Tuo hyppyjen puute johtui suurimmalta osalta siitä että varastossa oli käyny joku ?mopopoika? rikkomassa meidän hyppyreitten runkoja....

Jeesh... Vähän meinasi vaan kopterin moottorissa olla pitkä vieteri vedettäväksi ku piti startterin akku kahdesti ladata välillä.... Mutta sen siitä saa ku ei leiki riittävän usein näillä leluilla :D

Videot oli kohtuu hyvälaatuisia muuten mutta autoja vilahteli vähän turhan harvakseltaan kuvassa. Koitan tässä illanpäälle laitella juutuubiin niitä...

Sunnuntain roolingsit jää minulta väliin.

Saimme kavereiden kanssa ikävän tiedon erään kanssaharrastajan äkillisestä kuolemasta. Meillä menee sunnuntai hänen harrastevälineiden läpikäynnissä ja jatkosijottelun suunnittelussa.

Nojoo.. Nitro aineiden hinta on puhuttanut tuolla rc-taitolentopiireissä (sieltä minäkin autoihin hairahduin) jo vuosikausia. Siellä alettiin tilaamaan öljyt, metanolit ja nitrot tynnyritavarana isommalla porukalla jotta saatiin polttoainekulut kohtuullisiksi...

Itsellänikin kaudella 2007 paloi F3A lennokissa (moottorina YS110fz 18,5cc ahdettu nelitahti) pelkästään n. 120L polttoainetta jonka sisältö on 23% Klotz KL198 HeliGlow matalaviskositeettista öljyä, 30% Nitrometaania ja 47% Metanolia. Kimppatilauksena ja itse sekoitettuna saatin menoveden hinta tippumaan alle puoleen kaupallisten 30% nitrattujen litkujen hinnoista...

Ja Biilteman 12% öljytyn polttoaineen jättäisin itse sinne hyllyyn. En tiedä onko automoottorit tehty jostain yyber materiaaleista mutta vähän isommat lennokkimoottorit joissa kuitennii on potkuri jäähdyttämässä sylinteriä, eivät kestä noin alhaista öljymäärää....

Nyt näyttää että laptimerin suunnittelijoita on jo useita  Täälläkin on sellaista mietitty... IR näyttää olevan ainoa ratkaisu jos haluaa että ponderi ei maksa kymmeniä euroja... IR:n kans on sitte lähes pakollinen tuo vastaanotinsilta radan yli ettei rinnakkain maaliviivan ylittävät autot jää toistensa "varjoon".

Tuossa Robitronicissa sitte se 1.5m radanleveys tarkoittaa ainoastaan sitä mittauspistettä / vastaanotin siltaa. Meillä esim hyppyrit taitaa kaikki olla kapeampia ku 1.5m  ;)   

Rbitronicin transponderi lähettää kokoajan 5-numeroista ID:tä jonka tuo vastaanotinsilta sitten lukee... Meillä oli veljen kans jossaki paperin kulmalla laskelmaakin millaista siknaalia pittäis lähettää että pystyis lukemaan kierrosjan riittävän tarkasti... Riittäiskö meille 0.1s tarkkuus vai pitäiskö mennä ihan 0.01s ?

Dääm... Mulla on vasta lauantai ja sunnuntai vappaata ja lauantai mennee täälä paikallisissa sisärossailuissa... Pitäs Hummeriki ruuvailla kasaan, kön se on osina ledien asennuksen jäljiltä...

Lauantaina pittää koittaa miten tuo GoPro HERO2 selviytyy sisäkuvauksesta... Odotukset ei oo kovin korkealla kön tuossa on niin pieni optiikka, mutta saapa nähä miten pelaa...

GoPro HERO2 on top of TC02SC

 Axialilla on scx10 ja AX10 malleissa kaikissa samat akselit, vaihdelaatikko yms. osia. Ainoana erona noissa on runko. Honchoon sa ULKOMAILTA valmista upgrade kittiä jossa tulee alumiiniset linkkiputket ja ohjausputket. Tai otat selvää intterwebistä minkä mittaisia putkia tarttet ja tilaat ne yksittäispakattuina, joita Axiaali myös tarjoaa.

Honchon linkkikitti esim. tuolla:

http://www.ckrccrawlers.com/ax30550-axial-scx10-tr-aluminum-links-upgrade-set-313mm-p-2532.html#googlebase

SC tötterö sai tänään uudet tassut (Schumacher Minipin SC:t) ja keulapäähän lisää alumiinia ja pikkasen säätelin ohjauslinkkien kulmia. Nyt pitäis kääntyä pikkasen jyrkemmin, ainakin nurtsilla tehopäällä kääntösäde tipahti aikasta paljon... Takapäähän laitoin lyhemmät jouset ja niille kaveriksi vähän lyhemmät ja jäykemmät tuplajouset. Kallistuksen vakaajan laitoin pykälää jäykemmän ja tuntui että sais olla vielä jäykempi...

Hami vaan ku tällä viikolla ei pääse ajaan mattotestiä...

Kun löytäs vielä Airohiin tollasen 'Pinlock' visiiri.... Ainuut mitkä löytyy tohon on se vakio kirkas ja ihan tumma. Kypärän malli Speed Fire Evil.

Osta vain johonki kypärään tarkoitetun (jossa on about saman mallinen ja kokoinen visiiri) Pinlock kalvosarjan ja poraat ite siihen visiiriisi ne pinnin reijät... Tuollai minäki tein Marushinin sävytetyille visiireille ku marushinin ainoa pinlock visiiri on kirkas...

Tuolla Pinlock kalvolla ei sitte ole mitään virkaa jos joudut silmälaseja pitämään ku lasit on ne jotka ensin huurtuu, näin ainaki mulla. Mahtava jossaki satasen vauhdissa hönkästä rillit huuruun ku moottoripyörällä liikenteessä...

Ja niinku tais olla viimelauantaina puhetta niin isot hypyt olisi kiva nähdä edes hieman sivustapäin niin vähenisi painavempien autojen vauriot, ku pystyis edes vähän arvioimaan tarvittavaa nopeutta että ländi sattuis alamäkeen eikä tasaselle....

Kirijauvuppa Lennokkihezo www.lennokit.net woorumille niin saat helepommin apuja lennokkiharrastukseen...

Mutta vastaan kuitenkin tähän kysymykseen että: Toimii... Tosin tuolla moottorilla pyöritettävällä puhaltimella ei saa staattista työntöä oikein tehdyllä kanavoinnilla ku 450g eli hengetön epeli...

Ja sitte föönikoneet EI missään nimessä ole aloittelijan koneita... Ovat tehottomia ja vauhdikkaita = varma tuhoutuminen ensimmäisten 10 lennon aikana...

Tuli tuossa äskettäin kalkuloitua ledien etuvastukset uusiksi (aikaisemmin oli 220ohmia ja nyt 150ohmia käyttöjännite tasan 6V) ja vähän suunnattua kattovaloja leveämmälle... Nyt näyttää paremmin.

Pahus... Tullee tynkä rossit lauantaina kön lakko loppu ja joutuu meneen iltavuoroon töihin. kele...

Jonku pitäs tekasta mulle lexanista kirkkaat glasit Hummeriin nii vois takapenkille jotain kamerantapaista koittaa virittää... Mulla on FlyCam One (ei mikään häävi kuvanlaatu) jossa on rc-triggeri, eli saan kuvauksen päälle lähettimestä nappia painamalla. Mutta kön nuo lasit on "tummennetut" nii niistä ei nävy kunnolla läpi...