Mulla on ssb, Ei ole yhtään tankillista kestäny ehyenä, millon vetarit poikki millon diffit murenee ja kaikkee pientä. Vetarit on ollu valuvikaisia ja oon hakenu liikkeestä takuuta vastaan uudet ja diffit on vaa nii arseesta. En suosittele :shock:

mitä käytät "hartsina"? millä imet liiat pois ja millä saat painettua kuidut tarpeeksi lujaan yhteen? :shock:

gelgoat on kuin pinta "maali" normaalisti kun liskuidutetaan muottiin, vahan päälle laitetaan gelgoat, esim:veneissä. En ole koskaan kuullut/nähnyt rc-autoissa käytettävän gelgoattia. Hiilikuitu levyn valmistaminen on kotikonstein todella vaikeaa.Suomessa on muutama hiilikuitu "ammattilainen". Lasikuitu ammattilaisia on joka kämpässä. Tampereella on ainaki eräs firma miltä homma onnistuu, ovat tehneet joskus ainakin kiihdytysauton koreja just sillä tyhjiö systeemillä. Tyhjiön rakentaminen kotikonstein on tosi vaikeaa/epäjärkevää. Kotikonstein tyhjiöstä tulee kertakäyttöinen ja tekeminen toimivaksi on mahdotonta jos ei ole rakentanut useampaa aikaisemmin. Suosittelen itse tekemään seuraavasti: laitat ostoilmoituksen tuohon foorumin ja ostat joltaki ylimääräisen auton alustan ja työstät siitä. Yokomolla on ainakin ristiinlaminoitua runkoa, joku erikkoismalli, tämä on todella jäykkä alusta, siis voi keventää poraamalla jne...tsemppiä :P

Hiilikuitua ei laminoida aivan samalla tekniikalla kuin lasikuitumattoa. Jotku ainaki laittaa hartsin maton päälle ja tyhjiössä imee ilman pois, näin siitä saadaan jotenki toimivampi vedos, kyllähän tuota käytetään myös lasikuidun muovaamisessakin...

juu,helppohan se on tehä leikkaa aluksi palasia vaikka neljä kpl ja sitte takoo muotoon ja sitte viimeistelee ja juottaa/räkii kiinni :mrgreen:

tuollain se vähiten "hukkaa" tehoa...

p*skat palkkirunkosissa oo muuta ku ohut alkukäyrä

Saa muuten Bebekistä piirilevyjen valmistukseen tarkoitettuja lasikuitulevyjä, alkakaahan rakentaa muovin korvikkeita :P

Nyt puhutaan autosta mikä ei kunnolla kestä vakiokonettakaan.Ei tule kestämään.piste

no suositukseni on robitronic ETC sport
->http://www.medasec.com/do?action=group&id=24
(.)(.) :oops:

Sitähän pystyy vaikka venyttämään, mutta on hyvä olla joku lesti. Pinta voi muuten olla kyhmynen, pystyy maalaaman lämmityksen jälkeen, kun muistaa tehdä asiallisen hionnan. Tietenkään en ota vastuuta korista ja tuomaristo ei tykkää asiasta 8)

pikkasen joskus kuumailmapuhaltimella muotoillu ja tummennuskalvoa on tullu laitettua :lol:

Älä vahingossakaan mee ostaa liian tehokasta moottoria, minulla henk.koht.kokemusta ja noin yhen tankillisen kesti yksi diffi :lol:

Sinäänsä tuo auto muistuttaa cossua, pohjautuu samaan riesan alustaan.Korin ulkomuodot on jonkin verran muuttunut cossusta, huomaa etupuskuri ja takaspoileri :P

ihan liikaa

Korjaanpahan vaa, että tuo mikä oli 75dollaria on escort wrc, ei cosssu 8)

Jos joku sattus tietämään,  mistä vois löytyä MAALAAMATTOMIA koreja Thunder Tiger ssb:n mitoissa ilmotuksia tänne. Skaala "on" 1/10 ja leveyttä epätyypillisesti touringkorille 260mm  8)
Laitanpa siihen toisen vaihteen ja vakaajatangot ja jäykempää alustaa kokeilee. Painoa on pudonnu vakiosta 200grammaa...
nii ja kertokaapas, ku ajattelin ostaa ostaa sclicksit, nii millaset tuohon sopii, takoitan mikä vanne tuohon käy?
Aina ku lukee tarjous ilmotuksia nii ei lue soveltuvuudesta mitään..

crc:n sinistä, punasessa purkissa :mrgreen:

Vastarin voi kietasta ilmapallon sisään ja suu tukkoon :D

En ajele millää ku lähti kortti menemää, syyskuussa vissin päättävät saanko takas ikinä ja auto on vm.91 rs 2000 escort

Kaverilla on senda r , palkkirunkonen. Metrakit 75 pytty, Boyesen läpät, Metrakit tehari, ISO lortto.. oisko ollu joku 27 tms...Ja vakio välit.Mäntää on ite koneistettu.Kyllähän tuo "mopoksi" liikahtaa...
Aika lailla crossi tulee mielee 8)

Ompa asenne vammasta porukkaa. Minulla oli sama ongelma Thunder tigerissä. Meni kuuskolo ruuvvit hukkaa, tein ite ne ruuvvit, ku ei saanu kaupasta. Sitte vaa crc ruuvvilukitetta väliin ja ongelmaa ei ole 8) Jos sulla ei tuo kestä, niin seuraavaksi poraat reijjät siihen akseliin ja pulttaat kartaaNIT kiinni :twisted:

Ei muuta ku alat muovata palasia ja juottaamaan :lol:
Ota mallia jostai eri valmistajilta valmiista putkista tee eri versioita, kokeilet käytännössä mikä toimii parhaiten. Ite varmaan tekisin mahdollisimman kevyen "peltisarjan"...

Jep, itekki huomannu tuon ja voi olla alkajalle(kuten minulle) edullinene vaihtoehto ajolinjojen tutustumiseen, pitäs vaan päästä hypisteleen ja tutkimaan. Tiiäppä sitten onko miten säätömahdollisuuksia ja painopisttet jne...Jos tuon laittas nii ite varmaan heti ottasin porakoneneen käteen ja se 100grammaa heti pois ja sitte säätämään... 8)

Voishan tuosta "autosta" tehä jollekki mieleisensä,  jos joku on harrastanut mattoautoja nii varmasti tietää Corallyn vehkeet.
Jousitusratkaisu muistutta kaukaisesti tuota. mikään muu ei muistutakkaa :lol:
50€ lisää ja mennään aika lailla eri sarjassa...

no onkohan tämä sama herra joka ennenvanhaa taitto carallya ympäti raattia :D
semmonen 200€ ois autoon, sähköt löytys iteltä...

Puuvillasta valmistettu suodatinmateriaali on virtaus- ja suodatusominaisuuksiltaan omaa luokkaansa ...
kukas se osais vielä laskea kartion, nii puristetaan viimesetki newtonit irti :lol:

Tässä vähän offtopicia...Oisko näillä Oulun pojilla jääny ylimääräseksi yhtää xrayta? tässä ois auton hankinta eessä ja jos löytys joku käypä peli käytettynä ja vieläkös se kerho pyörii?
nimimerkillä joskus käyny ajelee 8) Nii ja jos löytyy nii laittakaapa vähän yhteystietoja tms.

juu elikkäs... kannaatako minun hankkia scumaher mission 1/10 neliveto auto. näyttäisi saavan rak.sarjan n.120€ iteltä löytys joitain virimotteja, novakin eletroninen nopari, futaba megatech jr rattis, vastaanotin ja joku futaban muutaman vuojen vanha laatuservo, pääsiskö tolla setillä alkuun, autossa olisi kuulalaakerit...tätähän voi ite sitte modata(keventää jne..)kiitos etukäteen  :?