Jaa joo kyllä ainakin O.S. SPEED 21XZ-B moottoreissa siinä takimmeisessa laakerissa (23730050) on takana tiiviste. Yrittää lienee pitää polttoaineen ja sitämyöten öljyn laakerilla. Tiedä näistä saatika japanialaisita :)

Juurikin näin. Sillä kyselin koska jotku jälleenmyyjät myyvät laakereita jotka on "tuplatiivistetty/suojattu" jotenkin erinomaisen mainioina. Pöh.

Mitenkä se ny on tuon etulaakerin "tiivisteen" kanssa? Joku osaa mm. (Adam Drake) neuvoa että se sisempi gumi olisi hyvä raksia pois että laakeri saisi enempi öljyä. Joku toinen on ehdottomasti sitä mieltä että jos sitä ei ole niin moottori menee hetikohta rikki. Mikä täällä on arvon raadin näkemys asiasta?

Njoo. XRAY GTX8 tuli tuossa nikkaroitua. Nadjani mun olit..jos kuka muistaa tuota laulua? Ohjeet kautta osat olivat jotenkin jänskät ja sinnepäin. Jollei olisi kaikkien pienten vekottimien kanssa pelannut +40 vuotta olisi saattanut mennä huuli pyöreäksi. "Miljoonalaatikkko" on mukava olla olemassa. En mää näitä vääränkokosia osia ala myymään..ompahan perikunnalla päässä raapimista.. Jottei tolla vekottimella ajaminen tule tylsäksi kaivoin naftaliinista uudehkon O.S. speed spec3 moottorin. Enään pitää maalata tuo koppa jollakin kirkkaalla värillä että se on helppo löytää pitkältä mettästä. Olisi mukava jos me vähät harrastajat ei nsussis pilkkuja. Kaikkea hyvää koko orkesterille!

Se "iso" hyppyri on kauniisti sanottuna persiistä. Joko tulet siihen vinhaa vauhtia ok..jos jänskättää törmäät seuraavaan pattiin "vastapalloon". Eturipustukset ei tykkää. Voisiko siitä tehdä sellaisen että tälläinen tunarikin pääsisi hitaammin yli autoa rikkomatta?

GT 1:8 nitro mukana.
Veli-Matti Jämsen.

Kävin tänään ajelemassa tällä uudella radalla. Kappas profiili oli tehty autoille. Ei tarvitse lentää yli puoltakierrosta kuten ennen. Uutena harrastaja en tietenkään kaikkea (mitään) lajista tiedä mutta eikös autolla yleensä ajeta siten että renkaat on edes joskus maassa?
Tuskin tätä tolkkua pitkään jatkuu..