Tuon on korvannut juuri markkinoille tullut GM:n Purple SX12W säädin.

Onko kukaan testannut Raycerilla Mäntsälässä käytettäviä LRP kumeja?

Itselle kun renkaat saan vasta kisa-aamuna niin säätövinkeistä olisi apua.

Siis mihin suuntaan autoa on muutettava ajettaessa LRP kumeilla verrattuna CS27:hin ?

Päivät jolloin RC-Teamin pitäisi ymmärtää jäädä kotiin nukkumaan...

Aamulla kisoihin lähtiessä autosta katkeaa kytkinvaijeri...Ei muuta kuin auto vaihtoon ja kohti Rajatorppaa...Treenit ok, vauhti molemmilla kuskeilla kohdallaan...Toinen akkulaturi saa oikosulun ja lopettaa yhteistyön, takuuhuolto kutsuu...Ensimmäisessä alkuerässä toisesta autosta hirttää kiinni 'keskilaakeri' joka samalla polttaa Syndicate moottorin melkolailla käyttökelvottomaksi, uutta laakeria ei tietenkään löydy kovasti yrityksestä huolimatta... Team joutuu jakamaan toisen toimivan auton loppu kisojen ajaksi.. Tulokset siihen nähden Ok..

Piti vielä vähän treenata kisojen jälkeen jolloin toimivasta autosta kärähti melkein uusi nopari ja nyt jää LRP touring kisatkin väliin...

Hauskaa oli silti koko rahan edestä ;-)

Oisko mitään mahdollisuutta ajatella tähän luokkaan sallittavaksi myös GT- ja DTM-luokkien koreja.

Ei olisi varmaan keneltäkään pois jos korisääntö mittojen osalta pidetään sääntökirjan mukaisena mutta sallitaan GT- ja DTM-luokkien korien käyttö.

Aika tylsää kun kaikki ajaa nykyään Stratuksella joten nyt ois mahkut muuttaa tuokin kertaheitolla..