Teetkö mamyllyn vuototestin keskidiffille. Laita vaikka A4 diffin ympäri ja kaasu pohjaan, jotta näkee tulee tiivisteestä öljyä pihalle.

Tämä on hiukan vaarallista, luulen että jos uudet diffit sittenkin vuotavat niin mamyllyniä ei enää radalla nähdä 

Koskaan en ole kisoissa ollut paikalla joten mielipiteeni heitän täysin 'todellisuudesta' tietämättä ihan tämän topicin juttujen perusteella.

Tässä harrastusta uudelleenaloittaessa kuitenkin hieman mietiskellyt sellaistakin vaihtoehtoa, että kun poika kasvaa niin jossain kisoissakin kävisi katsomassa sitä maailmaa (osallistuisi) tms. Kuitenkin tämän topicin lukeneena en taida ihan nopeasti eksyä kisaamaan. Mahtaako edes katsojaksi uskaltaa tulla.

Taitaa aika tunteita kuumuttavaa touhua tuo kisaaminen olla. Niinhän se tuppaa olemaan jokaisessa lajissa. Itse kuitenkin haen rc autoilusta hauskaa mukavaa ajanvietettä. Sosiaalinen puoli olisi plussaa (jota hankaloittaa syrjässä asuminen).

Älä missään nimessä tee johtopäätöksiä tästä topikista. Kisaileminen on TODELLA hauskaa sekä omalla radalla että oikeissa kisoissa. Koko nokia päivän aikana minulla oli sairaan hauskaa, missään vaiheessa ei ollut tylsää eikä tuntunut siltä että kisaileminen ei ole hauskaa. Sosiaalinen puoli on tosi hyvä puoli tässä lajissa, olen harrastanut noin vuoden ja saannut tosi paljon uusia kaverereita joiden kanssa on radalla, radan ulkopuolella ja kisoissa tosi hauskaa. Nyt nokian kisoissa lähdettiin autolla kavereiden kanssa kisapaikalle harjoittelemaan ja sitten yöksi hotelliin. Tämä oli todella mukavaa ja suosittelen lämpimästi tällaisia pidempiä kisareissuja. Nokialla juttelin varmaan 30 erihmisten kanssa autoista, säädöistä tai jostain ihan muusta ja näistä tosimoni oli sellaisia joiden kanssa en ole koskaan ennen puhunut tai edes nähnyt. Ennen ajoin pihalla "bashausta" ja oli se kivaa mutta ei sitä jaksanut päivittäin harrastaa. Nykyään olen radalla niin paljon kun ehdin, viimeeksi eilen heti töiden jälkeen 15-22.30. Suosittelen kokeilemaan!

Joo, kerhon autot luultavasti hoituu, mutta mielellään saat goos tuoda kiteitä niin saadaan toivottavasti enemmän kideradioita yhtäaikaa lauteille.

Tsau
Täällä olisi liki käyttämättömät Hitec Lynx 27MHz radiot vastarilla. Onkohan noilla kerholle mitään käyttöarvoa jos saa parsittua kasaan yhden auton lisää niin tuosta saisi radiot niihin. Tai jos jollakin aloittelijalla on käyttöä niin saa pois. ( Vai onko tuo vanha tekniikka herkkä antamaan häiriöitä, kannattaako edes jaella eteenpäin ?)

En tunne kyseistä radiota mutta kerhon autoista pari on tällä hetkellä 27mhz ja se oli pieni ongelma eilen ja yritetään saadaa kerhon radiot 2.4 ghz:siksi. Eli emme varmaan tarvitse kyseisia radioita. Mutta jos olet tulossa ensi tiistaina voit toki ottaa sen mukaan ja lahjoittaa sen jollekin uudelle harrastajalle jos sillä olisi siitä hyötyä...

Eka tiistai pidetty ja olipa paljon kuskeja paikalla. Ei oltu millään pystytty arvaamaan että radalla oli arviolta n. 40-50 lasta ja vanhemmat sitten päälle!

Tosi hieno homma! 

Kerhon autot (4kpl) olivat koko ajan käytössä paitsi kun akut latauksessa ja toivottavasti kaikki saivat kokeilla. Jatkossa tullaan parantamaan jotta kerhon autot voisivat koko ajan kiertää rataa. Toivottavasti siis saadaan kaikille vähän lisää ajoaikaa! Isoin ongelma oli kideradiot ja vaihtokiteiten puute. Rataa kiersi illan aikana ainakin 10 eri kide(megaherzi) autoa jolloin taajuuksien kanssa piti vuorotella. Yritetään löytää tälle parannusta tulevia tiistaita varten ja ehkä joku toimiva systeemi jotta kaikki saavat ajaa niin paljon kuin mahdollista!

Ensi tiistaina jatketaan ja toivottavasti saadaan saman verran kuskeja radalle! Toivottavasti silloin päästään enemmän auttamaan ja vastaamaan kysymyksiin. Tänään ei yksikertaisesti millän ehditty auttamaan ja keskustella kaikkien kanssa.

Ehdin jopa ottaa illan aikana 3 kuvaa mutta niistä tuli kaikki kiirreessä huonoja, tässä kuitenkin kuva miltä koroke näytti oikeastaan koko 2 tunnin aikana:

Siinä isossa hypyssä rytisi kyllä tosi paljon ja ehkä ongelmia oli eniten matalilla autoilla?

En kyllä niin sanoisi, minulla on 20millin ajokorkeus(ilman koria, korin kanssa ehkä pienempi) Eli matalampi kuin useimmat nelkut. Oma auto hyppäsi tosi hyvin ja perjantaina autoni sai kehuja juuri siitä kuinka hyvin se hyppäsi. Lauantaina taisin kaataa pitkässä hypyssä koko päivän aikana kerran. Vaikuttaisi vähän siitä että ihmiset pelkäävät että auto pohjaa liika hypyssä. Tämä on mielestäni ihan väärin. Jos auto pohjaa niin se ei lennä niin pitkälle eli hyppyriin voi ajaa kovempaa ja kunhan se pohjaa sekä edessä että takana auto lentää tosi hienosta. Jos auto on säädetty väärin ja ainoastaan takapää pohjaa auto lentää nokalleen. Niillä joilla on ongelmia hyppyjen kanssa niin kannattaisi kokeilla säätää ajokorkeus reippaasti alaspäin, esim 18-20 mm ja kokeilla hyppyominaisuuksia. Luulen että moni voisi hyötyä tästä.

Ja moni olisi kisoissa varmaan hyötynyt tosi paljon siitä että olisivat hypänneet pitkän hypyn lyhyeenä. Siinä olisi hävinnyt ehkä 0.1-0.2s. Kaatoon menee minimissään joku 1-2s. Monet kaatoi siinä hypyssä 4-6 kertaa/lähtö...

Harjoittelurataa paranneltu viime viikolla ja tänään saatiin rata aika pitkälti valmiiksi ennen huomista ekaa Junnutiistaita! Kerhon autojakin kokeiltiin ja kaikki toimivat ja oli kokeilijoiden mielestä oikein hauskoja!

Tässä kuva harjoitteluradasta

Ja tässä kaksi huonoa kuvaa radan muista kohdista:  http://s1120.beta.photobucket.com/user/Maxxi92/library/Junnutiistai

Matot mutkissa tekevät sen että kaikilla renkailla voi hyvin ajaa. Katsotaan sitten tiistaina toimiiko matot ja tarvitaanko lisää tai vähemmän mattoja...

Tervetuloa! Aika paljon on ollut kiinnostusta radalla ja paljon lappuja ollaan annettu kiinnostuneille eli toivottavasti saadaan hyvin porukkaa paikalle!

Tässä Nokian setuppi, toivottavasti näkyy. Jos joku ei näe niin voin vaikka laittaa pdf:än sähköpostiin. (Pdf oli vaan liian iso liite foorumille...). Ainoa ero tiksiin on iskarit jotka siirsin sisempään yhden reiän tukivarressa

-Autossa kiinni tämä osa joka tuo enemmän taka pitoa: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-varaosat-rungon-osat/rf-suspension-hanger-low-roll-centre-td330308
-Slipperi tiukka, keskidiffissä 500.000 ja 48dp rattaat. Lukko ois jopa nopeampi kuin diffi, mutta silloin voimansiirto ei ole enää pomminkestävä.
-Autossa kiinni normi 540 2pole 7.5 kone, nopari HW 2.1 joka tosin varmaan päivittyy jossain vaiheessa...
-Etudiffi ei ole avattu ainakaan 100 akulliseen ja se tuntui aika löysältä eli öljy on mahdollisesti huono tai vuotanut. Pitää kokeilla vaikuttaako uusi öljy auton käytökseen.

Erot verrattuna Desc v2:seen:
-Eri iskaritornit, v2:sessä on iskarin kiinnitysreiät siirretty askeleen ulospäin.
-Käytän RPM etutukivarsia. Iskari kiinnitys reiät ovat askeleen sisempänä verrattuna v2:seen
-Käytän V1 "lightweight" takapuskuria, suosittelen 
-Valkoiset jouset
-Takahingepinniholderi on tämä: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-varaosat-rungon-osat/suspension-holder-aluminium-rr-2mm-offset-td330012 Mutta mielestäni se on aika sama kun v2:sessa käyttää nr1 inserttipalaa hingepinniholderissa

Tällä setupilla auto on mielestäni tarpeeksi helppo ajaa ja todistetusti nopea Nokialla ja Tikkurilassa. Nokialla sanottiin että auto hyppää erityisen hyvin.

Olen autoon niin tyytyväinen kuin vain olla voi. Auto on tosi nopea ja erittäin kestävä kunhan käyttää rpm etutukivarsia. Viimeisen n. 100 akun aikana autosta on hajonnut kaikenkaikkiaan yksi spurri. Sekään ei varmaan olisi hajonnut jos olisin käyttänyt mod1 rattaita, mutta ainakin sisäradalla suosittelen 48dp, hiljaisempi ja rullaa paremmin. Tehokas ajoaika(eli poislaskettu kaatoihin mennyt aika) on n. 18 min... Vertailuna paikallisillä loseillä tehokas ajoaika on n. 10 min. Autossakaan ei ole ollut mitään oikeasti kuluvaa osaa sisäradalla.

Ja tämän talven tähän asti ajetusta neljästä SC kisasta Durango on voittanut kolme. Joka voitossa eri kuski 

Kiitokset kisoista! Rata oli mielestäni hieno joskin aika pieni 10 auton finaalissa 

Päätin turun warm-up kisojen jälkeen että uusilla radoilla haluan harjoitella ennen kisaa ettei alkuerät mene radan oppimiseen niinkuin turussa. Nå Kallen, P-J:n ja Martin kanssa päätettiin että mennään perjantaina jo harjoittelemaan ja nukutaan yö sitten hotellissa. Niin tehtiin ja perjantaina keskityin vaan radan opettelemiseen ja taisin ajaa 6 akkua aika pitkälti putkeen. Ajo alkoi sujua ja auto toimi, ainoan muutoksen jonka tein niin siirsin etuiskareita sisempään yhden reiän tukivarresta. Yö oltiin Mangohotellissa mikä oli ihan hyvä hotelli, ei valittamista. Lauantaina tuli melkein kiire mut ehdittiin just Kallen ekaan harjotukseen radalla. Päivä sujui ongelmitta 2 ekaa alkuerää meni aika pitkälti täydellisesti ja TQ oli varma niin vikassa alkuerässä tuli vähän rajoja kokeiltua ja sählättyä... Eka finaali meni täydellisesti ja kakkospaikasta oli niin kova vääntö että pystyin kärjessä ajamaan ihan rauhassa varmistellen. Tokassa finaalissa meinasin tehdä vaikeaksi kun ensin päästin ilarin ohi ja heti seuraavalla kierroksella kaadoin. Onneksi nostaja oli hereillä ja jatkoin kolmospaikalla. Kakkosena ajava teki virheen ja lähdin jahtaamaan ilaria. Ilari ilmeisesti hidastui kierroksilla ohitettavien kanssa ja sain hänet kiinni ja hän teki virheen ja n. kolmen sekan erolla pääsin taas varmistelemalla ongelmitta maaliin ykkösenä. Kolmosfinaalissa sähläsin ja jouduin keskikastiin jossa oli todella tiukkaa ja tosi ahdasta. Ilari voitti finaalin mikä tarkoitti sitä että jos ilari voittaisi vikan finaalin hän voittaisi koko kisan. Nå 4 lähdössä sain pidettyä johtopaikan alussa mutta ilari oli ihan minussa kiinni ja ahdisteli. Vähän sählättiin ja automme jäivät kiinni toisiinsa ja jäätiin taistelemaan kolmospaikasta. Nå taisteltiin ja automme osuivat ja minun auto kaatui ja ilari pääsi jatkamaan ja jäin sen verran että voittoon ei ollut mahdollisuuksia. Ilari ajoi tosi kovaa ja saavutti kärkeä uhkaavaa nopeutta ja itse yritin vähän seurata tilanetta sivusilmällä. Nicke kuitenkin ajoi virhettä kärjessä ja onnistui voittamaan vikan lähdön mikä tarkoitti siis sitä että minä voitin kaksi lähtöä ilari yhden ja Nicke yhden. Fiilis oli kyllä tosi hyvä kun tajusin lopputuloksen vaikka vielä jännitti ihan sairaasti erien jälkeen 

Durango toimi tosi hyvin koko kisan. Perjantain harkkojen ja kisan aikana kiristin yhden ruuvin joka perjantaina irtosi ja siirsin perjantaina iskaria askeleen. Mitään muuta ei tarvinnut tehdä ja auto oli helppo ja nopea ajaa. Monen kanssa keskustelin auton säädöistä niin laitan DESC:in omaan ketjuun setupsheetin jos joku vaikka löytäisi sieltä jonkun hyvän vinkin.

Tämä oli kyllä Paras RC-kokemus tähän asti ja oli hauska huomata että 1 vuoden tosi kova harjoittelu on tuottanut tulosta! On tää kyllä tosi hauska laji harrastaa!

Niin ja järjestelyt toimi mielestään tosi hyvin, kuulutukset oli hieman epäselkeitä ja varsinkin 10 auton finaaleja oli vaikea seurata kun ei oikein kuullut tilannetta. Tuomari on mielestäni hyvä juttu, mutta kisoissa ei tainnut tulla ainoatakaan varoitusta/stopparia mikä tuntuu vähän ihmeellisesltä, onhan kyseessä SC autot ja kolareita tulee aika paljon Rata oli mielestäni hieno, mutta kuten jo sanoin niin 10 auton finaalissa aika ahdas 

Ilari veti kyllä Tosi kovaa koko päivän ja meillä oli välillä todella tasaista kamppailua. Kalle veti ekassa kisassaan koskaan heti A-finaaliin ja 7 paikalle mikä on tosi hyvä suoritus kun ei edes ollu kotirata kyseessä. Tuomo Otsavaarallekin iso plussa kun voitti tuuppi B-finaalin puhtaalla 4 erävoitolla!

Siinä vaiheessa kun alat päivittämään kalustoa niin kannattaa ensimmäisenä uusia radio. Tampereen UA:n kerhoautossa oli välillä pahoja häiriöitä vaikka radio oli ihan ehjä Futaban AM 27 MHz. Vaihdettiin siihen tuollainen halpisgigaradio http://www.racersrcshop.com/etronix-pulse-ex3gpro-3channel-24ghz-fhss-digital-proportional-radio-system-p-1200.html ja kaikki häiriöt hävisi heti pois. Muutenkin tuo radio tuntuu hintaisekseen hyvältä kun on kaikki endpointit, expot ja muut säädettävissä. Sen verran hyvä käyttöliittymäkin tuossa ettei ole tarvinnut manuaaliin koskea.

Toi on varmaan ihan hyvä radio ja minulla on halppisradioista ihan hyviä kokemuksia, mutta kympin kun laittaa tohon radioon lisää niin saa aidon Sanwa mx-v mikä siis on laatumerkki. Siinäkin löytyy kaikki tarvittavat säädöt ja niitä mitä olen Tikkurilassa koittanut niin hyviltä ne mx-v:t vaikuttaa! Ainakin Power-racingillä ja Hobbyfactoryllä on MX-V:tä myynnissä satasella.

Jess nimenhuudossa jo 5 sc kuskia huomiseksi eli ainakin n. 15-20 tulossa kisailemaan Eli näyttää siitä että saadaan talven sc-kisojen osallistujaennätys rikottua! Ja vielä mahtuu mukaan! Ensikertalaisille järjestetään pieni ajajakokous missä kerrotaan mikä on erissä hyvä huomioida, eli rohkeasti paikalle vaan!

Tossa sama auto kympin halvemmalla: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/slash-2wd-110-rtr-24g-tqi-trx5803

Tai jos budjetti antaa myöden niin kannataa ostaa suoraan VXL. Pitkässä juoksussa tulee varmasti halvemmaksi kun sähköjä ei tarvitse heti päivittää: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-vxl-rtr-trx5807

Muistakaa kaikki että torstaina on taas Torstaiskabat eli tervetuloa kisailemaan! Tänään radalla oli todella paljon SC- kuskeja eli toivottavasti kaikki ne tulee kisailemaan niin saadaan hyvät kisat aikaiseksi. Samalla kisat toimii hyin "warm uppina" lauantain SC Winter cup #2 Nokialla!

Ja myös kaikki aloittelevat kuskit jotka kiertää rataa niin rohkeasti vaan torstaina mukaan kokeilemaan kisailemista.

Aloieteean n. kl 17-18 ja yritetään saada lähdöt noin 1 eräkierros / 30 min

Radassa on muuten ollut todella hyvä pito jo ainakin viikon putkeen ja ajo on ollut todella nautinnollista kun profiilikin on mielestäni todella hyvä, ehkä jopa paras koskaan tikkurilassa!

Saako tohon losiin osia sabesta (onko usein varastossa) ja kulkisko tolla combolla ja 2s lipolla mihinkään?
http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-XERUN-SCT-PRO-Sensored-ESC-3656SD-4700KV-Brushless-Motor-For1-10-SCT-/221149955402?pt=AU_Toys_Hobbies_Radio_Controlled_Vehicles&hash=item337d90854a

Toi combo on ainakin radalle ihan sopiva. Paikalliset Losi-kuskit sanovat että sabesta yleensä ei saa varaosia, eli luultavasti joudut tilaamaan suuren osan osista ulkomailta.

Edit. Niinkuin PeeJii kirjoitti alempana niin 4000kv on parempi

Suosittelisin aika jäykkiä inserttejä, minulla on käytössä nämä: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-corr-renkaat/1-10th-scale-short-course-moulded-tyre-inserts-4-fast0119

Ero oli kyllä selkeä kun yhdessä kierroksessa oli jotkut vanhemmat ei niin jäykät insertit, mutta insertillä ei ole läheskään yhtä suurta merkitystä kun se että sinulla on oikeat kumit autossa.