Meikän tilille satanen niin saat ajaa sielä  :mrgreen:

Ilmottele Tomi ku oot tääläpäin niin kerätään ajoporukkaa radalle! Uskosin että ajokamuja löytyy heti jokunen. Onko sulla aikataulua reissun ajankohdalle?

Melko kiriä tuo 5.5 kone tietty on, mutta menee se takapotkussaki. 8.5t motti vaan jostain tohon jatkoksi niin ois makkeimmillaan. Ite ajelen 5.5 koneella, mutta oon rajotellu paukkuja ku ei meän neppisradalla tartte ku puolet tosta tehosta  :mrgreen:

Asia selevä, saako sillä satasella esim GPS-koordinaatit tms...? 

Aikataulu on vielä niin pahasti auki, ettei uskalla huudella. Sanotaan, että syyskuun puolivälissä about. Ilmoilen lähempänä, niin katellaan iltaralleja. Onko teilläpäin muuten turistihommia ulkona tai sisällä? On kuitenkin noi Reiskatkin matkassa.

Tarkennuksena tuohon konehommaan, edelliseen 7,5T sensorillinen kone + 120A säädin olin hiton tyytyväinen, mutta nyt tuntuu olevan kiven alla vastaavat paketit. Muita vaihtoehtoja on perusturvallinen (??) Mamba Max 5700kv combo, Losin sensoriton Xcelorin 6400kv combo taikka Speedpassion 6,5T sensorillinen + Speed Passion GT2 / vastaava Swang Hobbyn combo. Suapi neuvvoo vaikka yyveellä...

Jos ette kauheasti pahastu, niin kysyn hieman asiasta-kukkaruukkuun-tyyppisen kysymyksen.

On Firestormiin tarvetta combolle ja tuollaista olisi tarjolla. Jossain prosyyreissä oli merkintä, että 5,5T ei suositella 2WD trukkiin. Teidän kisalistoilla on kuitenkin Asso T4:ssa ja muussakin koneita tuolla kireydellä.

Eli lyhyesti, olisko tuo ok combo kyseiseen autoon ja millanen tuon tehoinen paketti on ajella?

Tomi

PS: Kyllä tämä tietysti sillai asiaakin liippaa, että muutaman viikon päästä pitäis visiteerata kuuluisalla Ousan radalla, jos kelit sallii... Oliko teillä jossain merkitty, mistä rata löytyy, saako sinne mennä ulkopuolinen ajamaan arki-iltana ja mitä lysti kustantaa??

Oletteko fellow kuskit huomanneet selvää etua sensorillisessa tzydeemissä
verrattuna sensorittomaan ratkaisuun vastaavassa käytössä???

En osaa verrata, kun ei ole kokemusta kuin sensorillisista. Mutta satutetaan joskus ajot kimppaan, esim Gallerian katolle, niin voit vapaasti koittaa molempia!

Esim noit VTR-skabat viikon päästä...? 

Projektia pukkaa taas, tuli Hpi Cup Racer taloon

Ai perhana ko on komia Pompannappi! Mikä koppa toi on ja millä akselivälillä auto??

Tomi

Varaat vaan numeron ilmottamalla täällä ja vaikka viestillä Jerylle, niin sen pitäis olla siinä.

Muistutuksena, ilmoittautumisen deadline huomenna!

Ainakin ohjausservo on Wiktory Hawk-merkkiä. Toisesta ei ole tietoa.

Vastaria en vielä edes kurkannut, radio on Futaban joku perusmalli.

Viimeisimpien tietojen/arvausten mukaan tuo olisi aika lähelle Kyosho MP7,5 tai MP777, kiitokset Ile:lle vinkeistä täällä ja yyveellä!

Puran laitteen lähiaikoina paloihin ja alan puuhaamaan sähkökonversiota, pitkiä iskareita jne... Toivottavasti tekniikalle (sekä varaosa-auton vastaavalle tekniikalle) löytyisi ostaja!

Tomi

Kaipaisin apua auton tunnistukseen! Tuolta löytyy kuvia potilaasta. Joku kiinahalpis polttis lienee kyseessä? Huhun mukaan osat olisi pitkälti samoja, kuin jossain Kyoshon versiossa. Koneessa lukee 21, pillissä Wiktory Hawk ja auton keulassa Beast ja jotain muuta höpöä. Siinäpä kaikki tunnistetiedot...

Olisin kiitollinen, jos joku osaisi auttaa asiassa! Auton tiedot tai ainakin yhteensopivien osien lähde auttaisi eteenpäin. Spurria nyt alkuun haussa, jatkossa varmasti muutakin... 

Tomi

Lainaus käyttäjältä: Hedgehog - 17.08.09 - klo: 12.04

Joo terve tuloa kisaamaan 29.8 seuraava kisa vantaalla lavankossa. Siintä ajatus juuri lähti, kun moni ostaa ensi 4wd turistiksi TT01 niin niille pitää saada oma tasaväkinen luokka minien rinnalle. Nelikko on kuitenkin aivan erinlainen ajaa kuin etuveto mini ja tähän saa aika makeita korejakin.

Onkos TT kisa siis Lavangossa samaan aikaan kun VTR kisa Galleriassa?

Tuntuu pääkaupunkiseudulla olevan enemmänkin sääntö kuin poikkeus...

On muuten LS-5 ja GT kisat Kouvolassa myös tuona viikonloppuna....

VTR / Mini / TT-01 kisat siirretty Lavangosta Gallerian katolle. Ja pahoittelen mahdollisia päällekkäisyyksiä, valintojen muailma...

kuppakeskus Gallerian kattoparkkikselle.

Tomi perskules, nyt katso tarkemmin missä ne kisat on  :lol:
Jerzi
[/quote]

  Kiitos vinkistä!  :mrgreen: :mrgreen:

Eli talkoillaan radalla perjantaina 28.8. kello 16.30 eteenpäin, jonkin asteisella säävarauksella. Lauantaina 29.8. (sateen sattuessa varapäivänä sunnuntai 30.8.) pidetään kisat, jossa alustavasti ajaa VTR omassa luokassaan ja Minit sekä TT-01:t toisessa ryhmässä.

Päivitetään tätäkin asiaa:

Kisat siirtyivät Espoon Leppävaaraan, kuppakeskus Gallerian kattoparkkikselle. Lavangolla ei nähdäkseni kannata enää tänä syksynä kauheasti talkoilla, rata-alue on muussa käytössä tänään sekä ensi viikonloppuna to-ma. Lisäksi kaavailtujen kisojen aikaan, eli seuraavana viikonloppuna on muuta toimintaa. Siispä seurataan tilannetta kuun taitteen jälkeen.

Tomi

Mitäs se haittaa vaikkei eroja stanuun niin paljoa olisikaan, koreilla ja muilla tekijöillä syntyy eri tunnelma meininkiin kuitenkin.

Juuri näin, näyttävyys on jotain aivan toista, kuin turisteilla! All show, no go-meininkiä! 

Jos tota rengashommaa uudistetaan ja sallitaan turistikumia, niin mites olis samalla toisten vanteiden salliminen, vintage-vanteillehan ei normi turistikumia laiteta? Itte ainakin tykkään tollasesta Pro-Touring-henkisestä meiningistä, näyttävä jenkkirassi nykypäivän vanteilla! Esim HPI:ltä löytyy hienoa 26mm vannetta ja päälle sitten valitsemanne rinkulat, kuviolla tai sliksinä. Voin heittää tarvittaessa kuvallista esimerkkiä... 

Tomi

Multa löytyy kyllä tuo virallinen kone mutta kannatetaan silti. Ja jos tarkoitit itseäsi niin my bad

Juu ihan itteeni meinasin, löytyy täysin tasaväkinen Speed Passion autosta.

Kiitokset päivän isännälle, oli kerrassaan komia häppeninki! Meidän perhe (minä, vaimo ja 1v2kk sekä 2v7kk lapset) viihdyttiin todella hyvin! Nappulat jaksoi keksiä ja kakkua syöden yli 3 tuntia joka on jo heiltä hieno suoritus. Oli mukava päästä testaamaan drifteriä, jota kaksi pitkää iltaa kasailin. Myös "VTR-skabat" olivat mukava juttu, mahtoiko Buttenmeister ja Nege saada yhtään kipunaa...?

Jerryn tilaamat lentonäytökset olivat hyvä kevennys, suosittelen muihinkin tapahtumiin vastaavaa! Pojalle koko päivän paras juttu oli helikopterit, niistä irtosi juttua vielä nukkumaan mennessäkin. Koomikoita kävi vähän sääliksi, kun hävittäjien ylilennot sattuivat samaan aikaan, mutta hyvää läppää silti irtosi! Jerry varoitteli Äitistään etukäteen, mutta suotta! Ollaanhan me jo entuudestaan tosta lähikaupalta tuttuja, tietämättämme tosin! Ei vaan, sympaattinen ja mahtava perhe, hienot saman harrastuksen ympärillä pyörivät kaverit ja komea kesäsää, ei voi kun onnitella juhlakalua! Kärvistellään nyt vielä 29 vuotta, niin voidaan pitää ne 69:t, sama paikka eiks je?!

Tomi

nyt tietää et VTR koneen poweri ei riitä driftiin.
Oli ideana, et sais ajaa VTR ajoja ja driftiä sillä virallisella VTR koneella.

Samat oli ideat alkuun mullakin, mutta sitten kokeilujen myötä ajouduin kahden auton taktiikkaan. On toki tupla kustannukset ja tupla vaiva, toisaalta tuplasti hauskaa. Parhautta, kun ei tartte vekslailla eri renkaiden ja setuppien kanssa, vaan on kaksi eri alustaa, josta hakea säätöjä. Radion (Spektrum DX3S) mukana tuli myös kaksi vastaria, joten ei tartte, kuin model vaihtaa toiseksi, niin saa samalla radiolla ajaa.

Tomi

PS: Corollalla ekat vinoilut suoritettu!