Raita hommia

Itsellekin joskus jotain.

Tuossa vielä valmiina.

Jotain tötöilyä taas vaihteeks. Vielä vaiheessa.

Patikossa ja metsässä ei ole sillä voimalla niin valtaa. Leveillä baanoilla ja asfatillla siintä on apua.

Jotain on taas tullut tehtyä

NX650
Tällaista puuhattu tämä syksy/talvi
Runko pulverissa


Kattilakin on kantta vaille valmis.
Ei malttais millään odottaa että saa hatun puunauksesta.

Lainaus käyttäjältä: el_guido - 21.11.14 - klo: 20.20
Toimiikos luisu, jos maalaan moottoripyöräkypärän samalla tavalla kuin teit minimoto projektin?
Vai onko jotain erityistä huomioon otettavaa?  Kypärä on oma ja tosi vanha joten se passaa hyvin harjoitteluun, eikä haittaa jos menee pilalle


Ja mahtavaa jälkee saat aikaan.

Samalla tavalla.
Muista vaan tukkia ilmareijät jotta ei sitten maalit sulata styroksia kypärän sisältä

Valmista maskia

Noniin romut lisääntyy.
Vanha cb350 projekti alkaa olemaan taputeltu ja se jää tuollaisena tuohon talliin oleilemaan. (se kenellä on kuollessaan eniten romua voittaa)  :D

Uutta projektia pukkaa.
TomppaV Domi oli niin vakuuttava ja oma mieltymyskin on isoihin yksimukisiin aika vahva.

Tuossa on vuoden verran painittu että ostanko enkö osta jne. Noh nyt tärppäs ja päästiin taasen edullisella aihiolla liikenteeseen.
Rumahan se on kuin rullatuoli mutta ei se haitta.
Kohta jaska laulaa ja alkaa osat vaihtumaan.

Ihan täydellistä visiota ei vielä ole mitä tuleman pitää, mutta jotain matalaa ja siroa tiedossa.

Tästä lähetään liikkeelle.
Pientä käyntivikaa on, mutta eiköhän siintäkin eroon päästä.






Ja perinteisesti kaikki kuvat löytyy tuolta, mutta kyllä niitä tänne foorumillekin upataan http://luisu.kuvat.fi/kuvat/

Kikkareesta purettu roskat irti.

Hyllystä löyty jo alkukäppyrä jolle tulee joskus jonkin moinen vaimennin kunhan perän sopiva korkeus on löytynyt.

Tankkilaiteltu tulemaan ja sen jälkeen pääsee mälväämään.



Mallailua, sovittelua ja ihmettelyä.

Liinoilla madallettu ja kohtuu hyvä moottorin korkeus ja asento saavutettu.

Sitten pitäisi teettää tai tehdä pienempi etuvanne ennenkuin aletaan pätkimään ja holkittamaan keulaa.
Taakse ajattelin tehdä stereo perän ja koko takatungon uudestaan. Mallailin hieman flattracker takakatetta, mutta ei se ainakaan vielä iskenyt.

Maavaraa jäi vielä putkesta reipas 10cm joka pitäisi riittää vallan huvin kadulla ja soratiellä. Metsään tällä ei olla menossa.






Pikku hamottelua uudella tankilla.



Sittenhän ei muuta kuin kyytiä pyörälle. Jaska laulamaan ja takarunko irti.



Hetken putken vääntelyä ja  pikku sovitusta.



Taidan tehdä vaan ihan perus penkin ja unohtaa kaikki kate viritykset kokonaan.



Vanteiden kanssa nyt speksaillut monta iltaa ja postinut tulevaa toteutusta.
Näillänäkymin eteen ja taakse tulee 18x2.50  Kovasti on tullut etsittyä dunlopin k180 renkaita, mutta ei oikein ota löytyäkseen kuin 130/80 18" koossa niitä.
Taakse oikein sopiva rengas, mutta eteen vähän leveä.

Tuolta http://www.j-mart.biz/j-parts/index.php?main_page=index&cPath=1_2081_2083_2102 löytyy 120/80 18" Uskaltaako tilata ja kauankohan mahtaa toimitus kestää?

Näitä pohdiskellessa luukusta sataa uutta osaa :D





Ja niinkuin iskareiden määrästä voi päätellä. Mono jousi saa kenkää ja tilalle tulee stereo perä.

Patukkaa

Kitaran turausta
Loimuvaahtera kannella

Kuumilla keleillä tullut vedettyä tällä.

Tuosta esim. Lakka http://www.nettimaalikauppa.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/02012008-30135/Products/2081paketti1/SubProducts/2081paketti1-2032

rasvan ja siliconin poistoon http://www.nettimaalikauppa.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/02012008-30135/Products/145984 Tätä saa myös litran törpöissä.

Rajat tasottuu kun ruiskutetaan ensimmäiset lakat ja tehdään välihionta ennen uutta lakkausta. Välihionnat suoritetaan yleensä 600paperilla vesissä tai kuivana. Molemmat toimii.

Kanattaa käydä paikallisessa automaalikaupassa. Sieltä löytyy yleensä aina kaikki tarpeellinen ja hyvästä kaupasta saa aina neuvoja. Esim. tuo stirwell on todella mahtava maalikauppa. Siellä on ammattitaitoa ja sieltä saa neuvoja ohjeita.

Muista huolelliset pohjatyöt.
Pohjan täytyy olla aina matta. Muuten väri ei tartu.
Maalikaupasta saa rasvanpoisto ainetta. Lika ja rasva aiheuttaa maalin irtoamisen.
Jo maalatun pinnan tulee olla täysin kuiva ennen maskausta.

Itse joskus lakkaan kuvien välissä. Tällä tavalla saa lukittua pinnan ja ei ole vaaraa että menee monta tuntia hukkaan kun tulee virhe.

Kaikki pinna lakataan lopuksi.

Iwatan hp-c+ 0.3mm suuttimella.
Ohenna enemmän ja ota tippi irti niin tulee kyllä ihan hius viivaa

H.R gigerin muistolle yksi prätkä.
Nähtävillä varmastikin helsinki bike show.ssa ensi viikonloppuna

Tämäkin kypärä vihdoin valmia. Vielä loppu kiillotus ja kasaus

No ei se maali nyt noin kallista ole eikä sitä paljoa mene

Valmista

Tuollaista. Vielä välihionta ja lakkaus

Maalivahdin maskia.

Ihan aluksi kannattaa koittaa tehdä suoria ja tasapaksuja viivoja. Näillä oppii hyvin kontrolloimaan ruiskua. (tylsää mutta palkitsevaa myöhemmin)

Tällasta tälläkertaa

jatkuu



Candyt sotkettu.





Vielä välihionta ja parit lakat päälle niin valmista tuli

Potta jatkuu:



Ja vähän toista päähinettäkin värjätty:

Keskeneräistä pottaa.

Tuli pikkusen päivitettyä alumiinilla ja uusilla vetareilla.