Postman pate toi lisää sälää amainista maxiin:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130503_201320.jpg

Vielä tulollaan RPM bulkit ja iskaritornit sitte voi "pura-kokoa" alkaa 

Tässä nyt oma maxxi... vaikka onkin polttis versio niin tuskin ketään haittaa että kuvan pistän... kääntyy kumminkin pian sähköksi tämä.
Ei tuo kuvan koon muuntaminen onnistu noilla koodeilla ja nyt ei tullut sitten läpi ollenkaan...
Edit:katsokaa linkistä, en viitsi laittaa noin isoa kuvaa... https://www.dropbox.com/s/alg1mp3ggqxce25/DSC07162.JPG

Hieno toi Charger-koppa ! Mistäs tommosen voi ostaa :)

Huomasin että yhden big bore etuiskarin tanko mutkalla  Onko tämä oikea tanko tuohon iskariin:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/48913/n/Traxxas-XX-Long-Hardened-Steel-Shock-Shafts-2


Samalla kun tarkistelin autoa niin huomasin myös että takadiffi vuotaa toiselta puolelta. Onkohan tuo miten yleistä? Onko sieltä pettänyt joku tiiviste, ei jaksais alkaa tuota purkaan ennenkuin uudet bulkit tulee.

Ite kannustan alu iskaritorneja. Ne eivät anna yhtään periks eli ovat tukevat.

Mitkä aluiskaritornit ois hyvät? Tosin vakioiden kanssa ei vielä ole ollut mitään ongelmia.

Edit: FLM:n torneja vissii kehuttu, kun tarvetta ilmenee niin vois ne tilata ja samalla hybridi bulkit 

Mitäs öljyy ihmiset käyttää iskareis täälläpäin :)

60:set laitoin omaan kun sattui oleen hyllyssä. Pihasuditteluun varmaan käy 50-100:set parhaiten.

Täytyy muistaa, että tämä auto oli alunperin suunniteltu titaneille ja nimheille. Niillä noi diffit kestää hyvin kyllä. Nykyään kun lyödään 6s kiinni ja tehoa on useampi kilowatti, niin on ihan selvä asia ettei kymppikoon diffi kestä tämän kokoluokan autossa. Toisilla tosin kestää hyvin, mutta toisilla ei. Multa on tosiaan mennyt 2 ring gearia ja kerran diffin sisärattaat (joiden muruset rikkoi tiivisteet, eli piti se kuppikin ostaa) viiden akullisen välein 15 akullisen sisään. Tiedä sitten oliko maanantaikappaleita vai mikä ne noin rikkoi, kun en autolle edes pahasti kenkää antanut. Olen tähän asti halunnut päästä mahdollisimman halvalla ja olen laittanut auton tähän kuntoon yllättävänkin "halvalla" (vähemmän kuin tower hobbiesin nimh brushless e-maxx maksaa) Lisäksi mulla ei ennestään ollut alubulkkeja. Niin kuin itse sanoin, onhan noi aivan järkyttävät hinnaltaan, mutta niin on tämä koko harrastuskin. Ajan kanssa näkee oliko "kannattava" ostos. Kyllähän sitä aina hymy nousee huulille, kun uutta kirkasta osaa hommaa maksoi se sitten paljon tai vähän

s.heinonen: Itselleni perustelin oston järkevyyttä juuri laskemalla samalla tavalla Tosin iso syy tilaamiseen oli että olin kiihdyksissä tosta hajoamisesta just hyvien hankikantokelien aikaan No jokatapauksessa nyt noi mulla kuitenkin on ja testit lähtee, kun kelit paranee!

Vähän saapi kyllä syyttää valmistajaa kun myy tätä autoa nyt nuilla Lipoilla ja silti monet osat on jääny päivittämättä. Kuitenkin melkeen 1000€ auto Suomessa, eikä tuota diffiä viitti ees taas ruuvata auki joten pakkokait se on laittaa visa vinkumaan jossain vaiheessa ja laittaa tilaus vetämään FLM hybrideistä.

Lainaus käyttäjältä: ak72 - 18.04.13 - klo: 16.43

Lainaus käyttäjältä: R/C95 - 18.04.13 - klo: 16.30

Isommat kuvat edellisellä sivulla jos kiinnostaa

Voi hitto nyt alko mullaki poltella tommoset, tahtooooooo  Kerro paljo meni euroja niin josko vähä rajottas polttelua.

Hintaa tuli yhteensä 140€ + postit. Ihan järkyttävä kilohinta siis tuollaisille, mutta olin kyllä varautunut enempään, sillä amerikasta kun tilasin, niin verot tulee vielä suomen tullista. Minun onnekseni meni paketti tullin läpi, eikä veroa siis tullut. Viimeaikoina itselle on tullut paljon rc-kamaa tullin läpi, vaikka perintärajaakin kiristivät Luulen, että nyt kestää voimansiirto diffien osalta paremmin. En tiedä, onko omat rattaat ollut maanantaikappaleita, sillä ne ovat hajonneet yhtä lukuunottamatta tasamaalla ilman hyppyjä ja vielä lumella/jäällä, jolloin ei rasitus pidon puutteen vuoksi pitäisi olla suurta...

Eihän tuo lopulta oo paha hinta laatukamoista. Pitänee laittaa joskus noi hankintaan jos alkuperäiset porsivat.
Noi diffit on kyllä järeet 
Mullaki viimesimmät paketit tuli tullin ohi, vain noi Pro-Line renkaat jäivät sinne eikä niihinkään tullut kuin 15€ lisää hintaa alv kun piti maksaa.

Saataspa jo se kunnon ulkorata vireille, jotenki ei houkuttele se tenniskentällä ajo 

Itella toi kirjepostia, maxxin osat saa hakea tullista, grrrrr alkanu tulli noudattaan valtion määräyksiä, kaikki yli 22€ tilaukset eu:n ulkopuolelta on tullattava. 

Semmosta vaan että pitäskö MM noparin rupeli pyöriä koko ajan?
Ei
Mulla se pyörii kun sähköt laittaa päälle ja hetken päästä pysähtyy, onko tuossa joku lämpöanturi joka laittaa rupelin pyöriin tarvittaessa?
Kyllä
Toinen kun kaasua painaa niin autosta kuuluu sellainen outo "sähköinen" naps ääni, auto kyllä toimii normaalisti mutta tuo ääni vaan ihmetyttään.
Tästä en saanut ihan kiinni mut ei kyl mitään naksahdusta pitäs kuulua lähtiessä. Osaatko selittää tarkemmin tuota ääntä tai paikkaa mistä se tulis ? 

Se on vähän sellainen kun sähkökontakti olisi huono ja jostain lyö kipinää. Tarkemmin en osaa sanoa, noparin päällä on kyllä vettä ja liitännöissä mutta auto tosiaan kulkee ja kiihtyy normaalisti.  Jos suuri virta siirtyy liittimen kautta niin vois olla että sieltä kipinöis? Pitäs ottaa koppa pois ja paikallaan kaasutella jos sieltä jotain näkyis.

Itselläni E71 ollu viimeinen Nokia (ja edelleen kakkosluurina)ja sen jälkeen ainoastaan erilaisia Android kapuloita. Periaatteeni on se että niin kauan kuin Nokia veljeilee Microsoftin kanssa niin tähän talouteen ei sellaista tule. Eniten nuissa uusissa WP luureissa häiritsee jo "oksennuksen" väriset laatat päänäytöllä, se riittää. Seuraava luuri tulee olemaan luultavasti Iphone 5s, taloudesta löytyy useita Applen tuotteita jotka ovat osottautuneet erittäin hyviksi.

Jep, kyllähän tuo melekosta rankaisua kestää, kävin tuossa myllyttään asfaltilla ja isolla jäisellä/lumisella pihalla niin hyvin kesti. Menee aikas pahasti renkaankulmat pieleen kun korin sisusta täynnä lunta  Taitaa olla hyppyyttäminen pahinta myrkkyä kaikille tämmösille vehkeille.

Tietääkös poijjaat miksi nykyään on niin pirun kalliita nämä traxxasin e-revo, e-maxx ja summit?
Hobbylinnassa ja Sabessa 1000€ e-revo ja e-maxx. Summit 850€ SHOKKI sillä säätimellä ja moottorilla.

Varmaan siksi että tilattais enempi ulkomailta  Kaippa ne käteisen/täti tiukan verot alkaa purra kaikki kallistuu Suomenmaassa ihanassa. Omani tilasin täältä:

http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-emaxx-monstertruck-brushless-24ghz-version2013-p-14364.html

Ei tarvinut kauaa miettiä mistä tilaan...

Jos rpm:ltä on bulkit tullu ja tohon hintaan ku aiemmin mainittiin, niin ei kai tätä tarvi kovin miettiä kummat?
rpm:t tietysti.
Alumiinisissä on vielä se hoono puoli että kierteita on paljon tuossa palassa, rpm:ssä taas teräsmutterit.
obvious valinta ainakin minulle. toivottavasti tulee e-revoonkin samat palat.

Nuitten RPM kanssa käy vissii vakiotangot? Siinä kyllä säästäis reippaasti jos ei tankoja tarvis vaihtaa...

Lainaus käyttäjältä: Cjaik - 05.04.13 - klo: 21.56

Nyt sitten se kävi että bulkheadeistä irtos yläpään ripustus edestä poikki menneiden tappien takia..?

Hajosi siis enempi ne olkavarret kun bulkit mutta kumminkin... 

Nyt sitten on varmaa aika päivittää kyseiset osat jotenki kestävämmiksi?

Muovi vai alumiini?

JA mistä ja ennen kaikkea kuinka kalliilla? 

Oma mielipiteeni asiaan: bulkheadit alumiiniksi.

Itse ostin toweista. Tässä linkit.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKWB7&P=7
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKWC1&P=7

Kuvat hämäävät värien suhteen.. Osat ovat oikeasti täysin saman värisiä keskenään
https://www.dropbox.com/s/slosgspv6pmxdxl/DSC_0283.jpg

Aikas paljo halvemmat noi Integyt kuin esim:

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSP29&P=7

Traxxaksen omat, mahtaakohan noi olla hintansa väärtit