Nyt kun huomenna teen nuo nastarenkaat, niin kannattaako sitä ruuvia tukea millään aineella siellä kumin sisäpuolella? Vai pysyykö kiinni ruuvit vaikka vaan suoraan ruuvaa ne sieltä kumin sisäpuolelta, vai lähteekö lentoo? siis ne ruuvit

Villi arvaus, että jos on pieni kanta niin laita aluslevyjä.

-rcmh-: Moottorinta 17x9, pitäis varmaan laittaa myös jäähy, jos tuon toimenpiteen tekisi.

4wdkanootti: Tarkoitatko nyt sitä, että jos akuissani on 4500mah kennot, niin laitan siihen jotain 3000mah kennoja? Vai tarkoitatko yksinkertaisesti sitä, että paketti ei toimisi?

No, menee se aikas kovaa 7,2v akulla, kun lumi pöllyää jne... Tosin voisi vaikka pyytää joululahjaksi jonkun paremman akun! Ja myös samalla tilaisin sen jäähyv, vaikka ei mahtuisi niin keksin jotain sille!

Pyydä ennemmin tuollasta comboa joululahjasta. :) http://www.rcmart.com/catalog/advanced_search_result.php?sort=1a&keywords=hobbywing+60a

mikä olis hyvä saman hintaluokan auto jolla voi ajaa soralla tai muulla alustalla

Nelivetoisena ei välttämättä saa hirmu hyvää samaan hintaluokkaan. Jos takavetoinen riittää niin Traxxas Slash/Stampede (VXL)/Rustler (VXL) (ennemmin suoraan VXL-malli), Hpi E-firestorm/E-firestorm flux, Team Losi T-Speed tms. Sitten nelivetoisina vois löytyä 1/18 luokasta, mutta kannattaa tutkia noita muiden autojen omia aiheita niin niistä löytyy paljon tietoa ja vaikka olisikin todella työlästä niin lukea ensimmäisestä viestistä lähtien läpi tai käyttää hakua.

Itsekin tein oman ekan talvikelin testin Slashillä. Takarenkaina on bilteman monsterirenkaat jotka on lähelle Mashereitä. Kun veteli sutia vähälumisemmassa paikassa niin jäi kaks sellasta viirua maahan. :) Pitää koittaa itsekin nostaa alustaa. Akut tuntui menevän nopeasti tyhjiin kun sohjoa lunta kertui eturenkaisiin. :)

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2081 käviskö toi

pitäs saada uutta kumia 1/10 takaveto monsteriin. lähinnä tulee ajeltua asfaltilla ja hiekka-montulla, jossa pehmeää hiekkaa. eli jonkun sortin rallikumia haen, joka pitää niin asfaltilla kuin hiekalla. mielellään kestävä että ei kulu nopeasti kovalla alustalla ajettaessa. renkaan koko pitäisi olla 2.2" ja vielä ns. kesäkumit samaiseen vehkeeseen, joilla ajetaan pelkästään asfaltilla.

Pro-linen Roadhawg / speedhawg asfaltille. Jos haluaa renkaan joka pitää asfaltilla ja hiekalla niin silloin voi joutua hommaamaan pehmeän renkaan joka taas kuluu. Noi möyrintärenkaat taitaa olla pehmeitä. Hiekkamontulle ja lumelle sopisi joku sandpaw -tyyppinen rengas mutta se on vain sille alustalle.

mamba max on hyvä harjaton ja combonakin iha suht hyvä

Hyvä omassa luokassaan. Joillekin liian pieni E-Revoon ja moottori väärä, jota nyt tässä tapauksessa haetaan kyseiseen autoon sopivaa.

Toi aikaisemmin mainittu lipo, 4000mAh ja 15C, eli 60A maksimit? Riittäiskö toi stampedelle, jossa mamba+5700kv? Ei olisi pahan hintainen akku.

Riittää moottorille joka ottaa 60A virtaa, mutta kannattaisi melkein olla pieni pelivara siinä ettei lipot sula. Paljonkohan tuo moottori ottaa jatkuvaa virtaa tai entä piikkeinä?

Hobbycitystä löytyy edullisesti joitain 2S lipoja ja etenkin 3S lipoja. Siellä merkeillä Zippy, Zippy H ja Rhino ihan hyviä paketteja. Itse ajelen Zippy 5000 mah 3s:llä. 3S Lipoja saa jopa edullisemmin kuin 2S:iä joten edullisemmaksi saattaisi tulla hankkia pienemmällä Kv:llä oleva moottori ja 3S -lipoja. Ajoaikakin kasvaisi vähän jännitteen ollessa isompi.

Juu ei tällä hetkellä kyllä jenkeistä tilaaminen varsinaisesti kannata. Ero on aika marginaalinen, vaikka tilaisikin paikasta josta saa vaikkapa 25USD pois hinnasta niin silti hintaero on vaan joku muutama kymppi.

Traxxasin sivuilla luki että tuo harjallinen kulkis 35km/h. Ois ihan tarpeeks mulle ku meinasin ajaa ihan offroad maastossa.

Oletko varma oliko se 35 km/h? Ettei olisi ollut maileina eli about 56 km/h.

Sekä sitten vielä harjattomasta sen verran että on totta että saat halutessas sen rustlerin kulkemaan satasta oikeasti, mutta ei siitä oo ku just niihin nopeuskokeiluihin kun mikään touring peli se ei ole. Harjattomalla tekniikalla saadaan kyllä huippunopeutta, mutta se räjähtävä kiihtyvyys ja voima on tärkeämpi tekijä usein. Voihan harjattoman huippunopeus ollakin autolla vaikka +10/20km/h alkuperäiseen, mutta suurin ero se voima. Harjaton alkaa polttelemaan siinä vaiheessa kun vakiokone poksuu ja sehän poksuu!

Tilasin tällaisen setin jousia eteen ja taakse. Tulihan siinä ehkä vähän turhia mutkalle väännettyjä rautalankoja, kun osa ihan sopimattomia, mutta hieman tuntuu tarvitsevan erilaista alustaa erilaisessa maastossa. Nyt Rustler taittuu nätisti mutkaan ja kaasun käytöllä saa kontrolloitua aliohjaako vai yliohjaako se mutkissa. Tietty edelleen ajomaasto ja rengastu vaikuttavat suuresti, mutta meillähän ee vakiorenkailla liiemmin ajella.

Meinasin itsekin tilata moisen setin, mutta pidin niitä ylihinnoiteltuna kun en uskonut tarvivan kuin yhdet jouset. Eteen en tietenkään noita laittanut. Pitää ehkä kokeilla Slashin originelli takajousia eteen esim. Tällä hetkellä autossa on lähes tuplasatsi eessä ja takana esijännittäjiä ja maavara on julmetun korkea. Alkuperäisillä takapää tosiaankin niiasi ja venemäisin termein oli plaanissa koko ajan. Kovalla alustalla käännöksessä sisäpuolinen takarengas nousi minullakin ilmaan. Sirotehiekkakentällä (hirmu huono ajoalusta kyllä) taas auto nosti sisemmän eturenkaan ilmaan käännöksessä jos ajoi lujaa.. jos ei heittäny kupperkeikkaa.

Nitro Rustlerissa vaihdelaatikko. Auton mitat (pl. tässä tapauksessa akkukotelon) löytyy poikkeuksetta auton spekseistä valmistajan sivuilta. Rustlerista ei kokemuksia. Stampede -topicista löytyy tietoa varmaan rustleristakin kun selaa vain. Foorumilta löytyy varmasti myös molemmista autoista tietoa hakukoneella.

Tänään oli tarkoitus mennä testaamaan, mutta vettähän siellä taas tulee, eikä viitsi mennä revoa uittamaan.

Ihastelin E-Revosi kuvia tuolla toisessa topikissa. Nuo nappularenkaat... oletko jo koeajanut ne - millainen pito? All-round, kova alusta, hiekka?

tuota noin tämä v2 olis kiinni ja kaasulla menee taaksepäin syttyy siis vihreä valo nopariin kaasuttaessa mutta mennään väärään suuntaan miten tämän korjaa voiko heittää + ja - piuhat ristiin vai mitä noparin asetuksista en löytänyt vaihtoa?

Harjattomassa vaihtamalla kaksi piuhaa keskenään pyörimissuunta vaihtuu.

sopiiko noi toisiensa kanssa yhteen, minkä kokonen motti on "sopiva" spedee ja kestääkö noi 3s lipo 5000 - 8000mAh akkuja?
ei oikeen oo hanskassa nää hommat.

Tässäpä vastaus "lyhyesti"...

Moottori on kooltaan paremminkin 1/18 -autoon sopiva moottori ja itse asiassa vieläpä lentokoneen moottori. Tuolta Hobbycitystä ei saa comboja, mutta rcmartista saa ez-runin osilla combona ohjelmointikortin kanssa. Hobbycityssä kaikki kolme tuotetta maksaa erikseen enemmän. Toki on mahdollista että tuote jää tulliin ja ALV:n kokonaistoimitushinnasta maksat sinä. Rcmartin kallein postitus on tosin kalliimpi kuin hobbycityssä. Moottoreissa ei yleensä ilmoiteta millä jännitteellä sitä voi käyttää, mutta nopeudensäätimissä ne ilmoitetaan.

Veljen Kyoshoon tilattiin tälläinen:
Hobbywing EZrun-60A-SL-H+8.5T Motor+Programcard Combo Set (vastaavaa ez-runin kamaa), jota saa vähän kireämpänäkin, mutta voi olla että isolla Kv-luvun moottorilla varustettu auto voi olla melko hallitsematon ja keulii koko ajan. Tarkoittaa myös sitä että kone voi kuumentua nopeammin ja palaa herkemmin jos ei valvo lämpötilaa. Stampeden saisi kyllä moisella kulkemaan tosi lujaa, mutta mihin sellaista nopeutta sitten lopulta tarvii. Tuossa combossa ei tullut mukana kuin muistaakseni moottorin päähän gold bullet plugit (esim. alk. 3.5mm), joten kannattaa varautua tilaamaan niitä samalla. Erilaisia kullattuja plugeja saa edullisesti hobbycitystä, kuten myös deans-liittimiä joita kannattaa käyttää.

Moottoria valitessa kannattaa koittaa onkia tuotteen sivulta tietoja, joissa selviää akselin paksuus (3.17mm~ on Stampedessa), onko tuote tarkoitettu autoon vai lentokoneeseen (hobbycityssä ainakin käyttäjät kertoo tuotearvosteluissa mihin ovat laittaneet), onko moottorissa lovea pinionille, moottorin halkaisija on sopiva, moottorin pituus/kokoluokka (pidempi on tehokas, vääntävämpi, painavampi = autosta voi tulla peräpainoinen), mahdollisesti ilmoitettu moottorin max amp tai noparisuositus selviää. 5mm akselille saa myös pinioneita ja on myös mahdollista vaihtaa karkeammalla hammastuksella olevat (48 pitch -> 32 pitch) pinionin ja spurrin, mutta pinionit on kalliimpia - mutta ehkä myös kestävämpiä. Myös pinionia joutuu todennäköisimmin pienentämään.

Jos Hobbycitystä välttämättä haluaa tilata niin joku EZ-runin tämän tyyppinen moottori voisi sopia hyvin. Yksi vaihtoehto olisi tilata vaikka Sidewinder Suomesta, joka on samaa kaliberia (ja parempi) tuon säätimen kanssa ja siihen moottori hobbycitystä. Silloin tilauksen arvokin jäisi pienemmäksi ja veroja pienistä tilauksista tarvitsee maksaa vähän tai ei ollenkaan. Se on oma tuurinsa meneekö lähetys tulliin vai ei.

P.S. Tämä voi olla toistamista ja hehkuttamista samoista aiemmin mainituista tuotteista, mutta olen itse aika vakuuttunut noista tuotteista :P