Myös RC Piste Race Centerin avajaiset sattuu samoille päiville...

Nimilistaa ei oikein voi ilmottaa, mutta lukumäärä olisi tietty kiva nähdä

Sopiva pyöreä pala lexanista joka peittää heijastimen reunoja lukuunottamatta, lediin on eka liimattu 1,7mm pitkä pätkä valutangosta johon sitten lexani on 2-puolisella teipillä heitetty kiinni. Joku nelisen tuntia siinä meni ihmetellessä ja testaillessa.

Tietty ei siinä nyt ihan älyttömiä se rata pidotu kun siellä sahaa se muutama vintage silloin tällöin, jossain torpassakin se radan pidotus tapahtuu huomattavasti useamman auton toimesta ja suhteellisen pitkällä aikavälillä. Ja tietty ei sitä pitoainetta tarvi hirveästi läträtä, varmaan aika pieni määrä jo toteuttaa sen halutun vaikutuksen auton rauhoittamisessa. Senhän voi lauantaina testaa että pystyykö niillä vintageilla ajamaan ilman pitoja sillä pinnalla ja tekee sen mukaan päätöksiä.

Kyllä ne kovamuovirenkaat luistaa 

Ehdottomasti mukana, tosin en pääse kuin sunnuntaina.

Eipä oo kuulunut tuosta Heavy-Arista mitään viime aikoina. Hyvä laulaja kylläkin.

Kyllä on Amoral - Release Keväällä julkastulta Show Your Colours levyltä joka omaan makuuni on yksi parhaista tänä vuonna julkaistuista levyistä. 

Life in Black \,,/

Moottoreissa on käytännössä kaikissa sama liitin kuin LRP/Speed Passion nopareissa, eri liitin on vain noissa CS/GM nopareissa. Eli LRP/SP sensoripiuhat käy CS koneiden kanssa.

Niin jos joku onnistui missaamaan RedRC:n Pro Tips with Jilles Groskamp videot niin kannatta katsoa, hyviä vinkkejä ja neuvoja 416 omistajille.

Part 1
Part 2
Part 3
Part 4
Part 5

Ja myöskin Tamiyalta on tullut uudet tukivarsien kiinnikkeet jotka ovat suositeltu muutos ainakin etupään taaemmiksi kiinnikkeiksi, se väärin päin oleva kun tahtoo vääntyä hyvin herkästi.

Löytyy RF:n valikoimasta.

Tuossa on kuvina tuo Hokenkin mainitsema diffin kireyden tsekkaus: (kuva n. vuoden 1987 Kyosho Ultima Pro manuaalista)

Moottorit ja renkaat yms. eivät suinkaan ole kehittyneet noista vuosista.  :mrgreen:

Jos jollain on vielä hieman epävarmaa millaisella setupilla lähteä mattokaudelle, niin tässä olisi varsin hyvä perus setuppi mistä lähteä liikkeelle. Todettu porukalla hyväks viime talvena. [click]

Henry Salmén  M4-10

Itselläni on LRP lipot käytössä joissa on liittimien kohdassa syvennys ja näinollen piuhan saa mahtumaan ylädekin alle hienosti, tiukkaa tekee mutta mahtuu. Painoa seuraavan kuvan mukaisesti.

Uskon kyllä vakaasti että tälle M-8e luokalle on selkeä kysyntä. Itseäni ainakaan polttiskoneiset härvelit eivät hankintamielessä kiinnosta. Kaikki koneen säätäminen ja  stumppaamiset mekkarin kaivelut yms. ei kiinnosta pätkääkään.

Sen sijaan sähkömoottorilla varustetun M-8 krossarin tulen lähes varmasti tulevaisuudessa ostamaan. Syinä melkoinen kestävyys verrattuna 1:10 krossariin, paljon enemmän ratoja ja radan kunnolla ei niin suurta merkitystä. Sähkövehkeistä on myös selkeästi enemmän kokemusta itsellä, eikä ainakaan pienemmässä koossa niistä tarvitse pitää lähellekkään niin paljoa huolta kuin mitä parin kisan kokemuksella on nähnyt polttisvehkeen vaativan. Touhu on uusille kuljettajillekkin huomattavasti helpompaa oppia.

Juuri tämä kisaamisen helppous sähkökalustolla tekee sen SELKEÄN eron polttiskrossiin. Huomattavasti isompi ero kuin polttis buggy/truggy.