631
Polttisautot / Vs: O.S Moottorit, V-SPEC jne
« : 22.07.09 - klo: 21.32 »
Riittää hyvin.
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
632
Polttisautot / Vs: SH 28 pro vs. O.S 21 V-spec
« : 21.07.09 - klo: 23.08 »
En ollu vaihtamu kiertokankea. Se motti tuli mulle käytettynä ja edellisen omistajan mukaan maahantuoja itse oli aikoinaan suorittanut sen sisäänajon( luultavasti Niko ). Luulen että sen takia se on kestänytkin niin pitkään hyvänä ja puristuksiakin oli koneessa mukavasti edelleen.
Kaverilla on ollu ja on edelleen tuommonen SH28 Pro kone, sekä V-Speccejä ja hän meinasi että SH:ssa on tehoa huomattavasti enempi ku V-Specissä, mutta vain vähän aikaa - se kuluu ilmeisesti nopeaa. Toisin kuin nää OS:n koneet...
Kaverilla on ollu ja on edelleen tuommonen SH28 Pro kone, sekä V-Speccejä ja hän meinasi että SH:ssa on tehoa huomattavasti enempi ku V-Specissä, mutta vain vähän aikaa - se kuluu ilmeisesti nopeaa. Toisin kuin nää OS:n koneet...
633
Polttisautot / Vs: O.S Moottorit, V-SPEC jne
« : 21.07.09 - klo: 00.56 »
Kumpi tahansa satsi noista sisältää tarvitsemasi prikat ja loppujakin voit joskus tarvia.
634
Polttisautot / Vs: O.S Moottorit, V-SPEC jne
« : 20.07.09 - klo: 23.35 »
Laita kartion taakse sopiva määrä shimmiprikkoja, niin ettei se enää ota siihen kii.
Jos ei sulla ole niitä 7mm prikkoja niin
Esim. http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=15&products_id=670
tai mistä tahansa rc-liikkeestä saatava shimmiprikka sarja
Jos ei sulla ole niitä 7mm prikkoja niin
Esim. http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=15&products_id=670
tai mistä tahansa rc-liikkeestä saatava shimmiprikka sarja
635
Polttisautot / Vs: Kuinka saada mäntä pois koneesta?
« : 20.07.09 - klo: 05.08 »Ja tämä johtuu syystä että...???
On kampiakselin tappi soikea vai...?
Sitä ei vaan ole viitsitty mitoittaa loppuunasti oikein, kampiakselin tappi on muutaman kympin turhan pitkä. Tai tarkemmin ajatellen männän sisäpuolen kiertokangen liikkumisvara on jätetty turhan pieneksi.
Sun pitää purkaa semmonen aivan mielenkiinnosta jos joskus tilaisuus vastaan tulee.
Muissa koneissahan kk on irti ennenkuin sitä on alkanu irroittamaankaan, oli sillä ura sielä tai ei... sylinteriputken kun nostaa pois ja kallistaa konetta niin silloinhan se mäntä-kiertokanki paketti yleensä on tipahtanu käteen.
636
Sähköautot / Vs: Polttis -> Sähkö konversiot
« : 18.07.09 - klo: 16.44 »
Ei se teippi mitään suojaa, vaan ne muovilevyt akun ympärillä "tee se itse hard case" akku 
637
Sähköautot / Vs: Polttis -> Sähkö konversiot
« : 18.07.09 - klo: 16.12 »
Sillä oli edellinen omistaja ajanu pari akullista ja hän oli tämän keksinnön tehnyt.
Siinä on 0,75mm lexan levyt jokapuolella, nurkista teipattu kiinni lasikuituteipillä.
Oli sen verran siistin ja käytännöllisen oloinen että päätin jättää ne paikalleen. Etenkin kun se sopi noiden kans just eikä melkeen tohon mun akkukoteloon.
Säilyypähän kennot ehjänä pidempään kun on tuollaiset suojana.
Siinä on 0,75mm lexan levyt jokapuolella, nurkista teipattu kiinni lasikuituteipillä.
Oli sen verran siistin ja käytännöllisen oloinen että päätin jättää ne paikalleen. Etenkin kun se sopi noiden kans just eikä melkeen tohon mun akkukoteloon.
Säilyypähän kennot ehjänä pidempään kun on tuollaiset suojana.
638
Hobao / Vs: HoBao Hyper 9
« : 18.07.09 - klo: 14.04 »
Kyllähän ne muovijäykkäritkin toimii(niinhän ne on MP9:sissäkin). Etujäykkäri ei anna yhtään periksi, takajäykkäri vähäsen. Mä laitoin cnc-versiot niiden tilalle, ihan vaan huvin ja ilon vuoksi, en kestävyyden. Ohjauslevyn alla on cnc-alumiininen levy, se ei vaan näy päällepäin.
Sehän on melko pitkälle mielipide kysymys, että kumman noista kahdesta laittaa. Mun piti ostaa tää, kun tässä monia mielenkiintoisia ratkaisuja - ja kaikki pakattu erittäin kapeaan tilaan, mutta silti ne mahtuu sielä toimimaan.
Ja " V1- moottori "
Sehän on melko pitkälle mielipide kysymys, että kumman noista kahdesta laittaa. Mun piti ostaa tää, kun tässä monia mielenkiintoisia ratkaisuja - ja kaikki pakattu erittäin kapeaan tilaan, mutta silti ne mahtuu sielä toimimaan.
Ja " V1- moottori "
639
Sähköautot / Vs: Polttis -> Sähkö konversiot
« : 18.07.09 - klo: 13.47 »
Nyt pojan buggykin on saanu harjattomat ja lipo akun. Epa rajoitettu 80%:iin kulkee aika sopivasti. Iskän ajossa täydet 125%:ia ja on hauskaa 
Kyllä se MP7.5us RTR:kin kestää... Tässäkin on alkuperäistä autoa vielä keskikardaanit, kori, mutasuojat, siipi ja renkaat.
Kyllä se MP7.5us RTR:kin kestää... Tässäkin on alkuperäistä autoa vielä keskikardaanit, kori, mutasuojat, siipi ja renkaat.
640
Polttisautot / Vs: Kuinka saada mäntä pois koneesta?
« : 18.07.09 - klo: 08.30 »
Kylä se sieltä lähtee. Axialin 28 spec 1s on v-mäisin kone jonka olen purkanut, juurikin tuon rubiikin kuutio ominaisuuden takia. Ei se kanki tule sieltä yläkuolokohdassa vaan noin 10-15astetta ennen tai jälkeen. Kaikki välykset tietenkin otettuna taaksepäin, alalenkki lähtee nätisti irti.
Siinä koneessa on mitoitukset niin, että se mäntä ja kiertokanki ei oikeasti mahdu lähtemään samallalailla yläkuolokoohdassa kuin kaikissa muissa koneissa...
Siinä koneessa on mitoitukset niin, että se mäntä ja kiertokanki ei oikeasti mahdu lähtemään samallalailla yläkuolokoohdassa kuin kaikissa muissa koneissa...
641
Polttisautot / Vs: SH 28 pro vs. O.S 21 V-spec
« : 18.07.09 - klo: 02.16 »
On normaalia, minkä tahansa merkkisessä moottorissa ja O.S moottoreiden laatu ei ole huonontunut. Mistäs sellaista keksit kysyä?
Käyttö ja sisäänajo vaikuttaa kiertokangen alalenkin kestoikään.
Oon nähny timmin alkuperäisen kiertokangen 6 ja puoli gallonaa ajetussakin v-specissä...
Käyttö ja sisäänajo vaikuttaa kiertokangen alalenkin kestoikään.
Oon nähny timmin alkuperäisen kiertokangen 6 ja puoli gallonaa ajetussakin v-specissä...
642
Sähköautot / Vs: TowerPro MG955 servo
« : 17.07.09 - klo: 23.29 »
Sehän on kestäny odottamattoman kauan, pari kuukautta ilmeisesti. Saattanu olla valmistusvirhe, se että hajoaminen kesti näin kauan 
643
Polttisautot / Vs: nosram 28 säätäminen
« : 17.07.09 - klo: 23.06 »
Jersin linkki auttaa kyllä varmasti
"Viestejä kirjoittatessa, voi käyttää [esikatselu] -nappulaa, ennen viestin lähetystä. Jolloin myös näkee mihin laittamasi linkki johdattaa"
Kaselle: Kokeile säätää yläneulaa vähän rikkaammalle jos savua haluat sinne yläkierroksille.
Jos kokeilun myötä katoaa ne yläkierrokset niin otat säädöt takaisin aiempaan tilanteesen...
Kyllä ne oikeat säädöt sieltä löytyy, kun vähän jaksaa kokeilla... Ne saattaa kyllä ollakkin jo kohdallaan. Nitrokoneita vaan on hankala säätää näppäimistön kautta, helpompi kun ois paikanpäällä neuvomassa.
"Viestejä kirjoittatessa, voi käyttää [esikatselu] -nappulaa, ennen viestin lähetystä. Jolloin myös näkee mihin laittamasi linkki johdattaa"
Kaselle: Kokeile säätää yläneulaa vähän rikkaammalle jos savua haluat sinne yläkierroksille.
Jos kokeilun myötä katoaa ne yläkierrokset niin otat säädöt takaisin aiempaan tilanteesen...
Kyllä ne oikeat säädöt sieltä löytyy, kun vähän jaksaa kokeilla... Ne saattaa kyllä ollakkin jo kohdallaan. Nitrokoneita vaan on hankala säätää näppäimistön kautta, helpompi kun ois paikanpäällä neuvomassa.
644
Polttisautot / Vs: SH 28 pro vs. O.S 21 V-spec
« : 16.07.09 - klo: 23.08 »
Ei noista voi oikein kukaan sanoa kumpi on parempi vaihtoehto. Se pitää ite päättää, toinen on 28 ja toinen 21. Mää laittaisin V-Specin(niinku laitoinkin ) ja kyllä se sillä kulkee hyvin, niinku ehdit itsekin todeta.
Osta SH niin saat kokemuksen kautta nähä minkälainen motti se on. Ei sekään huono vaihtoehto ole.
) ja kyllä se sillä kulkee hyvin, niinku ehdit itsekin todeta.Osta SH niin saat kokemuksen kautta nähä minkälainen motti se on. Ei sekään huono vaihtoehto ole.
645
Polttisautot / Vs: Moottoripukit Infernoon uudelle koneelle
« : 16.07.09 - klo: 02.05 »
Lisäksi tarvit alaosat noihin.
646
Sähköautot / Vs: LiPo akut autokäytössä.
« : 14.07.09 - klo: 07.46 »Kaipa se täytyy tuon verran uhrata jos ei kukaan halvempia tiedä :( Entä millaienn laturi noille tarvii olla? Ja taas halpa, mutta nopea
Tuosta halvempi akku:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=76&products_id=958
647
Polttisautot / Vs: O.S Moottorit, V-SPEC jne
« : 10.07.09 - klo: 17.40 »
Kyllä ne siihen koneeseen ja kaikkiin muihinki koneisiin passaa. Kytkin on se osa johon ne ei aina välttämättä sovi.
Ps. Koneestasi käytetään yleensä nimeä V-Spec. VZ-B koneita on ainakin neljää erilaista...
Ps. Koneestasi käytetään yleensä nimeä V-Spec. VZ-B koneita on ainakin neljää erilaista...
648
Polttisautot / Vs: Cen Racing hajottaa servoja
« : 10.07.09 - klo: 00.03 »
RacingFacoryltä alle 70euron Savöxin 20 kilonen metallirattainen digiservo, niin eiköhän ne servo ongelmat oo sillä hoidettu.
Ne cenin orkkis servot on vähä niinku sieltä ja aika syvältä.
Ne cenin orkkis servot on vähä niinku sieltä ja aika syvältä.
649
Sähköautot / Vs: Polttis -> Sähkö konversiot
« : 09.07.09 - klo: 23.03 »Oma Hyper 8.5 Pro kokeilu. Ei vielä ajettu/testattu.
Joko on päivän aikana ehditty testaamaan?
Hyvin oot kaikki osat saanu mahtumaan ja siististikin vielä.
Onko tuo lähtökohta kaiken lisäksi uusi ajamaton Hyperi?
650
Yleinen keskustelu / Vs: aloittelijalle apuja...
« : 09.07.09 - klo: 22.53 »
Kyoshon Perfex radioilla on tullu polttis autolla ajettua joskus yli 50 metrin päähänki ilman ongelmia, mutta jos lähistöllä on jotain sähkösysteemejä niin ne kyllä aiheuttaa häiriöitä.
Kerran parkkipaikalla ajellessa karkas auto 20metrin päästä kaukaisuuteen, siinä oli lämmitystolppia parikymmentä kappaletta, joten parkkiksen läpi tien yli hypyllä metsään meni...
Kerran parkkipaikalla ajellessa karkas auto 20metrin päästä kaukaisuuteen, siinä oli lämmitystolppia parikymmentä kappaletta, joten parkkiksen läpi tien yli hypyllä metsään meni...
651
Sähköautot / Vs: Polttis -> Sähkö konversiot
« : 09.07.09 - klo: 09.19 »
Ei ole kyllä itsellä ollu ikinä Deansien kans kosketus ongelmia. Niissähän on ne litteät jouset painattamassa pintoja yhteen kaikissa tilanteissa. Joskus oon nähny että ne jouset ei ole aivan kohdillaan halvoissa kiinalaisissa kopio-deansseissa. Mutta ne vialliset voi nakata roskiin samantien, kun ei kauheita kuitenkaan maksa.
652
Sähköautot / Vs: Polttis -> Sähkö konversiot
« : 05.07.09 - klo: 12.32 »
Eiköhä se ole sama kuin kaikissa muissakin 25mm.
653
Sähköautot / Vs: Polttis -> Sähkö konversiot
« : 23.06.09 - klo: 23.54 »nyt kyllä veti sanattomaksi....
olet siis ajanu 1/8 buggya jollain 540 hiili mosal?
Eikä hän ole ainoa
Viime kesänä jo tein pojalle MP7.5us autosta sähkökonversion 17lankaisella 540mosalla ja 6kennoisella nimhillä...
654
Hobao / Vs: HoBao Hyper ST
« : 21.06.09 - klo: 22.50 »Nyt saa Tämänkin vehkeen boxilla käyntiin
Mikä boksi on semmonen, ettei tuohon normi vauhtipyörään yltä?
En ole itse törmännyt semmoisiin vielä tähän mennessä.
655
Team Associated / Vs: Asso RC18T keskustelu ja kuvat.
« : 19.06.09 - klo: 00.12 »paljoko on muuten hintaa postikuluineen(euroina)?
Noin 40e.
656
Kyosho / Vs: Kyosho Inferno GT ja GT2
« : 19.06.09 - klo: 00.09 »Saldo 18.6.2009
Oliko tuo nyt SG koneesta vai vanhasta versiosta?
657
Polttisautot / Vs: O.S Moottorit, V-SPEC jne
« : 18.06.09 - klo: 14.30 »
Hobao Finladilta ostaessa TULEE kartio UR:n vauhtipyörän mukana!!!
Muilla ne myydään erikseen...
Muilla ne myydään erikseen...
658
Team Associated / Vs: Asso RC18T keskustelu ja kuvat.
« : 18.06.09 - klo: 14.28 »Minullakin diffi luisti hieman vaikka se oli kiristetty lähes tappiin asti. En tiedä auttaisiko metallidiffi sitten ongelmaan
Se luistaminen johtui siitä että sulla ne oli kummatki diffit aika löysällä...tai sitte ne oli löystyny(yli kierros oli löysää), kiristin niitä aika paljon, jonka jälkeen pitivät hyvin.
Oisko ollu suunnilleen näin:
edestä ensin ruuvasin aivan kiinni ja 1/4 kierros auki
ja takaa kiinni, sitte 1/2 kierros auki...
659
Sähköautot / Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
« : 18.06.09 - klo: 14.20 »Vertasin siis Neu:n moottoria teknisesti Medusaan, en viitannut castlen ja tekinin edullisempiin XL-koneisiin.
Tekin ei liity noihin merkkeihin mitenkään. Tarkoitit ilmeisesti Teknoa???
660
Sähköautot / Vs: Polttis -> Sähkö konversiot
« : 17.06.09 - klo: 20.23 »
Siinä mielessä järkeen käyvä ajatus, että kun jarrutuksessa moottorilta tulee sähköä.
Jos sieltä tulee enemmän kuin akku kykenee ottamaan vastaan, seuraa se että nopari joutuu hävittämään sen ylimääräisen energian johonkin ja ainut mihin se pystyy laittaan sen on lämpönä ilmaan.
Jos sieltä tulee enemmän kuin akku kykenee ottamaan vastaan, seuraa se että nopari joutuu hävittämään sen ylimääräisen energian johonkin ja ainut mihin se pystyy laittaan sen on lämpönä ilmaan.