Iltapäivää kaikille!
Kevät lähestyy ja kohta pääsee taas kruisailemaan! Näemmä talven aikana akut menneet tyhjiin ja pitäisi tilailla uusia.

Hobbykingistä ajattelin tilata 2S2P-akut. Mitä merkkiä/mallia raati suosittelee juuri nyt? Aikaisemmat olleet Turnigyja.

Auto on siis Traxxas E-Maxx ja moottori Mamba Monster 2200 kv.

Edit:
Mielipiteitä tästä:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17272__Turnigy_nano_tech_5800mah_2S2P_30_60C_Hardcase_Lipo_Pack_ROAR_APPROVED_.html

Pamahti takadiffin yksi laakereista rikki.
Mitä täytyy huomioida diffiä kasattaessa? Tarviiko paketin sisään laittaa jotain vaseliinia tai öljyä?

Lainaus käyttäjältä: CreepyFingers - 06.06.11 - klo: 20.24
Itselläni on HK-GT3B ja aivan tyytyväinen laitteeseen, mukavan kokoinen näyttökin ja tarpeeksi säätöjäkin. Ja osaa ihan noviisinakin sitä käyttää. Vaihtanut vain alkuperäisen 8x AA paristokehikon Kingmaxin 3S 2000mah lipoon, kestää ihan järjettömän kauan lataamatta! Ainoa miinus lienee se heppoinen liipasimen osa millä jarrutetaan/pakitetaan; tosin en sitä itse ole vielä saanut rikki.

Ohjain tuli vihdoin ja fiilikset ovat hyvät. Todella hyvä ohjaustuntuma verrattuna alkuperäiseen ohjaimeen ja lisäksi mahtavat säädöt! 

Mitä gurut sanoo, onko 2200kv Mamba Monster mosalle tarpeellistä järjestää jäähdytystä normi bashauskäytössä? Kuuluuko noparin fanin pyöriä kokoajan vai millainen toimintalogiikka siinä on?

Korvasin alkuperäiset litkut w70 iskariöljyllä ja nyt toimii ihan mallikkaasti!

Kävin sitten taas hajottamassa vähän osaa hiekkarannalla. Pari vetaria meni korkkiruuviksi ja tuo toinen muotoaan muuttanut vetari särki vielä iskarin kaupan päälle... No, pääsee vaihtamaan teräksiset tilalle 

Minkälaisia kokemuksia jengillä on noparin säädöstä? Tosiaan nyt on alkanut tuntumaan, että jotain vois tehä auton kestävyyden parantamiseksi. Olisiko Punch control -asetuksen käyttöönotto, ja miksei maksimitehon rajoittaminen hieman armollisempi voimansiirrolle?

Uusilla iskareilla+jousilla auto pompottaa pahasti ja keulimisesta tiputtuaan pohjapanssari lyö ikävästi maahan. Auttaisikohan jos laittais iskareihin jäykemmät öljyt? Muutenkin vaikutti aika tyhjältä se iskari, jonka avasin. Ilmeisesti iskarin pitäis olla täynnänsä nestettä?

K: Minkälaista iskariöljyä lähtisitte suosittelemaan?

Eka tyypit uusilla akuilla (2 x 3S 5000 mAh 40-50C) otettu ja voin kertoo, että menohaluja riitti 

Mikä olisi hyvä ohjain E-Maxxille (2.4GHz)? Mitä uusia ominaisuuksia uusi ohjain voi tarjota verrattuna alkuperäiseen? 

Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon ohjainta hankkiessa? Onko taajuuden lisäksi muita seikkoja, jotka vaikuttavat siihen voiko ohjainta käyttää kyseisen auton kanssa?

Aikaisempi kysymys esitetty toisessa topicissa... 

Yhteenvetona topikin läpi luettuani voisin todeta, että järkevät vaihtoehdot halvoiksi gigaradioiksi ovat siis HK-310 ja HK-GT3B. Kumpi näistä sitten kannattaisi ostaa?

Mikä olisi hyvä ohjain E-Maxxille (2.4GHz)? Mitä uusia ominaisuuksia uusi ohjain voi tarjota verrattuna alkuperäiseen? 

Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon ohjainta hankkiessa? Onko taajuuden lisäksi muita seikkoja, jotka vaikuttavat siihen voiko ohjainta käyttää kyseisen auton kanssa?

Jätin toimivan 2S-lipon lataukseen Ultramat 14 laturiin pari päivää sitten. Laturin safe-time oli asetettu 180 minuuttiin. Äsken käydessäni sammuttamassa laturin, totesin laturin näytöltä ja sitten myös mittarilla, että akun jännitte oli laskenut 1.25 volttiin.  Mitä oli tapahtunut?

Ps. Etsin verkkovirtaan liitettävää, balanserilla varustettua 2S-3S kennoja lataavaa latauslaitetta, jolla pystyy lataamaan kahta akkua yhtäaikaa. Suosituksia?

Tosiaan hankinnat karkas vähän lapasesta ja eilen karkas myös auto ihan kirjaimellisesti kun mentiin märältä asfaltilta n. viittäkymppiä puuhun...  Seurauksena kaksi irtipoikki olevaa tukivartta, kaksi rikkinäistä iskaria sekä katkennut vetonivel.

On tää niin lystiä! 

Mitä muita hyviä rattaita on kuin noi Big Joet? Mietin vaan, että tarvinneeko niiden olla vakiorenkaita leveämmät vaikkakin korkeutta sais olla hieman lisää?

Lainaus käyttäjältä: macchina - 01.06.11 - klo: 12.30

Lainaus käyttäjältä: H.Aulakoski - 31.05.11 - klo: 22.44...
- GPM alumiiniset runkopalkit...

Rahaa palaa ja auton paino nousee sekä kestävys lisääntyy
Toivottavasti nuo ovat nk "uudemman mallin" (eli #3905 tai uudempi) pitkät runkopalkit, sillä muuten ne ovat pari senttiä liian lyhyet.. Itse onnistuin tilaamaan ne lyhyemmät..

Kyllä pitäisi olla oikeat: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110669672506&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Projekti etenee...  Auto tulee muuttumaan osittain alumiiniseksi ja muoviosat päivitetään laadukkaammiksi. Jonkin verran päivitysosaa on tullut jo tilailtua, kuten;

- GPM alumiiniset bulkit
- GPM alumiiniset iskaritornit + bodymountit
- GPM alumiiniset ohjauskilkeet
- GPM alumiiniset runkopalkit
- Integy alumiiniset servosuojat
- integy alumiiniset pohjapanssarit
- RPM kromiset puskurit
- RPM oversize pyörännavat
- RPM tukivarret
- RPM True-track kitti
- Alumiiniset Big bore iskarit + progressiiset jouset
- Traxxas teräsvetarit
- Traxxas teräskardaanit
- 17 mm hexit
- Turnigy MG959 15kg 0.2sec servo
- Turnigy 5000mAh 3S 40C -lipot
- ym ym...

Vielä ois hakusessa paremmat renkaat ja uusi koppa. Molempia saa tarjota! 

Uskonhan minä! :)

Saisko noihin iskareihin jotenkin sen "mutterisäätösysteemin"?

Elikäs nämä http://cgi.ebay.de/ALUMINUM-BIG-BORE-SHOCK-DAMPER-T-MAXX-3-3-2-5-E-MAXX-BS-/380343063663?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item588e36946f ja noihin vielä erikseen jouset http://cgi.ebay.co.uk/Traxxas-5860-Front-Springs-Slash-Big-Bore-shocks-/140474507940?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item20b4eee2a4?

Pari kysymystä tietäjille:

1. Mitkä ois hyvät, harkitsemisen arvoiset renkaat bashailuun vakio-traktorinkuviorenkaiden tilalle?

2. Mitkä iskarit kannattaa hommata? Sais olla alumiinia ja tietenkin säädettävät.

Tuli tilattua Turnigy MG959 Alloy Digital Metal Gear Servo ja Turnigy 5000mAh 3S 40C Lipo akut...

Kohta auton verran mennyt rahaa noihin alustan/rungon päivitysosiin...  Saapa nähä tekeekö noilla GPM:n alumiiniosilla mitään.

Lainaus käyttäjältä: macchina - 25.05.11 - klo: 15.06

Lainaus käyttäjältä: H.Aulakoski - 24.05.11 - klo: 21.10Minkälaiset servot mun kannattaa hommata vakioservojen tilalle, kun kaipaisin lisää kääntövoimaa varsinkin todella hitaassa ajossa?

Yksi tällainen 20 kg vääntävä Savox SC-1256 servo riittää. Menee suoraan vakioservon tilalle.

Voisiko joku ystävällinen valita minulle tuolta Hobbykingin valikoimasta järkevän servon E-Maxiin, jossa harjaton kone ja tulossa 3S akut. Voimaa saisi olla enemmän eikä ehkä haittais, jos toiminta olisi hieman hitaampi?

Kannattaako laittaa kaksi servoa vai vain yksi servo?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=189 

Lainaus käyttäjältä: macchina - 25.05.11 - klo: 15.06

Lainaus käyttäjältä: H.Aulakoski - 24.05.11 - klo: 21.10Minkälaiset servot mun kannattaa hommata vakioservojen tilalle, kun kaipaisin lisää kääntövoimaa varsinkin todella hitaassa ajossa?

Yksi tällainen 20 kg vääntävä Savox SC-1256 servo riittää. Menee suoraan vakioservon tilalle.

Ok, kiitos tiedosta!

Voisin muuten ostella E-Maxxiin liittyvää tavaraa, varaosaa ym. Ihan vaan tiedoksi, vaikkei tämä osto-palsta olekaan! Teräsvetarit, teräskardaani, tukivarret ym. "paranteluosat" kiinnostaa!

Lainaus käyttäjältä: macchina - 24.05.11 - klo: 20.50

Lainaus käyttäjältä: H.Aulakoski - 24.05.11 - klo: 16.32
Jos laitan noi 3S akut niin sitten varmaan alkaa menemään osaa tiuhempaakin tahtia. Eikö tuohon voimansiirtoon kannata kuitenkin jättää joku heikompikin kohta josta pääsee tarvittessa särkymään? 

Eiköhän muovinen spurri (eli pääratas) aja sulakkeen virkaa riittävästi teräksistä tai alumiinista pinjonia vasten. E-Maxxeissa on myös päärattaan yhteydessä "slippery"-kytkin, joka myös luistaa tarvittaessa. Minulla (ja monella muullakin) se tosin on tappiin asti kiristettynä..

Kuulostaa järkeenkäyvältä.

Minkälaiset servot mun kannattaa hommata vakioservojen tilalle, kun kaipaisin lisää kääntövoimaa varsinkin todella hitaassa ajossa?

Jos laitan noi 3S akut niin sitten varmaan alkaa menemään osaa tiuhempaakin tahtia. Eikö tuohon voimansiirtoon kannata kuitenkin jättää joku heikompikin kohta josta pääsee tarvittessa särkymään? 

Täytyypä alkaa metsästämään osia... Alumiiniosaa ois tarkoitus laitella.

Ajattelin sittenkin tilata 3S -akut 2S -tilalle. Kuten huomaatte, mopo on jo karkaamassa käsistä. 

Ps. Kannattaako alkuperäiset, muoviset vetonivelet korvata teräksisillä? Entäs kardaani?

Mahtavan näköisiä vehkeitä! 

Mikä on paras, eli halpa ja nopea paikka ostaa varaosia, tukivarsia ja sen sellaisia kuluvia osia E-Maxiin?

Kiitos perusteellisesta vastauksesta!

Kokemuksia muutoman ajosession jälkeen:

Auton ohjattavuus ja hallinta on luontevaa, vaikka minulla ei ole aikaisempaa kokemusta tämän tason rc-autoista. Suurimman vaikutuksen on tehnyt se järkyttävä voima, minkä tuo harjaton moottori tarjoaa! Auto suorastaan lentää Kohta pääseekin tekemään säätöjä alustaan... 

Edellinen omistaja on näemmä kytkenyt cut-offin päälle, koska auto hyytyy yks-kaks about 40 minuutin ajelun jälkeen ja akun jännitteet on tuolloin 6.3v tai jotain sinnepäin (2s2p / 30c -akku).

Auton mukana tuli kaksi paria 2s2p 30c -akkuja. Poika yhdisti tänään sujuvasti kaksi akkua yhteen ja nyt minulla on enää 3 toimivaa akkua. Onneksi ei käynyt mitään 

Katselin tuolta Hobbykingistä, jos hommais toisen akkuparin. Kapasiteetti saisi olla > 5000 mAh ja jännite tuo sama 7.4V. En kaipaa lisää voimaa. Constant Discharge on noissa nykyisissä akuissa 30C. Se lienee sopiva? Olisko suosituksia minkälaiset akut kannattais tilata?

Miten päin se akun balanseripiuha kytketään tuohon keksintöön?

Cut-off tarkoittaa ilmeisesti, että systeemi lakkaa toimimasta, kun jännite laskee asetettuun arvoon? Kuinka cut-off asetetaan? 

Heippa,
Auto saapui tänään ja olen sitä jo jonnin aikaa kerennyt ihmettelemään. Ajamaan en ole vielä selvinnyt, kun en hoksannut varata paristoja ohjaimeen. Lipot on latauksessa.

Miten tuohon värkkiin kytketään kaksi akkua? Mikä tuo keksintö on tuossa toisen puolen akun pidikkeessä?

Kiitos edellisille vastaajille!

Tämä ei nyt nimeomaisesti E-Maxiin liity mutta kysyn silti. Olisiko linkkiä johonkin turvalliseen, laadukkaaksi tunnustettuun latauslaitteeseen, joka lataisi ja balansoisi akut. Suomesta olisi tarkoitus ostaa.

Tarvitaanko vielä joku spesiaali-liitin akun ja laturin väliin?

Vielä yksi kuva.

Tuli laitettua E-Maxx ekaksi autoksi, pojalle (4v).  Saksan Ebaysta hommasin:

"TOP+++Traxxas E-MAXX 4WD-Mamba Monster Brushless+++TOP

Traxxas E-Maxx 4WD 1:8  - Mamba Monster harjaton Power (2200kv)

E-Maxx aiotaan huutokaupata, koska tehtävän harrastusten ajanpuutteen.
Ajoneuvo on vuoden vanha, on tavallista kulumista ja naarmuja. Teknisesti E-Maxx huippukunnossa.
Jos kysyttävää ilmenee tai useampia kuvia, joille halutaan yksinkertaisesti ottaa minuun yhteyttä..

Sisältö huutokauppa ovat seuraavat asiat:
- E-Maxx on tietenkin osa huutokaupan
- 2,4 GHz Radio
- Alkuperäinen työkalu ja välineet, jotka on säädetty uusia laitteita (työkalut, korotuslevyt sokin .....)
- Shock sukkia häiriöistä
- Wheelybar
- Lämpömittari moottorin lämpötila
- Pyörän laakerit
- Akseli
- E-Clipse
- Korvaus 17 hampaan vetopyörä 1x, 1x 18 hammasta
- 2x SLS LiPo akku 5000 mAh, 7.4V 2S1P 30C/60C
- 2x SLS LiPo akku 5200mAh 7.4V 2S2P 30C/60C
- Ohjeet"

Harjattomaksi väittää, mutta näyttäis, että tuossa on harjattoman version renkaat. Kopassakaan ei ole harjattoman tarroja.  Saapa nähä mitä sieltä tulee. Luotettavan oloinen myyjä (165 / 100% Positive Bewertungen). Voiko olla, että tuo on perus harjaton johon on vain päivitetty harjaton tekniikka? 400 eur oli hinta toimitettuna. Tekeeköhän tuolla mitään?