Muutamaan asiaan päivitys:

1. Perjantaina rata tulee hyvin todennäköisesti aukeamaan treeneille jo aamupäivällä, tarkempi aika selviää vähän myöhemmin.

2. Lauantaina aamulla ennen varsinaisten erätreenien alkua on mahdollisuus vapaaseen treeniin. Aikaikkunan pituus selviää kun ilmoittautuminen menee kiinni ja kisapäivän aikataulu saadaan laadittua. Vuorot on 5-10 min kerrallaan. Kisapäivän aikana tauoilla ei saa ajaa.

3. Rata syö rengasta selvästi enemmän kuin aiempi laattapinta. Ainakin nelkku-SC:llä (ajomäärästä, tyylistä yms riippuen) uudet minipinnit voi saada sileeksi päivän aikana. Kannattaa ehkä ottaa mukaan myös kesäkauden  renkaat (pestynä tietysti); jotkin savirenkaat tuntuvat myös toimivan.

4. Ilmoittautuminen päättyy keskiviikkona, nyt pikaisesti mattimyöhäiset ilmoittautumaan!

Tervetuloa!

t. Mikko M. / PKSRCA

Joo pisteitä on jaossa tosi helpolla, ei tarvii kuin ajaa kovaa ja eniten saa pisteitä kun vetäsee ekana maaliin..!!  Rata rupee olemaan niin makeassa kunnossa että ajaminen on hauskaa vaikka kamppailis keskenään viimeisen sijan ja keskeytyksen välimaastossa! Hyndät on matotettu samalla matolla  kuin muukin rata joten takavedollakin hyppää helposti ne "laineet" ja iso pöytä on nopea ajaa vaikka hyppäis sen pöydälle eikä ländiin. Epäilenkin että nopeimmat takavedot pistäisivät kierrosajoissa käkättimeen monia nelivetoja.

Onkos kukaan koittanut Traxxasseja tai muita "isonappulaisia" renkaita ?
TurussaTraxxas toimi matolla mainiosti ja kestävyys isonappulaisessa renkaassa on ihan toista luokkaa kuin minipinnissä.

Moro en tiedä numeroani kun eka sc kisa, laitoin vain jonkun numeron tonne "Driver Nr" kohtaan. T: Jukka TheJR Ruuskanen.

Lainaus käyttäjältä: TheJR - 24.01.14 - klo: 14.45

Onkos monelta huomenna aukeemassa vois mennä jo aamupäivällä jos vaan auki??

Avaan ovet 10-11 aikaan, riippuu siitä kuin hyvin tyyny on...

Nyt alkaa kiristää hermoja. Oikeelle kun kääntää niin renkaat keskittyy hyvin eteenpäin mutta kun kääntää vasemmalle niin renkaat ei keskitä vaan jää vähän vasemmalle. Oiskohan jollain jotain niksiä? Ja tosiaan tää alko ihan ykskaks tekemään tätä.

Moro!

Olisin tässä laturia ostamassa ja tämä käveli vastaan:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11170__Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger.html

Millä virralla tämä laturi jaksaa ladata 3s-lipoja? En löytänyt watti määrää tuosta..
Ja paljokon tämä vaatii watteja virtalähteeltä?

Taitaa olla kuus takaveto sc:tä, juuri ilmoittauduin... luulin että olin jo ilmoittautunut, hyvä että tuli selailtua nimilistaa!

tässä vielä videoo radasta, Niki otti vähän filmii kun kurvailtiin poikien kanssa vähän SC:llä.

http://youtu.be/O3IAeH-_23U

Lainaus käyttäjältä: meritane - 14.01.14 - klo: 18.52

Onko rataa tarkoitus pestä ennen kisoja vai pysyykö tuo ränni käytössä?

Moi,

radan huoltotöitä tehdään aina tarvittaessa ja pelkästään virallisessa ratatiimissä taitaa olla yli 10henkilöä. Jos miettii pitoa linjalla ja sen ulkopuolella, niin ero on kertaluokkaa pienempi kuin vaikka Joensuun mukavalla radalla. Luultavasti jokaisella radalla pito on parempi linjalla kuin sen ulkopuolella.

tuosta ei kannata tehdä iso asiaa, koska se ei ole ongelma.


kaikki vaan mukaan kisaamaan ajaa sitten linjalla tai kuten mä sen ulkopuolella

Juu. Aatelin kokeilla sitä. Mutta mihin ne ulostjousto rajottimet  tulee Siellä jousessa sisällä mutta minne ?

Sain escin kalibroitua! 

Kuten tuossa aiemiin kuulutuksia jo kehuinkin, niin sen verran kehitysehdotusta, ihan yleisestikin, että kun kuuluttaja erän aikana tuota sen hetkistä paremmuusjärjestystä luettelee, niin sukunimen sijaan/lisäksi jäin kaipaamaan kilpailijanumeroa. Pystyisi paremmin hahmottamaan erän aikana, paljonko matkaa seuraavaan, ja onko oma sijoitus miten pahasti uhattuna. Kisaa seuraavan yleisönkin olisi varmaan helpompi löytää kärkiautot numeron kuin nimen perusteella.