Oletko vaihtanut servon ??
Luultavasti vastaanotin antautunut .
Kokeile vielä bindata uudestaan .

Pura akku laturilla tyhjäksi. Joku 3,0 - 3,2 v per kenno . Miten nyt laturista saa valita
Sen jälkeen lataa akku tasauslatauksella täyteen. Laturin pitäisi näyttää kuinka paljon virtaa on mennyt.
Näyttääkö lähellekkään nimellisvirtaa ? Jos ei niin akku on loppu

Treeniä treeniä.....

No sitten tuosta jos kerralla haluu hyvän . Ja radalla viihtyvän auton.
Ei puutu ku akut ja laturi

http://fi.eurorc.com/product/7105/team-losi-racing-22sct-rtc-110-2wd-short-course-truck-w24ghz-radio

Jos kiinnostaa ota yhteyttä yvllä ...... pistetään sulle kunnon auto.

Lainaus

Oletko kauan miettinyt tuon SC10:n hommaamista ja oliko se heti ensimmäinen vaihtoehto ja miksi juuri olet nyt päätymässä siihen?

Terve, SC10:stä olen lukenut, että on helppo ajaa. Peruslähtökohtakin on omiin tarpeisiin kunnossa: tunnettu merkki, takaveto (vähemmän kuluvia osia ja ajamisen perusteet oppii jonkun logiikan mukaan helpommin takavetoisella) varaosia ja päivitysosia löytyy, ja riittävän halpa näin alkuun. Ajatuksissa on nimenomaan RTR -versio vaikkakin taidot riittäisi kasaamaan minkä vaan auton. Hinta tuntuu karkaavan noilla kiteillä noin ensiautoksi omalle kukkarolle liian korkeaksi.

Ajatus on ensin opetella hallitsemaan vehje omissa nurkissa ja sitten mahdollisesti nöyrtymään radalle.


Edit: Vai olenko täysin hukassa? Käytettyä en halua

Siis olet lukenut et auto ois helppo ajaa .... älä nyt tuon perusteella lähde autoa ostamaan.
Kun meinaat ostaa kunnon auton . Käy paikallisilla radoilla kattelemassa ja jos mahdollista kokeilemassa erillaisia ja eri merkkisiä autoaja ... ja sen perusteella tee ostopäätös.....
Älä tee ostopäätöstä jonkun kisakuskin mielipiteiden mukaan. ...

Muista .... käytetty on aina vaihtoehto harrastusta aloittaessa.
Mielummin kokeilee käytettyä vaikka vuoden ehkä toisenkin .....

Mutta muistakaa kaikki .... sen kahden max kahden vuoden kokeilun jälkeen ,kun hommaa "the auton " niin raha ei ole se peruste vaan omat mieltymykset ja periaatteet......

Getari.....
Nyt annan pienen neuvon....
Nyt hommaat käytetyn tuuppi sc auton kaikkineen sähköineen .Säästät noin 300 € euroa + mitä säästät erotuksena uuteen kit
pakettiin. Tällä paketilla pääset varmasti nauttimaan ajoista.
Kannattaa ostaa ratakäyttöön tarkoitettu sc auto , nimittäin ei kukaan kuski halua tai viitti ajaa rikkinäisellä tai muuten vaan toimimattomalla autolla radalla. Täten ehdotan ostamaan käytetyn ratakäyttöön tarkoitetun sc auton.
Itse olen ostanut 4 autoa käytettynä ja olen jokaisella ajellut noin vuoden verran ja olen ollut erittäin tyytyväinen autoihin.

Nyt muutaman viestin lukeneena .....
Ensin täytyy päättää et haluuko auton pihasuttailuun vai radalle . Näiden välillä ei voi oikein tehdä kompromisseja.
Tämä blitz kun ei oikein sovi radalle niinkuin muiden merkkien autot . esim TLR ,Durango tai Asso.
Jotka jo valmiina pakettisetupilla ovat radalla kuin kotonaan.
Blitz taas vaatii paljon rahaa ja aikaa et sais toimimaan radalla. Tästä on omakohtaisia kokemuksia ja luovutin auton pojalle
ja hommasin kerralla kunnon auton.
Joka toimii radalla mut ei pihalla näillä kannata paljon ajellakkaan.....
Siis on rata-autoja ja piha-autoja .... se valinta vaan täytyy tehdä.
Vielä näistä shorty lipoista ..... näissä takamoottorisissa sc autoissa ei isoja eroja oo tuohon täysmittaseen verrattuna.
pienillä akun siirroilla voi vaikuttaa ajoon ,mut viimeinen silaus tehdään kiinteillä painoilla.

Tässä omia mielipitetä..... toivottavasti ei hirveästi sekoittanut mieltymyksiäsi.

No niin. Nyt kun minejä rupee olee riittävästi radalla pörräämässä....... Niin
Ruvetaan järjestämään virallisia Mini-cup kisoja aina tiistaisin.

Säännöt
Harjalliset sähköt \ tamiya vakio , muuten kuin tamiya mini classic sarjassa.

Juteltiin Jolkkosen kaa et ,jos kaikki oasallistujat laittais likoon 2€ per kisa ?
Ja Kuun viimeisen kisan jälkeen pistepörssin voittaja saa koko potin.
Pisteet lasketaan jokaisesta kisasta.
Eli kannattaa käydä ajamassa kaikki kisat !

Aloitetaan rallit 5.1.2016. tiistaina .
Mitäs mieltä olette ?

Terve
Tuo 1S,2S,3S tarkoittaa kennoja.
Eli yhden kennon 1S nimellisjännite on 3,7 Volttia
Tuo 2S ja 3S tarkoittaa että kuinka monta kennoa akussa on
2S 7,4 Volttia
3S 11,1Volttia ja niin edelleen.

Ja tuo akun C arvo 65-130 tarkoittaa akun virranantokykyä lukema ×nimellis virta

Multa löytyi skyrc ohjelmointilaite .... näyttää aikalailla samalta
Sitä vois kokeilla . Kaikkihan noi kiina vehkeet on samoja kuoret vaan erillaiset
voin jättää sen tänään radalle ni kokeile.

Noin 18.00 radalla.

Jatketaan tuota mini keskustelua tuolla joeua priva puolella.

Alotetaa ens tiistaina mun puolesta.
Mikko jos sul on avain , kenenkään muun ei varmaan tarvii hankkii avainta näitä tiistaita varten ?

Eli viikko aikaa pistää minit iskuun !

Ite tykkään ajella just saddle akuilla , tuon mahan painon takia
maavara vaan alas , jousiin joustoa ni menee kuin juna .
Mut hei kokeilemalla kaikki toimii , ja jokainen löytää säätönsä omalle ajotavalle.

Ajatko taka vai keski moottorisena ?

kuinka paljon osia käy suoraa savagesta tähän ?