Millä hehkulla muuten tuota käymään yrität?

Se on tuommoinen (tarkistaa) "Mean Green Power" "tötsä" hehku, eli ei mitään klipsiä, vaan semmoinen hmm... "tavallinen"

On tuossa vieressä latingissa 4000 ampeerin klipsihehku, mutta kun on anodisoitu kansi, niin sillä ei oikein tee mitään, tarvii kehitellä siihen joku viritelmä että saisi sillä hehkutettua.

Ei ole kyllä hehkusta kiinni, kun kone pyörii tulppa paikallaan, niin hipaisee vain hehkulla tulpan päälle, niin jo alkaa pärisemään.

 -Hount

Kyllä tiesin metanolin vaarat, siksi kävin kyllä silmät huuhtomassa samantien kun olin katsonut tulpanreiästä sisään, samalla kun painoin autoa starttiboksia vasten. Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis vai miten se meni?

Join kyllä muutaman saunakaljan, mutta se ei tuskin neutralisoinut paljoa?

Nyt loppu offtopic, taidan nyt vielä kokeilla tuota *HOKE*:n kikkaa.

 -Hount

Hmph... ei tunnu oikein nestelukolta, kun viisi yritystä kuudesta ei jaksa edes pyörittää ilman tulppaa, ei muutakuin ruuvarilla taas yläkuolokohdan yli, ja uusi yritys... yyynh. ja pyörähtää juuri vajaa kierroksen ja jumahtaa siihen.

On kokeiltu kaikkea, lämmittää konetta hiustenkuivaajalla yms.

Alkaa pikkuhiljaa menemään hermot tän ****** kanssa.

En muuten oo pistämässä toista kertaa lomiani tähän, katellaan sitten tammikuussa kun on aikaa säätää ja räpeltää, nyt otetaan irti viimeiset 24 tuntia vapautta seuraavaan kuukauteen.

 -Hount

Tossa toissapäivänä iskin HoBaoon kiinni etuvakaajan,ja ongelmana on se,että puskurin takana piilossa olevat ruuvit eivät kiristy kunnolla ja koko vakaaja heiluu.......mikä avuksi,vai kuuluuko heiluminen asiaan?

Itselläni ei ainakaan heilu vakaajat mitenkään, kyllä niiden ruuvien pitäisi kiristyä kunnolla, mutta muovi voi olla vähän kulunut tjsp. niin ei enää pidä.

 -Hount

Zaijai kun on hieno.
On polttoaineletku vaan vähän pahasti mutkalla. Laita se paremmin ettei vaan käy huonosti. On ikävää jos tommosen taitoksen takia leipasee kone kiinni.

Joo, noteerattu "vika" mutta jos katsot tarkasti noita kuvia, huomaat, ettei se ole ihan loppuun saakka koottu. Tarkkasilmäinen huomaa että jotain tärkeää puuttuu.

 -Hount

On kyllä PCR Pro, mutta ei ole pivoteilla.

(väsyttää... kokoominen vieläkin kesken, hiljaa hyvää tulee)

 -Hount

Kyllä siihen kyllästyy... kokeilin omalla TR-15 Rallylla (modattu rankalla kädellä) että mites se menee jos laittais takavetoseksi.

Ei meinannut päästä kuivalla asvaltilla liikkeelle, kun löi 35mm leveillä renkailla tyhjää minkä kerkes, ja vähänkin kun käänsi ohjausta niin oli ympäri.

Sitten laitoin takaisin nelivetoseksi ja muovisesta vesiletkusta vanhojen renkaiden päälle epoksilla "uusi pinta" joka ei tietenkään pitänyt kauhean hyvin... nyt pääsi varovasti liikkeelle ja hienosti kulki kylki edellä ja sai välillä oikaistuakkin, mutta aika äkkiä vaihtui taas kumirenkaat alle. Sitä hupia ei kestänyt kuin hetken.

 -Hount

Täällä sama juttu, paitsi kantomatka on n. puoli metriä.

Voiko kide mennä rikki? Se kyllä varmaan aiheuttaisi ennemminkin totaalisen toimimattomuuden, kuin kantomatkan pienenemistä.

Heti kun laittaa radion päälle, niin servot alkavat tekemään sellaista pientä nytkytystä edestakaisin. Ja välillä häviää yhteys kokonaan, ja palaa vasta kun laittaa ohjaimen antennin melkein kiinni vastarin antenniin. Vastaanottimen antenni on testattu ja on ehjä.

 -Hount

Onko nuo HGI:n aluvanteet?

nimimerkillä: HGI:n vanteita kuolaava
 
 -Hount

http://www.nic.fi/~villeli/images/auto/

Kyosho TR-15 Rally - Ville Liski Edition I

 -Hount

Jos hankit PCR Pro auton ja pivotit ei kestä niin ota minuun yhteyttä niin saat erittäin halvalla pivotit jotka varmasti kestää vääntymättä.
Muuta et autosta rikki saa, jos vaan muuten auto on huolella kasattu ja kaikki vinkit huomioitu.

Jees, hieno homma... tarvii kysellä lisää sitten kun olen hommannut ite auton...

Ei tiedä sitten... laskeskelin tässä, että 1000E tulis maksamaan koko setti, voi olla hetken aikaa rahapolitikka katollaan, ja ei sillä nyt armeijan aikana tulis paljoa ajeltua, että jos hommais auton vasta intin jälkeen... eei... ei osaa päättää...

 -Hount

Eikös Graupnerin XS-6:n mukana tule joku servo (C 577)
Tekeekö sillä mitään.. löysin jotain kyseenalaisia tietoja googlettamalla, ei varmaankaan riitä edes M8 kaasuservoksi?

Tuleeko paketin mukana akkua? vai onko siinä vaan patterit mukana...
Ei varmaankaan mitään laturia ole odotettavissa (tyyliin Hitec Agressor CRX)

 -Hount

Olin juuri kirjoittamassa että eikös Thorsen ja Spideri ole eri asia... Ja tuossa PCR:ssä pitäisi olla keskelä ja takana tavalliset diffit, ja edessä Spideri.

 -Hount

Miehiä kiinnostaa vauhti, virittely ja vaaralliset tilanteet.

1.) Autoilu edustaa näitä kaikkia.

2.) 1:1 autoilu jotta kaikki yllä mainitut kohdat täyttyisivät on joko:
 a) tajuttoman kallista
 b) laitonta (antakaahan se ajokortti nyt suosiolla)
 c) vaarallista (ei täällä ennenkään ole ketään tullut vastaan)

3.) Jotta autoilu olisi turvallista, niin kaikkein paras konsti olla jossain muualla ja katsoa kun auto heittä katon kautta ympäri -> radio ohjattava!
    Jotta pääsisi halvalla ja pienin materiaalivahingoin kisaamaan ja pöllyttämään hiekkaa/heittämään kylki edellä mutkat niin on kokoa pienennettävä -> radio ohjattava!
    Voi harmi motti poksahti, no 200E +-100E ja matka jatkuu, mutta entäs kun upouuden Toyota Corollan heittää mettään tai kiertokampi tulee kurkkaamaan ulkoilmaan... ratkaisu on -> radio ohjattavat!

 -Hount

Hmph... pikkutunneille saakka venynyt tietojenmetsästystuokio saa nolon lopun, joudun kysymään apua.

Taustaa: Hobaon osto tuli eteen... 1000? on sijoitettavissa, no voi mennä vähän ylikin. Graupnerin XS-6 ja muutama servo sekä starttiboksi tuli jo tiputettua ostoskoriin, mutta sitten iski sika_säkissä_ongelma, eli haluan ottaa selville kaikki mahdollinen tieto siitä mitä ostan. Ja tällä kertaa ongelmia muodosti Hyper 7:n eri "variaatiot" ja niiden väliset erot.

Eli on se ns. nokumalli, RTR jossa on alumiiniset iskaritolpat ym. servot pystyssä jne.

Sitten on Hyper 7 pro, joka on se minkä meinasin ostaa, mutta sitten on jotain ihme SE ja PBS ja kaikkia kummallisuuksia, jos joku viitsisi valottaa näiden eroa ja vaikka listata ihan alkuun että onko ne edes eri autoja etten jumitu mihinkään termiviidakkoon... on Ofnaa ja jos minkälaista eri nimeä rakkaalle lapselle.
Ensimmäiseksi kiinnitin huomion että jossain Hyper 7:ssa on servot lappeellaan painopisteen laskemiseksi, ja jossain taas ei ollut, mutta tämä missä ei ollut ei kuitenkaan ollut RTR-malli. ääh... suomi kieli.

Koska homma meni hankalaksi, niin tummensin oleellisen osan.

Ystävällisesti kiittää hän (hieman sekavana mutta kokakolan voimalla jaksaa)

 -Hount[/b]