Ajettu muutama rekkaluokan kilpailu ja aika paljon harkkaa.

Hobbywingin nopari ja joku ihan ok servo sekä aika hengetön mabuchi, nämä ollut autossa 2v eli uudesta saakka. Kasattu oikeilla laakereilla ja metallisella moottoripukilla sekä parempilaatuisella pinjonilla.
Koppa rikki keulasta.

Kaupat mieluiten hakkilassa

Sijainti: Vantaa
Hinta:80e
Yhteys:YV

Myydään 4-pole moottorilla ja aivan uudella servolla. Mahdollisuus ostaa hobbywing xerun v3.1 säädin mukaan, mutta alustavasti näin ilman. (Minulla on näitä 2kpl, joten jos haluat ostaa useamman niin sekin onnistuu, sähköillä tai ilman)

Kauppaan kuuluu:
-Servo: JX ecoboost 0,07s/21kg@7.4V
-Moottori: Hobbywing 4-pole 3800kv sensored + tuuletin
-Uusi valmiiksi leikattu maalaamaton kori.
-Manuaali
-Tarroja ja ikkunamaskit
-Trukkirenkaita joilla ajettu turffilla sekä sarja sc katurenkaita jos haluaa ajaa hakkilan matolla

Auto putsattu ja käyty läpi kuluvia osia. Auto on oikein siistissä kunnossa käytetyksi, tähän vaikuttaa tietysti myös se, että autolla on ajettu vain sisällä.

Tekno on jenkki merkki ja autot erittäin kestäviä. Vara- ja viritysosia saa saksasta microspeed.de olen täältä tilannut ja aina tullut nopeasti.

Kaupat mieluiten hakkilassa fullspeed ajoradoilla.

Hinta:250,-
Sijainti: Vantaa
Yhteys: YV

Hienoa! Saisiko vielä päivitettyä sääntöihin, kiitos!

Mattokrossin säännöt sc ja truck autojen renkaiden osalta kertoo että renkaan tulee olla sliksi. Näihin autoihin on kuitenkin laajalti saatavissa kuvioituja katurenkaita, joissa ei ole nappuloita vaan ns.vedenpoistourat. Miksi näitä ei ole hyväksytty käyttää? Tällä samaisella matolla on kuitenkin ajettu esim. stokkirekkaa, jonka renkaat luokan sääntöjen mukaan ovat kuvioidut katurenkaat.

Liitteenä havainnekuva kuvioidusta katurenkaasta

Kovaa hypetystä ja hyvää pöhinää stokkien ympärillä. Myös itse hankin vajaaveto stokin ja seuraavat forssit ovat oiva tulikaste.

Kesä tulee kovaa vauhtia ja hakkilassa väkisinkin hiljenee. Ensi talvea silmällä pitäen olisi aivan mahtavaa, jos muutama tai useampi tuuppaaja saisi kesän aikana hankittua täysvetoisen vakion. Riittääkö hypeä enää sinne, jää nähtäväksi...

Onko vuodelle 2024 aikomusta järjestää tätä open kilpailuformaattia?

Hienoa kuulla, että päästään kilpailemaan forssiin uudessa luokassa. Aivan mahtavaa! Olen ajanut samoilla renkailla 4 päivää ja yhteensä n. 600 kierrosta ja siitä huolimatta edellisellä sessiolla ajoin nykyiseen profiiliin oman parhaan kierroksen. Eli kun turbot ja buustit ovat poissa, niin selkeästi renkaalla pääsee huomattavasti pidempään vrt. modi.

Eikö tosiaan kukaan muu aja stokkinelkua hakkilassa? Olisi mukava vaihtaa fiiliksiä ja kokemuksia. Itselle tämä uusi luokka on ollut ainoastaan positiivinen kokemus.  Kaikki mukaan vaan, jotka hiemankaan empivät. Asso kulkee nykyisellä 78/28 välityksellä aivan riittävästi pääsuoralla ja jaksaa kiihtyä kurveista ulos, lämmöt pysyy n.80c° tuntumassa akullisella. Nopeimmista modeista jää n. 1s per kierros nykyisellä profiililla, joka on kieltämättä aika röykkyinen

Sekka pois bl 21.7xx kun vähän oppi rataa ja vieläkin omil' käsil' Ilmeisesti vauhti kohtalaisen samaa kuin tuuppistokit
Myönnettäköön että on se siistii

Laitoin b74.1 ikuisuuden vanhan graupnerin 10.5t mosan ja ajoin pikaisesti pari akkua välityksellä 26/78. Moottori ei juurikaan kuumentunut ja pääsuoralla vauhti oli sama kuin loppuun hiotulla s2-10. Bl 22.6xx omilla käsillä 
Kieltämättä oikein mukava ajaa, vaikka vauhti ja vaaran tuntu puuttuu ajosta. Jatketaan harjoituksia... Ilmoittautuminen jo seuraavaan forssiin laitettu, toivottavasti saadaan tarpeeksi ajajia.

Kiitokset nimimerkki Testikuski, sähköt pakattu todella hyvin!

Kiitokset nimimerkki Pekkanen sujuvista kaupoista

Kiitokset nimimerkki Kentech.
Noppa pelittää niinkuin pitää.

Suuret kiitokset nimimerkille EeLa
Tavarat pakattu hyvin ja paketti lähti heti liikenteeseen

Pääsisikö trukilla corrien mukaan kisaamaan? Muistaakseni joskus ennen pandemiaa taisin olla mukana forsissa corrilla, jossa oli trukki mukana. Ja on trukilla osallistuttu viikkokisoihinkin buggyjen seassa... Taitaa olla muitakin kerholaisia, joilla on trukkeja ajossa ja mahdollisesti hinkua myös kisaamaan.

Tosiaan se crc 10kiila on sisäautona hakkilassa, enkä ehkä taida ottaa sitä ulos vaikka levennys kitti löytyy. Mulla olisi ulkoradoille ihan uusi c8, mutta sitä ei ehkä vielä uskalla ottaa esiin. Tosiaan tattis vielä hieman liukas, joten downforce ajelun aloitusta on hieman lykättävä. GT ajelua jatketaan ehdottomasti tattiksella kesän edetessä ainakin omalta osalta ja toivottavasti myös muitakin saman kokoluokan autonnäköisiä vehkeitä olisi radalla. Eilen meillä oli radalla tp10, gt8 sekä fg mini.

Talven aikana tuli ostettua inferno gt, kun alkoi nitrot kiinnostamaan ja erityisesti ratanitroilu. Auto on aivan varmasti nimimerkin mikari vanha, kaikki tuntomerkit tässä keskustelussa viittaavat siihen. Olipahan hauska laitos ajaa. Renkaat mallia kumi, merkki sweep ja kovuus 40shore. Videolla ajo aika railakasta, kun just saatiin vaihteisto pelittämään ja neulat kohdilleen.

https://youtu.be/fZs98pbhybw

Mä voin imuroida turffin 6.2 maanantaina klo 10 alkaen.

Isot kiitokset Mönkkiiselle! Paketti sisälsi kaiken mistä sovittiin ja itse auto on käytetyksi erittäin siistikuntoinen.

Ruusut ja kiitokset pintakaasulle. Paketin sisältö sitä mitä pitikin.

Ajan minkä töiltä ehdin.
Tomi #83

Itse jo kuvasit vian, eli todennäköisesti tasausjohdin katki. Ainoa tapa varmistaa ja korjata vika on avaamalla akku ja juottamalla irti kyseinen johdin ja mitata se ohmisesti. Jos katki niin samalla on helppo juottaa uusi tasausjohdin kennoon kiinni. Voit myös yrittää mitata yleismittarilla jännitealueella viereisen kennon kanssa. Jos jännite (3,6V) katkeaa tai "heilahtaa" niin silloin sama lopputulos eli johdin katki. Akkuhan on varmaan ihan kunnossa, eli kyllä tuo kannattaisi korjata mieluummin kuin heittää roskiin tuon muutaman sentin arvoisen johtimen takia.

Eurorc on tehnyt kattavat jutut perus asioista rc-harrastuksessa. Tietoa aloitteleville on paljon ja jutut mielenkiintoista luettavaa.

https://www.eurorc.fi/page/140/lipoakkujen-perustietoa

Juu, on kyllä hieno vetää isoo kovaa montulla. Manuaalin mukaan mt410:n etupuskuri on täysin sama kuin sct410:n.

Muokkasin omasta sct:sta mt410:n pikkuveljen, todella pienillä muutoksilla.

Muutokset: 1/10 monsterirenkaat 1/2offsetilla, 1/10 pick-up kori sekä katu-uskottavuutta lisäämään arrman 1/10 siipi. Maalina korissa on Tamiyan PS-15. Sähköinä Team Orion vortex R8 wp, turnigy 4074 4-pole (26t pinjoni), ajot ajetaan 4s akulla.

Mielestäni muutos onnistui hienosti ja hauskuuskerroin nousi, kun auto alkoi keulimaan näillä isommilla renkailla.

Aion osallistua. Itseasiassa tykkimäen kilpailu olisi voinut olla kisakalenterissa kahdesti.

Ostin rullaavana tarkoituksena tehdä luisupulkka. Laitoin hobbywingin max6 combon ja arrma felonyn takarenkaat eteen sekä taakse. Tällä on hyvä harjoitella 8s sladia tattiksella.

Olen mukana turffitalkoissa. Betoni oli niiiiin hirveä ajaa, että kunnon pitoa olikin jo heti radan nähtyä ikävä.

Itse tehdyt piikkirenkaat 20mm ruuveillä. Renkaat näyttävät todella vaarallisilta, mutta tarjoavat uskomatonta pitoa ja ajaminen on hauskaa, kun auto jopa hieman kiihtyykin.

https://youtu.be/T_52ArslOfk

Tein tutorial henkisen videon aiheesta, jos joku vaikka asiasta hyötyisi.

https://www.youtube.com/watch?v=H6-2Y2hLZP4