Lisätään vielä sen verran että ei taida onnistua yhdellä napilla tuo kahteen suuntaan vuorotellen toimiva ohjaus. Onko killeri sellainen että vaatii sulkemis ja avaussignaalin?

Samaan tulokseen tulin itse, se vaatii signaalin molempiin suuntiin eli päälle ja pois.

Se näyttäisi toimivan siten että kun painaa SW2 kerran niin Killeri menee päälle ja kun kääntää sen LEVER nupin toiseen asentoon, niin se tavallaan muuttaa Ch3 AUX1 "servon suunnan" ja kytkee Killerin pois päältä kun painaa uudestaan SW2.

Tuohan on tarkoitettu ohjaamaan servoa...

Nyt tarvitsisi vähän neuvoa kuinka Sanwa MT-4 radiosta saa ohjelmoitua AUX 1 / Ch3 kanavan toimimaan kahvassa olevasta SW2 katkasijasta niin että se on ON / Off.
Pitäisi siis toimia tyyliin että joka kerta kun nappia painetaan, niin se vaihtaa ON -> OFF -> ON -> OFF jne.
Nappi ohjaa 1/5 bensa-autossa Killer:a joka sammuttaa auton jos tulee jokin fiba.

Koko päivän koittanut saada pelaamaan, mutta kun ei vaan onnistu...

Toimii tällä hetkellä siten että kun painaa SW2 niin menee kyllä päälle, mutta ei lähde pois ennen kuin kääntää sen LEVER nupin toiseen reunaan, niin sitten lähtee pois. Sitten seuraavalla kerralla se LEVER  pitäs olla taas käännetty toiseen asentoon...ei se noin voi olla 
Toimii se siis jotenkin, mutta on aika vaarallinen tossa liki 30kg ja metrin pitkässä murikassa jos se kähtee karkuteille...siinä ei ole paljon aikaa käännellä nuppeja eri asentoon kun jotain jo hajoaa tai joku heittää henkensä...

Päivitä koko kytkin uudempaan, jos siinä on se 2 kenkänen malli...siihen voi olla vähän hankalampi löytää osia.

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/tarkennettu-haku/11/?keywords=87153

Tai vaikka tuolta (nopeat toimitukset, luotettava myyjä, olen ostanut paljon) -> http://www.ebay.com/itm/Savage-X-4-6-CLUTCH-BELL-GEAR-Flywheel-Shoes-17t-1m-86271-A992-HPI-109083-/390586794383?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item5af0c9818f

Ihan oikea osasto on...komia peli sellanen.

Onko se tollanen ? -> http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=10055

Nykyään se on päivitetty tollaseksi -> http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=105942&lang=en

Itellä on tuo jälkimmäinen, josta "Porsaan" koppa vaihdettu tuohon mustaan Corvetten koppaan ja alle vintage vanteet ja renkaat. Ebaysta tullut homattua, Corvetten, Cudan ja Challengerin koppia...erilaisia viri/päivitys palikoitakin tullut hommattua sieltä täältä, mutta saamattomuuttani toistaiseksi tuokin kasaamatta...aika ei vaan tunnu riittävän 

Osia saa kotimaasta Hobbylinnasta http://www.hobbylinna.fi/

Ebay on hyvä paikka ostaa osia edullisesti, löytyy koreja ja muuta palikkaa joilla tuota on helppo päivittää uudemmaksi, lisäksi erilaisia osakokonaisuuksia joita ei muuten saa yhdessä, suosittelen 
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1311.R6.TR9.TRC1&_nkw=hpi+rs4+3+evo&_sacat=0&_from=R40

Ps. Älä pilaa sitä sähköistämällä, nitron tuoksua ja pärinää ei voita mikään 

Päivitetään hieman XT5 projektia muutamalla kuvalla. Auto alkaa olla pikku hiljaa käyty läpi ja muutamat bugit korjailtu tai muutettu. Diffeihin tuli eteen 50 000 ja taakse 30 000 öljyt, käytäntö näyttää miten toimii. Käytännössä tuosta puuttuu enää vastarin akku, ite vastari ja Killeri...siinä sitä onkin sovittamista tuohon suuren suureen radiokoteloon 

Patahan tuossa on Modelsportin Zenoah RC270 S1.


Servot vähän vastustivat tai oikeastaan ohjausservo...nuo Savöxin 35kg servot kun ovat ulkomitoiltaan aika paljon normaaleja 1/5 scale servoja suuremmat. Ohjausservon kiinnityslevy piti tehdä kokonaan uusiksi. Seuraavaksi sama Servo osui alla kulkevaan etukardaaniin...no taas säädettiin ja nyt siellä on 1mm rako ja se saa luvan riittää 


Putkeksi virittelin tuollaista "Dominatoria" ja yllättävän hyvin se siihen istuu, jopa putken orkkis kiinnike osui yhden bulk head:n ruuvin kohdille yhtään taivuttamatta. Kumityynyä se vielä kaipaa ja varmaan se vielä tuosta vähän muuttuu muutenkin. Kokonaan toinen juttu on toimiiko se tuolla...orkkis on sellanen vatun "tuning" takaputki, joka ei oikein sekään vakuuta. Ongelma tämän auton kanssa on ettei siihen ole olemassa paljon putki vaihtoehtoja. JetPro:lla on kyllä olemassa sellainen julman näköinen putki, yhtä iso kun autokin...tiedä sitten jos sellasen joutuu vielä hankkimaan, mutta jos nyt edes aluksi vähän meteliä saisi aikaseksi tuolla


Mallailua kopan kanssa, rupesi juuri satamaan kun kuvailin, siksi kori näyttää kuvassa hieman harmaalta.


Koppa saanee jossakin vaiheessa "Red Bull" tyyliset sini-hopea värit, tosin maalailu ei ole oikein minun juttu, saa nähä mitä siitäkin tulee...onneksi on pari valmiiksi värjättyä koppaa jo olemassa.

No laitoin tilaukseen kyseisen anturin kun ei kalliskaan ollut...löytyskö kuvaa asennuksesta ja pinnijärjestyksestä ?

magneettiseen kiekka-anturiin laitoin vakioanturin johdon päähän servoliittimen ja siihen passaa tuo magneettianturi (puolan kyljessä lukee magneettoa, mellapelti liuskalla ja kaksipuoliteipillä kiinni).

Ymmärsinkö oikein, sulla on tuo 9turbon harjattomaan sähkömoottoriin tarkoitettu anturi lukemassa kierrokset bensakoneen puolalta ja ilmeisesti Bajassa ?

http://mt4el.com/sensor.html

Mietin samaa ite että osaisiko se anturi lukea magneetolta kierrokset, mutta sivulla sanotaan vaan että for use with brushless motor only.

Kai se pitää laittaa tollaset tilaukseen...näkee sitten mitä se tekee/ei tee...

Tuli sitten hommattua tälläinen sanwan ohjain ja mietin että Voiko noita anturin johtoja jatkaa?  Itsellä on tuo baja 5b ja vastari kotelolta moottrille ei nuo anturit oikein yletä.

Niin onnistuiko noiden anturin johtojen jatkaminen ?? Rundianturi varmaan onnistuu luulisin, mutta itenkäs tuo lämpöanturi, voiko johtoja jatkaa, kokemuksia ?

http://9rc.com/9turbo/ myydään kyllä pitemmillä piuhoilla antureita...mutta vähän outo lafka kun missään ei kerrota edes maksutapaa eikä paljon muutakaan, käykö sinne Paypal ?

Tilailin jo Ebay:sta JST Micro-liittimiä ja ajattelin että jos tekis vastarilta johdot moottorille samaan sarjaan Killerin piuhojen kanssa ja anturit sitten vaan koneeseen kiinni. Kun koneen irrottaa, niin ottas liittimistä irti vaan...anturit jäis koneeseen ja piuhat vastarin päähän kiinni. Olis samalla helppo vaihtaa anturi jos/kun kämähtää...

Zenoah RC270 26cc bensa-pataan olen noita siis laittamassa.

Kuvien oton jälkeen maalasin putken kuumankesto mattamustalla ja olisi tuosta kuumankestomaalista yksi kysymys, purkin kyljessä lukee että maali alkaa kovettumaan 250 asteesta ylöspäin niin tarkoittaako tuo että maalamisen jälkeen putki pitäisi lämmittää vielä vähintään tuohon 250 asteeseen jotta maali ottaa kunnolla kiinni vai mitähän ihmettä??

Kyllä, lämpömaalit kovettuvat yleensä vasta ensimmäisen kerran kuumentuessaan.

Oikeaa autoa 1:1 käytetään yleensä väh.10 - 15 min jos peltipakosarjat on maalattu, se varmistaa että maali pysyy kiinni.
RC-autossa homman voi tehdä kuumailmapuhaltimella...ripusta putki vaikka rautalankaan ja kuumenna puhaltimella 

Miksi vajaapyttynen jos tekemään alkaa ja sen tekeminen on niin "helppoa", tekee sitten kerralla kunnon padan, tuossa muutamia esimerkkejä   

Äänetkin saatu mallinnettua oikein...herkkua korville 
Supercharged Blown Miniature Model V-8 Engine

miniature blown V8

Scale Corvette 327 cu.in
Worlds Smallest Running Chevy V-8

Scale "Lättäpää" Ardunin kansilla...nannaa 
Miniature Ardun Ford Flathead

Lisää samaa herkkua 
mini hemi classic

Ah, miten kaunis käyntiääni...
Run of 1/3 scale ARDUN Model Engine

Tietty jos tollasen koneen joku tekee, niin täytys tehdä myös siihen sopiva auto...miltä kuulostaisi esim. scale 1/3 Dodge Challenger R/T Hemi -70 toimivalla Hempalla ? 

PS. Vissiin vähän off-topic, mutta kysyjä mainitsi useampi pyttyisen 

Mistähän mahtais saada kohtuu nopeasti varaosia kyseiseen merkkiin? Alkaa pikkuhiljaa kyrsimään pomppulinnasta kuukauden odottelu joka pikkunippelin kanssa.

Kyllä mulle tulee tavarat  Hobbylinnasta 1 - 2 päivässä...

Onhan tietty Ebay, hyvä valikoima ja jenkeistä tilatut osat tulee keskimäärin viikossa kotiovelle...joskus tullu 4 päivässä Californiasta asti.
Enklantista tuovat soutuveneellä ja se kestää, sama euroopasta kun kusti polkee fillarilla tänne... 

Ps. Ebay:ssa on vielä halvat hinnatkin...suosittelen 

Vähän tuppaa rönsyilemään tämä topicci... 

Eilen patentoin noi korin alasuojat tohon bajaan..
Moni ei varmaan ole kokeillutkaan laittaa niitä b korin alasuojia tohon t/sc mallin alapanssariin?
No mie laitoin ja istuu ku isä äitin selkään..
Autokin muuttui pykälää hienommaksi.

Hyvältä näyttää oranssi-sini-valkonen on kyllä toimiva yhdistelmä, onhan se erään tunnetun juomavalmistajankin käyttämä...

Eräällä Iisalmelaisella panimolla olisi myös paljon hyviä väritysteemoja...
Sillon tällön tulee sitäkin tavaraa kuskattua ja viimeksi viimeyönä katselin taas jotain uutuus siideriä ja ajattelin että noista saisi hyviä väritysteemoja rc-auton koriin...siis kun vain osaisi maalata

Ok. Tämäpä hyvä uutinen. Säädettävä rotopääty?

Niin, se roto-akselin "reikä" kiertyy siinä päädyssä eri kohtiin ja itse päätyä voi myös kääntää teoriassa 4 eri asentoon.
Roton akseli mahtuu varmasti jossakin kohtaa sopivasti iskaripukin reiästä paikalleen.

Harvoimpa rotosartin akseli käy ihan suoraan missään autossa...voi siis käyttää vinossakin. Lisäksi noiden Nosram.28/LRP.28/Axial.28/Force.28/Losi 454 sukuisten koneiden rotopääty on yleensä säädettävä ja roto-akselin kohtaa voi kiertää parempaan kohtaan.