Et käyttäny.

VERISTÄ SPERMAA TAMPONITIKKARISTA

Ei jaksa säätää ja latailla jotain akkuja, pitää vaan paristoja kunnon satsit mukana niin riittää virtaa.

Updatea, on tullut varmaankin puoli gallonaa nyt ajettua ja ongelmitta on kulkenut ;) Ilmeisesti oli sitten vettä päässyt väärään paikkaan ja oli syönyt akun tyhjäksi.

No pääasia että nyt pelittää.

Lähdenpä tästä testailemaan vieläkö sama ilmiö toteutuu.

Miksipä ei? Tuo on sellainen ilmiö joka on saavuttanut jo niin suuren suosion että tuskin paljon tuntuu vaikka tuotteet olisivat aitojakin. Tuskinpa noissa äijän omia rahoja on senttiäkään kiinni.

Siino

Sekin kävin mielessä, mutta ei kuitenkaan mielestäni oireet viittaa siihen. Saattaa ajon alkupäässä kun moottori on viileä ja tankki täysi, mennä vielä ihan normaalisti mutta sitten kun lämpiää niin alkaa tuota tekemään. Enkä tosiaan saa säätämällä sitä loppumaan mitenkään.

Noniin ja taas failataan. Piti tänään mennä ajomaratoonille mutta sitten kun olin tunnin säätösession jälkeen saanut auton kuosiin niin eihän se perhana vastaa kaasuun eikä käänny lainkaan. Välillä saattaa heittää kaasun pohjaan kun tarpeeksi kauan painaa liipasinta, mutta sitten taas tilttaa eikä liiku mihinkään. Irroittelin sähköt moneen kertaan ja pistin takaisin. Vaihdoin vastarin akutkin, mutta siltikään ei pelitä. Vähän aikaa toimii kun ei ole auto käynnissä, mutta auto käyntiin -> koppa päälle -> ei mitään reaktiota... Vastarissa jotakin hajalla??

EDIT: jaa taisi paristoissa olla jotakin vikaa kun vaihdoin merkkiä, niin alkoi pelittämään. Mutta kysäisempä vain, onko normaalia että vastarin paristot kuluvat 10minuutissa loppuun? Vai onko tuolla joku oikkarissa?

No niin, nyt alkaa savageen olla säädöt haettu kohdalleen jo melko hyvin. Ottaa hyvin piikkiä ja kulkee nätisti, mutta vaikka kuinka yritän niin en saa autoa lähtemään puhtaasti liikkeelle. Monasti jo kun ihan pikkuisen on löpöä tankista kulunut, alkaa auto tekemään sitä että kun lämän iskee tiskiin, auto miettii ja mooaa jonkin aikaa ja sitten vasta ampaisee liikkeelle. Mistähän tähän alkaisi korjausta hakea? Ei tunnu auttavan laihemmalle, rikkaammalle tai mikään muukaan säätö... Onko vika polttoaineessa vai enkö vain osaa säätää?

Onko yhtäkään firmaa joka suostuisi postimyynnillä toimittamaan polttoainetta RC-autoihin? Täällä Tampereen suunnilla ei ole kuin tuo kyosho joka ei myy kuin tuota model technicsin kuraa. Saisi olla ainakin 20% ellei peräti 25% eikä viitsisi aina jostakin turusta tai espoosta lähteä hakemaan :|

Noniin, kiitokset! Sainkin samalla tilattua satkulla pikkuhilpettä kun pääsi tuohon räjäytyskuvaan tutustumaan ;)
Tilasin diffin korjaussetin, vetareita, niiden kuppeja, spurrin, kytkinkellon jne. Nuo noi useimmin hajoavat osat taitaa näissä olla? Vai mitä savan perusvaraosasettiin kannattaisi ostaa, jotta yleisimmät löytyisivät aina paikan päältä kun tuho tulee?

Mistähän löytyisi rotoon ykssuuntalaakeri tuohon 3,5 savaan? Onko noissa joku standardikoko? En ole itse iskenyt tota rotostarttia tuohon niin ei mitään käryä. Ainoa keino purkaa ja tsekata laakerin merkinnät?

edit: douppii shittii

Lainaus käyttäjältä: teme91 - 11.02.08 - klo: 18.49

Lainaus käyttäjältä: Toni.T - 11.02.08 - klo: 17.47
http://www.youtube.com/watch?v=M8tcJYiXdUQ Löytyykö maailmasta tämän tyylisiä videoita lisää

Oli kyl suoranainen ihme, ettei motti hajonnu kun kuski luukuttaa melkein puoli minuuttia täysillä!   :mrgreen:

Noinhan niillä kuuluukin ajaa.

No hyi s*****a miten rumat blingbling häkkyrät.

tuossahan tuo oma rifteri on =) mukavasti sekin taipuu kun vähän harjoittelee.

No nyt on sitten auto vaihdettu. Bora vaihtui Seat Leoniin. Tarkemmin 1.8 20valve Turbåån. 6-vaihteinen laatikko on ihan mukava, mutta tehtaan oma sporttialusta on todella lulla verrattuna ex boran bilsteineihin. Lähteehän tuo paremmin kuin entinen auto, kun on kuitenkin lähes 90 heppaa enemmän kuin entisessä, tosin ei nyt vielä mikään älytön tykki kuitenkaan =) Jospa tuotakin vähän päivittelisi kun kunnon töihin pääsisi.


kuvvia löytyy http://s104.photobucket.com/albums/m191/Taskinen/Seat/   jos jotakuta kiinnostaa :D

Tuossahan tuo kippo on, On muuten myyntiosastollakin 

http://s104.photobucket.com/albums/m191/Taskinen/Myyntikuvat/?action=view&current=IMG_0731.jpg

tuota modausta voisikin kyllä harkita =) en usko että slipistäkään löytyy lääke, sillä tuntuu luistavan turhankin paljon kun en viitsi "keulintakireällä" sitä pitää. Lienevätkö sitten jo olleet hajoamispisteessä kun tuosta vanhasta spedestä vetarit otin =)

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9681
meneekös tuo suoraan heittämällä kiinni, mitenkäs laakeripesät yms? vakiot soveltuvat noidena kanssa? nyt 3 päivässä katkennut 3kpl vetareita niin ajattelin että josko tuossa olisi lääke pulmaan?

ei tuolla venomin 14x2:lla tunnu oikein noilla hpi:n driftirenkailla riittävän voima, pvc renkailla kyllä vedetään hienoa pitkää luisua, mutta hpin driftirenkaat ovat sen verran pehmeähköt että heti vastaheittoon saa hieman sutimaan mutta sitten homma tyssää heti alkuunsa. taidan vielä tyytyä noihin pvc renkaisiin =)

no kun sulla kokemuksia on, niin kumpikos paremmin ampuu? rustleri tuolla mm5700:lla vaiko spede?

Mitenkäs tuo Tamiyan tt01 kestää mambaa? Minkälainen se yleensä on ees sisuskaluiltaan?

edit: tilattu, saatu, koottu ja näyttää olevan suht muovinen sisuksiltaan joten hautaan tuon mamban ajattelemisen, mutta joku asiantuntija voisi kertoa minkälaisella koneella driftaus onnistuisi huolettomimmin? millaista tuo kestää? onko joku laadukas vääntävä 14 lankainen liian tykki? lrp big block kenties sopiva? ennen harrastanut 4wd polttiksella kys lajia, mutta sähköön siirryttyäni tuntuu ettei tuolla vakiokoneella tt01 kulje kuin kävelyvauhtia joten tyylikäs drifti jää vain haaveeksi 
mitenkäs sitten nuo renkaat, puhutte paljon 50mm halkaisijaltaan olevasta putkesta mutta olin mittaavinani vanteen ulkohalkaisijaksi 58mm, joten millaista putkea olette saaneet sotkettua vanteisiinne? polttikseen vedin vain 65mm halkaisijaltaan olevaa putkea suoraan renkaan päälle, mutta tulos ei kovin kaunis ollut kuten arvata saattaa :p

Mitenkäs tuo Tamiyan tt01 soveltuu talviajoon ja saako siihen jostain sisäkoppaa?

tamiya tt-01 siispä. taidanpa sitten sellaisen hommata. hinta ei kyllä kovin paha näyttäisi olevan. käykö tuohon sama kone kun esim spedeen? siis rakenteellisesti/kooltaan?

edit: tulipa tuolta racingfactoryltä nyt sitten tilattua tuo lancia evoluzionen kopalla oleva tt-01, kovaa odottamista nyt sitten vain =)

Onkos tuo muuten paha koota? koonnut viimeksi jotain duplo-palikota, lukuunottamatta rustyä ja spedee

no korjataan tuota vielä sen verran että rungon täytyisi olla pelkästään koottu. Kone, vastari, servot, akut, ohjaimet yms kyllä löytyvät itseltä

sanokaapas ihmeessä meikäläiselle joku hyvä 1:10 touringi mikä olisi driftingikäytössä hyvä?  olen yrittänyt noita sivustoja enemmänkin selailla mutta ei ole silmään oikein mitään osunut vielä

Kriteereinä:
4wd
Sähkö
RTR (saanut spedeä ja rustyä koota ja purkaa kyllästymiseen asti, joten nyt en kaipaa yhtään lisää näpertämistä
1/10 (mukavan kokoinen + koreja muutama kappale itsellä
Hinta alle 220e =)
Kauppa suomessa

näin on. meikäläiselläkin vanteet pieniä halkeamia täys. onkos tietoa jotta millaiset vanteet/ renkaat tuohon kannattaisi hommata jos haluaa niiden kestävän? ehdotuksia myös pelkistä renkaista otettaisiin mielellään vastaan. ajattelin huomenna käydä tampereella niin josko atalasta jonkunlaiset renkaat tarttuisivat mukaan. Epäilen kyllä vahvasti että onko siellä mitään käypästä, mutta ei katsominen tapa.

minä kyllä vedin sikaflexillä johtojen ulostulot heti umpeen, mutta entäpäs sitten nuo kiinnitysruuvien reiät? täytyisikö ne jollakin peittää kun aina jää 2 näkyviin