No niin. Tuli viime viikolla ostettua foorumilaiselta Subarun rallygame kori. Pientä sommittelua kuvissa, kori lepää rungon päällä. Rc-garagesta tilasin http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=804 GTP koritolpat. Maanantaina tai tiistaina saattaa tulla, niin pääsee askartelemaan. Kuvien pitäisi olla 640*480 resoluutiolla, mutta photobucket näköjään hidastelee vaikkakin tallensi....




Varmaan täytyy tilata racingfactorylta täydellinen ruuvisarja xb8, koska nuo vanhat ruuvit ovat järkyttävän kovalla ruuvilukitteella kiinni edellisten omistajien toimesta ja kannat tahtovat pyöristyä. Tai sitten pitäisi ostaa kunnon kuusiokolomeisselit.

Kiitoksia nopeista vastauksista!
Mistä noita pelkkiä akseleita saa? Näihin en ole törmännyt nettikaupoissa tai en ole vain huomioinut.
Täytyy antaa kaverin vertailla akseleiden/koneiden hintoja.

Muutama äksön kuva juuri valmistuneesta projektista.
<a href="http://kuvablogi.com/blog/2197/11/">RC laitteet</a> Löytyy alalaidasta uusimmat kuvat Xraystä.

Tuli tänään ongelmia koneen lämpöjen kanssa. Josta noparikin otti +15c lisä lämpöä itseensä. Syyksi paljastui pienen pieni kivi alatukivarren ja diffin ulostulo kupin välissä. Tätä ei edes ajossa huomannut, vaan se hieman kahnutti kiinni. Tämän huomattuani tuli vähän väliä tarkistettua löytyykö kiviä ja akullisen aikana poistin neljä kiveä. Lämmöt pysyivät mukavasti 48-55c asteen välissä.
Muistaakseni joku on tätä kironnut foorumilla, kun noita kiviä ei huomaa..

Tuli käytyä nyt ajelemassa, ilma oli 25 plussan paremmalla puolen ja täysin tyyni ilma.
Moottori kävi 72c, nopari 42c konkissa ja jäähdytin rivoissa 34, lipo 42c. Ei oikein tuommoinen ilma sovellu hyvin ajelulle, kun oli itselläkin vaikeuksia pysytellä auringossa. Taisi myös vaikuttaa paikka missä ajoin, koska oli paikoitellen upottavaa hiekkaa.
Koska aamulla seitsemän aikaan kone kävi 49c, nopari konkista 33 ja lipo 21. Aamulla lämpötila oli siinä reilu kymmenen asteen tienoilla. Ostetaan palstalle on laitettu Feigaon koneen ilmoitus, jos saisi lämpöjä silläkin himean kuriin 

Niin, tuohan olisi varmasti yksi varmimmista tavoista. Täytyy viikonloppuna katsoa mitä saan aikaseks 

E: mitä jos jättäisi kuoret pois ja vetäisi jesaria siististi kennojen päälle? Kun eihän lipot lämpene juurikaan yhtään. Vai olisiko tuommoinen liian tiivis? Näitä virityksiä kyllä nähty...
Tiedän että kyselen hieman tyhmiä..

Uteliaisuuttani, kai suojasit koneen hyvin ennen rälläköintiä?
(ts. teipattu joka kolo ja väli)

Kyllä suojasin =) olin silikoonilla reiät ja johtojen ulostulot tukkinut. Lisäksi käytin kangasta suojana, joten ainoastaan akseli näkyi.
Ei youtube toiminut halutulla tavalla, joten uusi yritys töiden jälkeen aamulla.

Mikä akku tuo on ? Näyttää erikoisen kokoiselta, lyhyempi mutta leveämpi kuin useimmat tavanomaiset LiPot.

Se on Rhino 4000mAh 4S2P. Ei ollut varastossa noita "normi" nelikennoisia lipoja, kun Hobbycitystä tilasin. Nyt näyttäisi olevan, kenties tilaukseen menee kesällä. Ja älkää välittäkö noista akun pehmusteista, ne ovat vasta kokeilun alla :)

Loistavaa. Itseänikin on vähän ruvennut kiehtomaan 1:8 buggy, jonka päälle vois heittää ison korin. Etenkin Janezkin tekemä konversio näytti liikkuvan niin terkkaasti, mutta samalla hallitusti. Kamtecilta sai briteistä ennen kaikenlaisia isoja retrokoreja lexanina, mutta ei taida saada enää. Oli Starlettiä ja vanhaa Escorttia, mutta nyt olivat aika harvassa kun katsoin.

Renkaiden liimaus aika simppeliä kun on vaan kunnon liimaa. Ei ilmeisesti liian paksua kannata olla ja sitten liimauspinnat ois syytä olla puhtaat. Itse oon puhistanu vodkalla ja pumpulilla/pumpulipuikoilla renkaita ja vanteita silloin kun oon liimaillu niitä uusiksi.

Janezkin eXray Slasheristä tämäkin konversio sai alkunsa 
Minulla oli mielessä http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=77_78&products_id=95 tämä Celican kori, koska tuommoinen on joskus ollut tallissa kirkkaan keltaisena. Tiedoksi kaikille Turkulaisille, että siellä se tällä hetkellä taitaa pyöriä Tai sitten joku rouheempi kori, mikä sopii paremmin monttu maisemaan...
Siitä sitten vain gazu tekemään omaa konversiota, yllättävän helppoa tämä on. Vaikka minulla oli omat epäilykseni, mutta apua olen joutunut pariin otteeseen kysymään.
Kärsivällisyyttä tarvitsee, kun osia joutuu parikin viikkoa vartoomaan. Ensi viikolla minulle pitäisi tulla viimeinen osa, moottoripukki. Sitten täytyy laittaa ensi ajoista videota tänne. 

e: Sain renkaat liimattua hyvin. Piti haulla etsiä parasta rengasliimaa ja päädyin Titanin rengasliimaan, mikä oli mukavan notkeaa.

Näyttää tt-rc:n kori hienolta, kun ei ole polttiksen aikaisia reikiä. Pitää itsekkin uusi kori ostaa. Tai no ei niinkään uutta, kun ajatteli laittaa päälle rallygame tai vastaavan korin ja jättää buggy korin suojaksi.
Tänään saapui viimeinen lähetys hobbycitystä ja enää puuttuu moottoripukki. Sai rc-monster eilen varastoon niitä ja heti laitoin tilaukseen. Joten sitä odotellessa 

Tuli sitä tänään pyöriteltyä renkaita käden toimiessa tilapäisenä pukkina  Yllätyin kuinka julmetusti renkaat pyöri (tosin ei painoa päällä). Niin ja arviolta auto painaa lopuksi 3,5kg. Varmistan sen, kun saan pukin.
Ja noilta oransseilta starburst vanteilta on nyt keitetty vanhat renkaat pois ja uudet ovat hyllyssä. Starburst vanteet oli niin huonossa kunnossa, joten päätin uhrata ne maalattavaksi. Saas nähdä kuinka kauan paukku maali pysyy. Tänään pääsen liimaamaan elämäni ensimmäiset renkaat paikoilleen..

Nonniin. Akku tuli eilen joten pääsin hieman sovittelemaan. Täytyy tehdä uusi akkukotelo jälleen vasemmalle puolelle, kun menin pilaamaan vahingossa edellisen.
Sain painojakaumaan katsottua yhdella vaa'alla ja kolmella puupalikalla. Puupalikat olivat muutaman millin korkeampia kuin vaaka, koska vaaka näyttää vain 1kg joten ei olisi skaala riittänyt. Mielestäni tuon pitäisi näyttää aikalailla totuuden...

Tässä tuloksia. S: Servo (??g), N: Nopari (n.160g), M: Moottori (380g), L: Lipo (440g).
Eli yksi näistä monista asetteluista näyttää tasapainoiselta.
Ylhäältä takaa katsottuna: moottori oikealla alhaalla, nopari suunnitellusti keskidiffistä "roikkuen", lipo hieman keskidiffistä edempänä vasemmalla puolella.

Kyllä on ihan alumiinia, kalvanoitua muistaakseni. Mie veikkaan että jää korkeat hypyt hyppimättä :) Millä aineella juotit? Ei kai pehmusteesta sentään haittaa luulis olevan.. Sitäkin on nurkkiin kertynyt monenlaista, joten täytyy niitä kaikkia koittaa.

Eräs henkilö viestitti ja kertoi nyt suunnitellulla osien sijoittelulla painon siirtyvän liiaksi eteen. Mutta onneksi noita akkukoteloita on tullut tehtyä kummallekkin puolelle. Saa nyt nähdä mikä viimeinen sijoittelu tulee olemaan 

Onneksi tilasin johdon jolla saa akut sarjaan, jos tulee jossain vaiheessa tilattua 2s akut reunoille.

Hyvä vinkki!
Harmi kun ei löytynyt sopivia korokkeita. Pitää metsästää jostain kaupasta.
Tuossa hieman käsivarasesti hahmottelin koneen sijaintia, niin juuri ja juuri mahtuu.
Johdot ei tosin riitä noparille, kun sen olen asentanut jo pohjalevyyn kiinni. Mutta jostain käsittämättömästä syystä kori ottaa nopariin kiinni. Joten joudun sen kumminkin kääntämään ja jälleen tekemään uuden kannattimen sille 
Joten, back to square one. Mukava tuota alumiinia/peltiä oikeastaan työstää.

Joten en viitsi nyt turhia kuvia lätkiä, kun sijoittelu epävarmaa 

Janezki: kiitos tiedosta. Yritän ensin sovitella niin, ettei tarvitse pohjaa sorvailla. Mie huhuilen jos tulee ongelmia 
tt-rc: Hyvä että pukki tuli perille. Olen itsekkin katsonut koko viikon monta kertaa päivässä joko ne olisivat tulleet varastoon  Saman vastauksen minäkin silloin sain sähköpostiini ja lisäksi "mounts are at the anodizer now". Mitä lienee tuo anodizer tarkoittaa.. Mutta vartoillaan vielä hetki.

Tällä viikolla saapui moottori ja nopeudensäädin. 
Kaikilla foorumeilla ollaan taivasteltu eZRunin kokoa ja yhdyn siihen  :shock:


Sitten seuraava pulma tuli eteen.
Sen päätin etten eZRunia laita alustan etuosaan, välttäen näin suurimmat kivet ja mönjän. Eli se tulee joko akun taakse tai takimmaisen kardaanin päälle.

Tässä näitä sommitteluja ja askartelua.

Tätä olisin pitänyt mieleisenä ratkaisuna, koska saisi painoa oikealle puolelle hieman lisää. Mutta täytyy tehdä tuo akkuteline ensin, jotta tietää kuinka paljon voi nopeudensäädintä laskea. Kävi myös mielessä laittaa nopeudensäädin keskidiffin päälle, mutta koriin jäi n.2cm tilaa joten ei uskalla, jos kippaa katon kautta rajusti, niin siinä menis se nopari.


Mutta hetkeä myöhemmin päätin sijoittaa akun eteenpäin ja noparin sen taakse. Tässä ei ole enää mitään tekemistä painojakauman kanssa, mutta saisi nätisti nippuun. Tuleva akku painaa n.440g ja nopari 250g joten, nyt näillä suunnitelmillä olisi vasemmalla puolella 690g ja oikealla puolella n. 410g (moottori ja servo). Mahtuisi vielä kori päälle. Ja painoon voi lisätä 200g vasemmalle puolelle, kun teen akkukotelon/noparin alustan jämäkästä alumiinista. Täytyy tehdä nuo kahden version osat töissä, niin näkee sitten miten sitä jatkaa.

Saa antaa vinkkejä sijoitteluun toki.
Kyllä täytyy myöntää että ahdasta on tehdä 1/8 autoa