Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Taidan samalla repästä ja päivittää toukokuun alussa harjallisen tähän:
http://www.youtube.com/watch?v=x69gC2lQnaQ#ws
Myöhemmin sc6 ja pro sähköt mut nyt ei takapuoli kestä.
Mulle vois kyllä yvllä tarjota R mallia jos jouten.
Ainahan pitäis tehdä eri setupit eri alustoille mutta mitkä vaan jouset on paremmat yleiskäyttöönkin kuin Traxxasin vakiot, valkoiset vetelykset. Vaikka Losin jousilla auto madaltuu, toimii alusta röykkyisemmässäkin maastossa. Jouset ovat olleet alla jo pitkään vakiorungon kanssa.
Heitäppäs tarkempia tietoja paremmista jousista, siis mitkä ja mistä saa? Ei oo väliä onko suomesta vai kauempaa.
kiitos vastauksista!
joo se ei nyt ole epäselvää että radan kunto ei vastaa tulevaa eikä siten oikeuta johtopäätöksiin.
hainkin juurikin rengasta radalle kun se on kunnossa. Mistä olette caliberia hankkineet kotimaasta? ei huvittaisi tilata kauempaa.
http://www.rceet.net/110-buggy-jekyll-tr02-kit-p-1465.htmlOnko 10.5T sopiva moottori 1/10 takaveto autoon? Tarkoitus olisi radalla ajella suht aktiivisesti?
http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo
Jääkö liian tehottomaksi vai..?
Mihin takavetoon moottori olisi tulossa?
Onko 10.5T sopiva moottori 1/10 takaveto autoon? Tarkoitus olisi radalla ajella suht aktiivisesti?
http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo
Jääkö liian tehottomaksi vai..?
Sekin on hyvä ymmärtää että kunnes kuski pystyy ajamaan puhtaan 5minuttisen niin auton nopeudella ei juuri ole merkitystä, vaan paljon tärkeämpää on esim varaosien hinta tai niiden saatavuus. Samoin paljonko rahaa joutuu invenstoimaan autoon, että siitä saa helposti ajettavan ja semmoisen että se pysyy kasassa normaalilla harrastajalla.
Tämä on omalla kohdallani varmaan se tärkein pointti, kun en mikään huippukuski oleSiksi tuota kyselin, että miten valmis auto on suoraan laatikosta koottuna ilman, että siihen joutuisi investoimaan kovasti "ylimääräisiä" palikoita tai vaihtelemaan helposti rikkoutuvia osia.
Tarkoitus ei ole mitään bashauksia tuupilla tehdä, vaan ihan rata-ajoa, mutta tuleehan sielläkin niitä pyörähdyksiä jos hypyt menevät pieleen. Ja varsinkin tuolla Ulvilan radalla on muutama sellainen hyppy, mitkä lennättävät kyllä autoa ja pitää myöntää, että niistä joskus tulee mieli ajaa vähän liiankin lujaa, milloin sitten päädytän ties mitä tietä sinne radalle tai radan viereenSiitä syystä tuo kestävyyskin on hyvä ottaa omalla kohdallani huomioon.
Kun tuolla on ajellut nelkkuslässillä, mikä on omassa käytössä osoittautunut rajuista rankaisuista melko "pomminvarmaksi" niin mielellään sitä ottaisi tuupin, mikä ei ihan pienestä hätkähdä
Durangon varaosien saannista sen verran, että taitaa olla yksi liike mistä saattaa löytyä DESC210 varaosia hyllystä. Noin nopeasti vilkaistuna varaosa tarjontaa. Losille on ilmeisesti tulossa myös toinen edustus Suomeen, en tosin tiedä missä vaiheessa homma on.
http://rc10.fi/index.php?topic=44027.msg720643#msg720643
4 liikettä ainakin löysin nopeasti vilkaistuna joista löytyy osia (DESC210 ja DEX210 käy paljon samoja osia, esim gearbox on kokonaisuudessaan identtinen, jne). 2 liikeellä on selkeästi laajempi valikoima (paljon tresreyn, exotecin ja revolution designin optioita).
Eniten odotan kuitenkin että joku toisi Teknon edustuksen Suomeen.
Liikkeitä on neljä missä myydään Durangon autoja, mutta pointti oli varaosa tilanne. Onko Racersrcshopille löytynyt jo jatkaja, tilataanko sinne enää uutta tavaraa? Powerracing on Powerracing. Hobbylinnasta ei ainakaan tuotenumero haulla löydy mitään Durangon osia. Eli jäljelle jää Hobbyfactory.
http://www.rcm.fi/21156-associated-15-tooth-pinion-gear-1-18.html
Joku puhui että 1/18 assoissa ois 2mm safti niin meniskö toi?Ääh, näitä sattuu
Uutta hakua paremmilla kriteereillä ja kyllä se löytyy.
Asson 1/18 autoissa taisi olla 48p 2mm reiällä rattaat vakiona. Jos helpottaa.
On kokeiltu eikä löytynyt.
Noista suurin on 16T ja kysyjä halusi 23T...
Ei, en löytänyt. Enkä juuri etsinytkään. Pari huonoa hakua.
Jep katselinkin tuossa noita Louisen Pioneereja. Ovat kohtuu edullisetkin vielä. Autona on siis Hong nor scrt10. Mietin tuossa että pitäisikö vaihtaa jäykenpää öljyä keski diffiin kun tuntui että takapää oli irti kokoajan. Auto toimi hienosti sisäradalla kun pitoa oli riittävästi, mutta SC/ralliradalla pyörähti todella helposti. Joo kyllä Caliberit ja Gladiaattorit säästetään saviradalle, on sen verran arvokkaita...
ihmetellään honkkareita kun/jos törmäillään Lavangossa.
On kokeiltu eikä löytynyt.
Olisko kisaa edeltävänä viikonloppuna mahdollisuus tulla kerran kokeilemaan rataa ennen kisaa?
Jos reenimahis järjestyy ja ponderi löytyy lainaan, pitää varmaan tulla kokeilemaan miltä se kisailu maistuu SC-autolla.
Kyllä rata pitäisi olla auki viikonloppua ennen skaboja, ainakain sunnuntaina jolloin meillä on kerhopäivä.
Pondereita löytyy rajoitetusti, eli ilmo sisään niin varataan ponderi sinulle!
Tervetuloa kisaamaan!
Nyt on hyvät neuvot kalliit! Mistään ei löydy. Hermot menee.
Tekno autoille oma alakategoria tonne sähkispuolelle, kiitos!
Alkuperäinen iskunvaimennin hajosi takaa jo muutaman ajokerran jälkeen. Oikea alkuperäisvaraosa on http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=3032&nav=500300456
Ei tekisi mieli enää alkuperäisosaa ottaa tilalle jos sen kestoikä on noin lyhyt. Mistä siis tiedän mitkä iskarit käy tuohon autoon (allekirjoituksen auto) ja mitkä ei?
Noista iskareista kerrotaan melko vähän yleensäkään myyjien sivuilla, tyyliin "pitkä 1/8, keskipitkä 1/8, lyhyt 1/8"
Vai onko niin, että kokeilemalla selviää?
Ja jos tälle kyselylle oli aihekin olemassa, niin halolla päähän( en huomannu taaskaan). Avittakaas vähän, vlx vilkuttaa kohta slash:llä lähdön jälkeen punaista lediä, on sitten autolla ajettu muutama akku putkeen tai kylmiltään heittäytyy tuollaiseksi. Vilkuttelu on suht rauhallista. Mieleen tuli et lämpösuoja olisi syynä,mut jos auto on ollut viileässä ilmassa jonkin aikaa eikä ulkona ole paljoa 10 astetta enempää, niin missä se vika on? Sähköhäikkää,mut kohde hukassa. Sama auto on tehnyt vastaavaa joskus kuumallakin ilmalla ,mutta en muista mitä tuolloin ajokille tullu tehtyä,kun on ajoa jonkin ajan päästä kyennyt jatkamaan......
Osaisikohan joku auttaa tai löytyisikö selitystä mystiselle oireelle e-revo vxl 1/16 kanssa. Ajaessa veto pätkii siten että auto ei reagoi eteen tai taaksepäin ollenkaan kaasusta, pätkiminen on epäsäännöllistä ja kestää muutaman sekunnin. Pätkimisen aikana ohjaus kyllä toimii mutta kaasu ei vaan reagoi eteen tai taaksepäin. On todellakin epäsäännöllistä, välillä menee pitkän aikaa että ei pätki ollenkaan, mutta välillä muutaman minuutin välein. Käytössä vakiona tullut nopari, 2 x 3S lipot rinnan ja vakioharjaton moottori. Kiitos kaikista ideoista!
Osaisiko kukaan auttaa? Kiitokset jo etukäteen.
Lavangon rallicross-radalla on liian jyrkkiä korkeusvaihteluita että voisi käyttää foamipuskuria. SC-puskurilla toimii. Näin kävi ainakin Traxxas Rally 1/10 (joka nykysellään on takapuskuria vaille Slash).
Joo katselin videota tuolta radalta niin olihan siinä pomputusta, että foamista tulis enemmänkin aura, kuin ohjuri
Muuten sinne varmaan voi hyvinkin laittaa vähän "matalamman" profiilin autoon, kun mitään korkeita hyppyjä tai pohjaamisia ei taida tulla?
Terve,
Olen vakavasti harkitsemassa RC-auton hankkimista. Olen yrittänyt tehdä hieman taustatutkimusta että en turhan yleisellä kysymyksellä aloita näitä kysymyksiäni täällä.
Eli, "minkä auton ostan?". Tai paremminkin, antakaa vinkkejä.
Poikani, jonka kanssa olemme hankkimassa autoa yhteiseksi harrastukseksi on seitsemän vuotias, tämä tieto taustaksi...
Neljä ehdokasta
LRP Twister
http://www.hobbylinna.fi/tuote/-----lrp-twister-truggy-24ghz-rtr/120511/
Tämän olen kyllä haudannut ajatuksissani taka-alalle, kun käsitykseni mukaan tällä ei pitkälle mennä mikäli harrastus alkaa enemmän kiinnostamaan. Edullisuus kyllä puhuisi puolestaan, mutta onko se halpa, jos joutuu piakkoin päivittämään uuteen?
Traxxas Bandit
http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=18
Vahva ehdokas, mutta riittääkö tästäkään kovin pitkälle mikäli innostus jatkuu?
Kaksi muuta vaihtoehtoa ovatkin sitten hieman kalliimpia, mutta kiinnostaisi sen takia, että mikäli olen ymmärtänyt oikein, niin niistä olisi iloa pidemmäksi aikaa. Eli Joko Team Associated B4.2 Brushless RTR 2wd Buggy http://www.rcm.fi/team-associated-b4-2-brushless-rtr-1-10-2wd-buggy-w-2-4ghz-radio.html tai Team Durango DEX210 RTR http://www.hobbylinna.fi/tuote/durango-dex210-rtr-buggy-r%C3%B6d/TD102014/
Onko näillä kahdella jälkimmäisellä juurikaan eroa? Ja kertokaa vapaasti mielipiteenne, ja ehdottakaa vaikka jotain muitakin mikäli tulee mieleen. Plussia ja miinuksia eri vaihtoehdoille. Tarkoitus on hankkia RTR, mutta myös sellainen mitä korjaillessa ja fiksaillessa isä ja poika voi yhdessä ihmetellä tekniikkaa ja sen ihmeitä
Hei,
Ostin tuossa lauantaina vihdoin sitten oman RC-auton(melkoiset täpinät oli) tuolta Model Expo-messuilta. Menin eilen koeajamaan kyseistä Himoton Short Course-sähköautoa. Huomasin ajossa pari ongelmaa:
1. Ajoaika on aika lyhyt(7min). Millaisen akun voisin ostaa ajoaikaa parantakseni?
2. Auton moottorissa on pieni tuuletusaukko. Aukosta tuppaa menemään kaikenmoista roskaa sisään soralla möyriessä. Muutenkin auto kerää paljon likaa juuri sähkölaitteisiin. Olen ajatellut laittaa kyseisten elektroniikkalaitteiden päälle jotenkin tiheää hyttysverkkoa, mutta onko se turvallista? (Ja toimiva, paras ratkaisu?)
3. Akun (2000 mAh) lataus kestää yli 5 tuntia, ja laturi ei ikinä näytä, onko akku täynnä, vaikka siinä onkin pieni, vihreä ledi. Millaisen laturin voisin ostaa?
Kiitos!
Onkos kellään tietoa saako vxl spedeen käypästä 5mm akselilla olevaa pinionia kun on tullu tossa senverran sitä päivitettyä että moottori vaihtuisi 5mm akselilla olevaan mutta pinionit tuuppaa olemaan harvemmalla hammastuksella. yritin normaaleilla poranterillä porata reikää isommaksi mutta on se ratas jotain todella kovaa metalia kun terät surahtaa heti huonoks.
Laittakaa mielipide jos löytyy siitä miten sijoittaisitte renkaat? kaikki symmetrisesti? Vai miten?
OK!
Meneekö 5200KV jo överiks? Ja sit välityksiin kaipaisin avustusta
Vähemmälläkin pärjää pihalla ja radallakin
