En tiedä mutta se asvaltti ei syönnyt renkaita

Jerzi

joo ei syöny kun ajo sellasilla mitkä piti muualla...

minä en siitä pitänyt. tään hetkinen rata on paljon haasteellisempikin.
eipä oo niin hukassa kun menee muualle eurooppaan jos siellä joku iso hyppy sattuu olemaan.

JQ on joskus mulle sanonut kun valittelin etä on vaikee rata. tokas siihen et opitpahan ajamaan paremmin...

Lainaus käyttäjältä: "juska"

nimee listaan. ainoa tapa jolla varmistat että ponderin saat!!!

En mä nyt niin pihalla oo :lol:
Tuohon mä katos viittasin...
Pitäis vissiin enemmän käyttää korosteita

älä mene muokkaamaan toisten tekstejä.

älä nyt jaksa viilata ,:a

Mitä nämä oikeasti kilpailevat järjestelmät sitten ovat? Esim. Internet-osoitteet olisivat kivoja. Siis tässä tapauksessa kiinnostaa ajanottojärjestelmät, jotka eivät ole käytännössä henkilökohtaisia. Itse tiedän Chronitin ja Ko Propon, joilla on ollut jotain yritystä.

niinpä, eipä taida hirveesti ees olla muita "järkeviä"järjestelmiä. ei se ole monopoli jos ei ole kilpailua...

kyllähän toi personaali ponderi on mukavampi käyttää kuin "vuokraponderi". taitaa kuitenkin jo lähes kaikissa kisoissa suomessakin olla tuo järjestelmä käytössä. jos käy ulkomailla kisoissa niin ei tarvii miettiä kun on sama järjestelmä käytössä.

se mitä siihen hintaan tulee. jos sen tarvii niin mitä sitten jos se maksaa 70-95€. onneksi ei tarvii ostaa joka vuosi.

mulla oli belgiassa 2 kuitulevyä ja se ei kyllä riittänyt. 4 lyvyä on parempi ja sillä riittää jarruvoimaa pidemmässäkin erässä koko erän ajan.

mulle kanssa yks kiitos

on tullut muoviosiin päivityksiä

Jeespoks...
Hauskat kisat oli ja Suomeen kaavailtiin jo kaksoisvoittoa... mutta miten kävikään.
Ikivanha kytkin sano yhtäkkiä työehtosopimuksensa irti ja päätti narahtaa jumiin.
Olin johtanut ekasta kierroksesta lähtien ja niko seuras perässä... Kaula muihin alko muodostua myöskin ihan kiitettäväks.
No jokatapauksessa hauskaa oli ja tulihan se voitto kotiin kuitenkin Nikon hoidettua suvereenisti homman.

EIIIIH!!!!

juteltiin tossa bagin kanssa...

lämpenin vaan vähän nopeesti :oops:

miks kaikki pitää tehä noin vaikeaksi miksei nitrot voi ajaa pienemmistä hyndistä?

sinulle tuo asia näyttää luovan vaikeuksia.
en viitsisi nyt vääntää rautalangasta, väännä nyt kuitenkin.

JOS TEKEE RADAN NIIN MIKSI SITÄ EI VOISI TEHDÄ KAHDELLE KÄYTTÄJÄRYHMÄLLE KUIN ETTÄ SEN TEKISI VAIN SÄHKÖAUTOILLE?


miksi

kyllä suomessa tosiaan polttisratoja jo on. kerran ratahanketta vie eteenpäin niin on huomattavasti  helpompaa perustella kerholle että on kaksi luokkaa jotka rataa käyttää. molemmilla luokilla on tietenkin omat suosijat.

kuitenkin suosittelisin siitä tekemään M8 pohjaista rataa. väittäisin että M8 on suomen suosituin luokka. harrastajia on todella paljon ja lisääntyy kuin sienet sateella. kuten aiemmin jo sanoin niin sähkörata syntyy siinä samalla kun se otetaan teko vaiheessa huomioon. tehdään pienempiä hyppyjä sille osuudelle.
rakennus/talkooporukka kokoontuu ennen radan teon aloitusta ja suunnittelee radan. jolloin sovitaan oikaisukohdat sähköautoille ja minkälaisia hyppyjä tulee ns. sähköauto-osuudelle. kun taas M8 osuudella voi olla vaikka 4metriä korkeita hyppyjä.
mitä vaikeampi rata on sitä parempia kuskeja sieltä syntyy...
vuoropäivät sähköille ja nitroille.

KORJATKAA JOS OLEN VÄÄRÄSSÄ!!

edit:lukasinpa tuon alkuosuuden uudelleen...
näemmä jotain muokkailuja siellä on tapahtunut joten, jos rata sähköille on tulossa niin vetäydyn keskutelusta.

lavangon rata-alue on 45metriä x 70metriä, et semmonen ja toinen samanlainen varikkoa varten.
rataa tehtäessä kannattaa huomioida tämä seikka, kun sen kerralla tekee kunnolla niin se silloin myös kestää pitkää. on turhaa rasittaa talkooporukkaa kerran kuukaudessa talkoilla(ei onnaa, on kokeiltu).

 savi on helppohoitoisin, että savea suositaan.
sähköt on hyvä olla, mutta ei pakolliset paitsi kun kisoja järjestää niin silloin pitää olla sähköä (ajanottolaitteistoa varten + varikon sähköt). kunnollinen ajajakoroke, pitkä merikontti ois hyvä niin toimis samalla ns.varastona. vettä (kaivo tai oja)radan kastelua varten. kunnolliset salaojat niin ei tuu vesiongelmaa. ajajakorokkeen sijoitus (päivällä selkä aurinkoon päin).

paikka? vihdin kartingradan yhteyteen?

täältä löytyy myös sitten talkoo ja ideaa.

mutta vain jos siellä on M8 rataa tulossa

noh,, tänään oli aikakin lavangossa 3 autoa ajamassa...
rataa aurattu n.150 metriä.

noooh, jokos alkais olee julkaisukelpoista kalenteria?