Mä kävin eilen kokeilemassa mun asso sc10 4x4 ja vakio renkailla, niin matolla oli hyvin pitoa, mutta betonilla ei yhtään. Ja mä oon liimannut ne vakio renkaat vaan neljästä kohtaa per puoli, just sen takia että saa hyvin irti. Mä en hae mitään huippu aikoja vaan vähän parempaa pitoa että sais kiitymään betonilla niin en mä vaadi niin hyvä renkaita.

En tiedä millä radalla ajat, mutta tikkurilassa toimii keltainen minipin/spike, kyosho sc renkaalla pystyy ajamaan, ja vissiin joku teamC voi ehkä käyttää tuupissa eturenkaana. Kaikki muut renkaat eivät pidä Yhtään, ajaminen on ihan driftaamista, eikä ajamisesta tule yhtään mitään. Ne sun linkaamat tuskin tuo yhtään mitään lisäpitoa betonille verrattuna rtr renkaisiin. Ja ainakin tikkurilassa ajaa minipinneilä todella kauan, nelkkuSC:llä ehkä n. 100 akullista.

Tässä on paras  : http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/u6767-short-course-tyre-mini-pin-yellow.html

Sellainen juttu mikä kannataa myös pitää mielessä on missä ajat. Minä ajan Tikkurilan rc- radalla ja siellä ajaa vakituisesti useampi Losi, useampi Durango, aika moni Slash4x4. TeamC olen nähnyt 2 kpl josta toinen on ollut vain pari kertaa radalla ja toinen ei ole ollut kun alussa ja hän ei päässyt radalle pitkään aikaan koska jotain osaa ei kuulema saatu. 4x4 Assoa en ole erityisesti nähnyt, korkeintaan joku yksittäinen. Durankoon saa radalta tosi hyvin osia sekä muilta kuskeilta tai sitten soittamalla Hobbyfactoryy joka toimittaa osa radalle jopa samana päivänä. Losi-kuskeilla tuntuu olevan paljon osia pakissa ja he yleensä lainaavat osia toisilleen. Kisoissa Losilla ja Durangolla on pärjätty. Assolla ja TeamCllä ei ole kauheasti pärjätty mutta varmaan nekin voivat olla suht nopeita. Mitä olen itse nähnyt niin Losi, Durango ja Slash kestää enemmän kun TeamC, Assosta en tiedä.

Muilla radoilla tilanne on varmaan ihan toinen, eli kannattaa katsoa millä autoilla muut kuskit ajavat. Niiltä saa sitten hyviä säätöapuja ja vinkkejä autoon.

Akut pitää sitten mitoittaa SC4-autoon oikein. Minimissään n. 2s 50c 5000 mah.

Minä ajan itse 1/10auton 120a säätimellä ja 7.5t normi 540 koneella tikkurilassa. Losiin on pakko laittaa 550 tai 540 4-pole kone. Durangoon laitan ehkä kesäksi 4-pole koneen mutta talvella siitä ei hyödy mitään.

Lainaus käyttäjältä: Maxxi - 04.01.13 - klo: 00.13

joku ihme ongelma siinä on kun aina välillä iskari jumittaa yläkohtaan ja auto ei käänny...

Iskarin varsi kiero, rungossa lommo tai/ja iskari asennettu niin että pohjaanjoustossa se ei pääse elämään kiinnityspisteistä -> iskaria yläpään kiinnitykseen joko prikkaa väliin tai pois että saa iskarin "kellumaan" vapaasti koko joustomatkan ajan.

Ongelma ratkaistu! Korin etulokarissa oli pieni halkeama johon rengas jummittui  Nostin koria ja teippasin halkeaman ja auto toimi taas. 

Tänään rata oli kyllä muuten loistavassa kunnossa ja pitoa oli todella hyvin! Korjasin auton, säädin sitä ja oli kyllä niin mukavaa ajaa! Nelkku DESC:i kyllä tykkää kovasta pidosta ja sain omat bestläpit parannettua aika lailla  :

Paras 5min oli 14kierrosta, 5min 10,8sekkaa, Averagelap: 22.2

Huomenna taas Torstaiskabat eli tervetuloa kaikki SC-kuskit(ja buggyt) kisailemaan taas! Rentoa meininkiä luvassa ja vaikuttaa siitä että aika paljon porukkaa tulossa. Tällä hetkellä  jo 4 SC-kuskia nimenhuudossa eli tällä hetkellä n. 12-16 tulossa 

Radalla on ollut paljon junnuja ja aloittelevaa SC kuskia radalla ja kehotan teitä kaikkia tulla kokeilemaan! Tänä talvena on jo ollut monta ensikertalaista kisailemassa ja kaikki ovat selvinneet kunnialla!

Aloitellaan taas joskus 17-18 tai heti kun kuskeja radalla ja yritetään ajaa suunnilleen 1 eräkierros/ 30-40 min jotta annetaan niile jotka eivät kisaile mahdollisuus harjoittelemiseen erien välissä.

Ainakin sct-pro noparissa moottorisuunnan voi vaihtaa säätökapulalla. Muistaakseni nimellä Motor Rotation ja sieltä voi valita CCW/CW  ja muuttaamalla sitä pyörimissuunta muuttuu.

Onko rata auki perjantaina jos ehkä tulis silloin jo harjoittelemaan? Ja onko vinkkiä hyvästä (ja halvasta) majoituspaikasta pe-la?

Huomenna taas Torstaiskabat, kaikki mukaan! Aloitetaan taas varmaan n. 17-18 tai vaikka aikaisemminkin jos on kuskeja paikalla!

Minä en suosittelisi kumpaakaan noista. Mihin autoon tulee? 4wd sc-autoon suosittelisin Hobbywing SCT-Pro comboa. 2wd SC autoon/buggyyn suosittelisin jotain muuta.

Jatketaan tässä topikissa: http://rc10.fi/index.php?topic=12687.4650

Kai huomasit että toi eka oli 2s ja toinen 3s akku. Mutta siis jos mx3 käyttää 8 patteria niin 3s on ok.

Minä tykkään kyllä uudest profiilista ja radassa oli hyvä pito ja muutenkin rata tuntui toimivan. Saatiinkin vedetty torstai kisoja ja ihan hyvin oli kuskeja, n. 5-8 per luokka. Oli hauskaa ja rentoa vaikka monilla oli varmaan vaikeuksia oppia uutta rataa (ainakin minulla oli  ).

Nyt kun vaikuttaa siltä että kuskeja on taas vähän enemmän niin yritetään vaikka tästä lähtien ajaa lähdöt hieman useammin, torstaina ajettiin ehkä n. kerran/45-60 min mutta tuntui ehkä vähän hitaalta tahdilta. Kaksi kierrosta tunnissa vois olla aika sopiva niin krossarit ja aloittelijat mahtuvat myös hyvin erien väliin ajamaan

Tänään oli mini-torstaikisat. SC kuskit oli ilmeisesti viettämässä itsenäisyyspäivää, mutta saatiin me kuitenkin 3 lähtöä aikaiseksi. Hienoa oli se että kuskeista 5 oli ekaa kertaa mukana kisassa! Ja niistä kaikki ajoivat sen verran hyvin että jatkossakin ovat erittäin tervetulleita kisailemaan! 

Toivottavasti ensi viikolla saadaan taas paljon SCkuskeja radalle ja päästään taas torstaina kisailemaan!

Moi,

Torstai kisoihin liittyen:

 Olisiko mahdollista, että ylimääräinen aika hiittien välissä, tai osa siitä riippuen tietysti hiittien syklistä olisi pyhitetty aloittelijoille, krossareille yms. muille kuskeille, joita paikalla on ja jotka eivät itse torstai skaboihin osallistu?

 Torstaisin kuitenkin paikalla olisi niin kokeneempia korri kuskeja kuin myös mahdollisesti kokeneempia krossikuskeja neuvomassa, opastamassa ja kenties jopa näyttämässä ajamisen mallia aloittelijoille. Jos kuitenkin se aloittelijan ajaminen menee joko liikkuvana shikaanina toimimiseen tai väistelyyn tai ko. kuski ''pakotetaan'' osallistumaan kisoihin, jotta saa ajaa edes jollain tapaa rauhassa, voi motivaatio alkaa rakoilla.

 En tiedä, miten on aiemmin toimittu, mutta ainakin viime torstain perusteella, oma tuloksen ajaminen erien välissä ja vastaavasti niiden muutaman paikalla olleen aloittelijan ajaminen kärsi selvästi, kun heti kun viimeinen hiitti oli ajettu lauteet paukkasi täyteen juuri aiemmin ''kisa hiitin'' ajaneita kavereita, eikä vapaata rakoa radalla juuri ollut.
 Se on kuitenkin mielestäni ensisijaisen tärkeää, että saadaan niille hitaimmille ja epävarmimmille kuskeille oma rako ajaa omaa ajoaan. Muut (niin korri kuin krossi) kuskit voivat sitten vähän käyttää omaa pelisilmää, milloin menee radalla paukuttelemaan ja milloin antaa muiden ajaa edes sen hetken rauhassa.

Samppa

Asiaa, niin kai se on tarkoituskin toimia, että erien välissä annetaan muiden ajaa. Muistaakseni viime viikolla ajettiin aika vähän eriä joten porukka halusi ajaa enemmän kun ainoastaan lähtöjä. Jos saadaa tästä lähtien vähän enemmän kuskeja niin kuin toissaviikkona niin saadaan varmaan paremmin eriä järjestettyä.

Kiitokset kisoista! Oli todella hauska päivä. Omat ajot menivät ihan hyvin, mutta vähän jäi harmittamaan omat alkuerät jotka menivät radan opettelemiseen. Finaaleissa meni sitten ihan hyvin ja tuli hyviä kierroksia. Tulos taisi parantua n. 2 kierrosta verrattuna alkueriin. Sääli vaan että Kaitsun nopari oireili, oli todella kova vääntö silloin kun nopari väliaikaisesti toimi.

Kaikenkaikkiaan onnistunut päivä, hieno rata, järjestäjät tekivät hyvän työn, mutta tulevaan sc-winter cuppiin voisi ehkä miettiä paria juttua:
-Tuomari
-Kuulutukset kuuluivat hyvin varikolle, mutta aika huonosti ajajakorokkeelle
-Lähtöä voisi ehkä miettiä, minulla ei ollut ongelmaa, mutta esim joisain A-finaaleissa kun 10 autoa syöksyi kapeaan ekaan mutkaan niin tutui että ennen ajajakorokkeen hyppyä jotkut autot olivat jo olleet viidessä eri kasassa tai kolarissa. Olisiko ideaa pidentää lähtövälejä vähän niin ekaan mutkiin ei ehkä tulisi niin paljon kolareita?
-Ponderilija tuntui olevan herkempi kuin muilla radoilla

-Max #10

Osta toi sct-pro combo: http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=272 . On losissa täydellinen Tikkurilaan ja ei pitäisi lämmetä. Sitten kesällä jos oikeasti tuntuu siltä että kone ei ole tarpeeksi tehokas niin vaihdat vaan moottorin johonkin 4s moottoriin(noparin pitäisi kestää 4s). Tosin, mitä olen muiden loseja katsonut niin vähän epäilen miten voimansiirto kestää 4ässällä...