maksan ratamaksut): suunnitelmana olisi että eka päivänä maanantai-iltasella kävisin kurvaileen Nokian sisäradalla rossia ja seuraavana päivänä ulkoradalla (Tampereen puolella se savirata taitaa olla?). 

Ilmoitelkaa että sopiiko tulla ajamaan kyseisenä ajankohtana, ja eihän sitä tiedä vaikka pääsisin hakemaani kouluun ja sitten olisikin muutto Tampereelle

Rok rok,

Tane

Moro, kannattaa tiedustella asiaa vähän lähempänä kyseistä ajankohtaa PRCA:n omalla foorumilla, esim "Koska ajamaan" -osiosta.
http://www.prc-autoilijat.fi/smf/index.php
Nokian sisäradalle melko varmasti pääsee ajamaan kunhan vaan paikalla on joku kerholainen avaamassa (ja sulkemassa) ovet. Kevään mittaan selvinnee missä ulkoradalla ajetaan. Vanha rata on Tampereella Lahdesjärvellä Ikean vieressä. Uusi rata on rakenteilla Nokialle.

Ajatuksia nitrokoneen kiinnitysreikiin tulevista valmiista moottoripukeista? Vishiin Teknon moottoripukki kiinnittyy juurikin siten? Kannattaako ottaa suosiolla se suurin koko, vaikka käyttäisi pienempää (36mm) kannulla olevaa konetta?

Teknon pukki ei mene nitrokoneen kiinnitysreikiin. Teknon sarjoissahan on mukana uusi pohjalevy. Polttispohjaan joutuu pukin kiinnitystä varten koneistamaan neljä venytettyä reikää. näin ainakin mugenissa. Kannattaa ottaa käytettävälle kannulle sopiva pukki, siten kiinnityksestä tulee todella tukeva.
Edit : jaa, taitaa tuon pukin saada nitrokoneen reikiin teknon erillisellä aluslevyllä?

Osa rc kerhoista ei ole AKK:n alaisuudessa, prca ei ainakaan ole.

Jaahas, tuli sitten taivallettua Gamblerilla läpi Nokian scwc kisa. Autossa on kyllä selvästi potenttiaalia, vielä kun kuski olisi hereillä. Ihmettelin koko kisapäivän ajan miksi sliperi ei pidä, luistaa vaan vaikka kuinka kiristää. Noh, ennen finaaleja tajusin että sehän onkin kuuladiffi joka luistaa, ei kun kiristämään diffiä. Löysäsin sliperin takaisin missä olikin ja kiristin diffiä. Kiristin lisää ennen jokaista finaali, mutta edelleen luisti. Tänään, viikko kisojen jälkeen huomasin kotona työpöydälläni ylimääräisen muoviosan, joka osoittautui diffin mutterin lukittajaksi. Se oli pudonnyt pöydälle autoa kootessa kisaa varten. Eli "kiristelin" kisoissa diffiä siten että mutteri pyöri mukana, eipä siis ihme että luisto ei loppunut. HÖH!
Toinen oma moka kävi rengastaktiikan kanssa, mutta ei siitä sen enempää...
Pienten päivitysten jälkeen auto on ollut todella kestävä. Tärkeimmät päivitykset on iskarit ja taka-akselit. Alkuperäiset iskaritkin sai ihan kohtuu toimiviksi kun kasasin ne asson tiivisteillä. Sen verran kisoista jäi kipinää että pakko on ensi kesänä päästä koittamaan venomin vauhtia johonkin kesän sc kisaan.

pate hei, huomenna tuolla Nokian radalla pidetään sc kisat. Tuu kattoon ja nykäse hiasta heppuja jotka painii samanlaisen auton kanssa varikolla!