Onkohan noissa hpi:n omissa vanteissa parempi muoviseos kun itse en ole saanut rikki vaikka samankaltaisia kämmejä käynyt, tukivarsia on kyllä mennyt mutta ei enää RPM:n tukivarsien hommaamisen jälkeen 

Hieno projekti todella, ja mitä kädenjälkea. Kiitos ja kumarrus tästä, on ollut ilo seurata projektin viaheita..! Päässee sitten messuilla tiiraamaan oiken viimoisenpäälle 
Ajovideoita odotellessa

Kieltämättä aika häijypeli toi 6 renkainen 5t

Tuntuu olevan loppu täältäkin, hölmöä että hinta poistettu.
Mutta on tossa toi video näkee vähän miten toimii, videossa ottaa vauhtia pikkasen päälle 80km/h
http://www.teamgonads.com/18116.html

Tässä toisessa videossa vauhtia jo ihan reilusti enemmän 110.88km/h vaikka aika lyhyeltä toi ykkös vaihde kuullostaa.



Näyttäis vaihteisto olevan ihan toimiva setti, niin perhanan hinnakas vaan 

Onko projekti edistyny viikon aikana yhtään 

Ehdottomasti mukana jos tälläisen saa järjestettyä, ei näitä bensa auto miehiä muuten nää ainakaan paljoa täällä itä-suomessa päin, siis lappeenrannassa

Kävin tossa läheisellä pienkonepajalla kattelee jos löytyis pikku kaasaria, kyllä löysin jonkun 35cc koneen kaasarin pitää nyt kokeilla miten pelittää 29cc koneessa.

Tuli puhetta myös tosta jäätymis ongelmasta sain moottorisahan kaasarin lämmitimen, kyseessähän on vastus levy joka moottoriisahassa ottaa virran magneetosta.
Pitää nyt vain kokeilla monella voltilla sais toimimaan..

Ilosesti tutuu liikkuvan, myös pelkillä vanteilla 

Voi olla kiinan kopiot vaikka paremmat tohon tarkotukseen, noi bow:t on niin pehmeet kumiseokseltaan, mutta kyllä noi kolt kutterit ainakin eka ajosessarit kesti kiinni

Lainaus käyttäjältä: jesi - 05.02.10 - klo: 20.27
Kimpo86:
Kattelin kans noita eturenkaita, että raaskiiko pikkunänneihin ruuvailla nastoja.
Toinen näkökulma takagummien nastotukseen: harvalla nastotuksella pintapaine on suurempi ja nousukulma jyrkempi... (  :mrgreen: )

Pistin noihin tyhjinä olleisiin H-nappuloihin vielä nastat, sun mieliks.

Se on kyllä totta että sen pitäs haukata jäähän viellä tiukemmin  harvalla nastotuksella kunhan nastat kestää 

Pistä videoa kanssa jos pystyt kunhan pääset ajelemaan, ite yritän saada aikaseks kanssa..

"jessi" voi nyt kyllä suositella tohon prolinen bow-tie renkaaseen viiteen riviin nastoja, kävin tossa kokeilemassa luistelu kentällä  "kenttämestarit varmast tykkää hyvää" edessa toimi aivan loistavasti ohjautui todellahyvin, mutta tuli yllätys kun laihdoin nuo kapeat bow:t taakse, antoi täyden kaasun niin auto oli melkein samantien taydessänopeudessa 
pitää vissiin laittaa tilaukseen toinenkin pari pow tie renkaita

Nyt vaan kamera messiin seuraavaksi

Lainaus käyttäjältä: Habaku - 05.02.10 - klo: 13.37
Rpm:ät  varmaan kestää, mulla kyllä kestänyt 2v vakiotkin ja linkin mukasia voltteja on sillon tällön tullut.  Tosiaan mitään ripustus yms... muoviosia ei ole vielä hajonnut 2v aikana.

Talviajoa ei vielä ole kertynyt kylläkään samoja määriä kuin kesällä, talvi ne muoviosat pistää koetukselle.

Itelläni räsähti etu tukivarsi samantien kun kun hyppyristä tuli vähän nokilleen "Siis talvella", joten ajattelin samantien korvata paremmilla

Noi rpm:n tukivarret näyttäis toimivan aika hyvin

En nyt jostain syystä saa kuvia koneelle mutta pow renkaissa laitoin viellä yhdet rivit sivuille enemmän mitä tossa sun kuvassa nakyy, ei ehkä tarpeellinen jäi meinaan vähän taipusaks ne sivummaiset nappulat mut pitää nyt tänään kokeilla kunhan saa vaihdettuu nuo rpm:n tukivarret.

Noi kutter hostilet mitkä tossa sun kuvassa näkyy voi vähän olla ihan pätevät mutta voi laittaa koville ruuvit kun on nuo rivit niin harvassa, vois olla parin ruuvin paikka tossa välissäkin ettei juskyttäis niin ajaessa

Lainaus käyttäjältä: Habaku - 04.02.10 - klo: 20.06
Kimpo86: Ostin jarru hässäkän Dave's Motorssista. Enpä itekkään laadusta tienny kun tuon ostin, parempi kuitenkin kun lasittunut vakio 

Elikkä tämä jarrusysteemi http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6266/.f

Minä olen kanssa ajanut tuolla biobensalla koko ajan mitä auto on mulla ollu. Oikeastaan vaan siksi, että asun kerrostalossa ja autoa säilytän nytkin olohuoneessa (ei mahu muualle), eikä haise muu kuin korkeintaan p...a aina välillä :p

Joo pitää seuraavankerran laittaa tulemaan kun tilaa davesmotorsista, tänään just kävin hakee paketin mistäs muualtakaan kun tullista  No rahallahan sen sai sieltä taas. Tuli tilattua alumiiniset iskaritornit, rpm:n tukivarret ja prolinen pow-tie renkaat nyt on jo Kold kutterit kiinni, huomenna ois sitten jää testing päivä tiedos 

Lainaus käyttäjältä: Habaku - 02.02.10 - klo: 22.13
Krapulainen!! Voin sanoa, ettei vakioservo jaksa kauaakaan niitä renkaita lukita. Se levy liipaantuu niin siinäpä se on, eikä pysähdy millään.

Lisäksi, ne messinki holkit(jotka ovat jarruakselin ylä ja alapäässä) menee aika äkkiä väljiksi, mikä entisestään huonontaa jarrua. Niiden tilalle saapi laakeritkin jos haluaa.
Itellä on ollu loppusyksystä full forces hiilikuitujarrulevy, alumiini jarrupaloilla ja pysähtyvyys alkoi asfaltilla olemaan 14,5kg servolla kunnossa.
Piti epaa säätää pienemmälle, ettei auto pyörähtänyt aina ympäri kun jarruun koski.

Mulla on jarrun säätöruuvi silleen, että 1-2mm löysää, ennen kun alkaa ottaa kiinni.

Mistä hommasit ton hiilikuitu jarru setin, kun kattelin niin niitäkin oli aika erihintaisia en sitten tiedä onko laadussa kuinka suuria eroja ?

Hyvät radiot hommasit, itellänikin samat kyllä riittää saadettävää ja ominaisuuksia  :mrgreen:
Itelläni kaasu/jarruservona Futaba S3305 en kyllä muista meneekö kaikissa olouhteissa lukkoon renkaat tolla 9kg väännöllä tosin on jo aika loppuun kuluneet jarrupalatkin, mutta kyllä ton sun Hitecin 12kg väännöllä pitäs olla jo aikahyvät jarrut.

Onko lappeenrannassa tai lähellä mattoauto rataa tai muutakaan sisäraraa..

Lainaus käyttäjältä: mikako1 - 25.01.10 - klo: 16.30
Suojaa moottoria ja ohjaa ilmansuodattimeen tuleva ilma moottoristapäin. Itse tein suojat retkipatjasta joita sitten liimailin kasaan kontaktiliimalla...olen nähnyt että toimivia systeemejä on tehty AL-pellistä, limsapulloista ja PC muovista.
Moottorista tuleva lämmin ilma pitää kaasarin kuivana ja samoin filsun

Toi olikin hyvä kikka, pitääkin fiksailla polykarbonaatista sellane suoja lisäksi.

Noniin nyt on sitten rpm tukivarret tilattu ja iskari tornit :mrgreen:
Hyvä kun sain maksettua näköjään nordean electronilla kun vaan naputtelin tiedot visa kohtaan,
en kyllä ennen ole kokeillut mutta hyvin tuntui toimivan ja rahatkin lähti tililtä :)

Onko tietoa kuinka kauan yleensä davesmotorsista paketit tulee suomeen?

Terve joku Rc-auto yhdistys oisi hyvä tosiaan jo muutenkin, kun ei auto harrastajia oikeen tavota muuten tällä, ja rata kuullostais jo liiankin hyvältä  :mrgreen:
Pitää tuota liikenne puisto hommaa kysellä jos siellä saisi vaikka bensa vehkeilläkin kaahata

Menipäs helposti etu tukivarsi rikki, pikku hyppu ja alas vähän keula edeltä ja räsähti, voi kyllä syynä olla pikku pakkanenkin osin. Pitää varmaan laittaa Rpm:n tukivarret tilaukseen, ainakin revossa tuntui toimivan loistavasti, onko kokemuksia bajan suhteen..?

Onko muita suositeltavia updateja Mitä vakio baja ss:n kannattaisi samalla tilata ?
Kun ei oikein viellä oo päässy selville bajan heikkouksista 

Ilosesti tuntuu liikkuvan ilman nastojakin 

Kaasu servoksi käy Oikeestaan kaikki nopeat kuusi kiloa tai enemmän vääntävät servot, tietenkin se näkyy vähän jarru tehoissa mitä vähemmän vääntävä servo

Lainaus käyttäjältä: Joel - 31.12.09 - klo: 21.46
Ei siin  oo muuta ku "KoldKutter jäänastat renkaisiin" ja ne mä oon jo nähny ennenkin Hobbylinnan sivuilla.
Haluisin ees tietää mist not piikkei voi ostaa tähän vuoden aikaan.

               .
   piikki->. .
             .....
  kierre->...   
              ...       
               ^
               ^
mutteri->...
              ...

Löytyy ihan hyvään hintaa SmooSmoosta kans http://smoosmoo.com/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=14&products_id=285

Juu ei kun aattelin jos ois valmis ohjelma ollut niin oisin tekaissut itsellekin

Lainaus käyttäjältä: Sammy__80__ - 27.12.09 - klo: 23.54
tekaseppa tommonen 


Voin lähettää vaikka piirustukset toimii parin vuoden kokemuksella 

Kuvakin siltä ajalta   heh   ei ihan heti tunnista omaksi bajaksi 

Ja tohon settiin lisäksi suihkupullollinen hyvätuli fondue nestettä jossain vaiheessa suojista ei ole mitään apua kun kaasari kuitenkin toimii alipainella niin kerää hurua  nii tota viinaa ku suihkuttelee kaasarin ympärille nii meno jatkuu vastarin akun loppumisen 

Pistä vaan piirrustukset jos on jo valmiiks, pitääkin käydä hakee lisää ohutta polykarbonaatti misttä muokkailee ton... Mutta suurin ongelma oli tosiaan että lumi lenti taka kautta, kun nuo laparenkaat tuntuu lennättävän ihan kiitettävästi lunta  

Kuvassa on muuten hyvän näkönen takatorni johon iskarit tulevart kiinni, ootko ite cnc:llä työstäny

Juu pitääkin väsätä huomenna ja kokeilla, kiitti neuvosta.

Ei ollut kaasarin jäätymiseen tuosta pressustakaan ihan älytöntä apua kun pöllyävässä lumessa paineli laipparenkailla menemään, lumi lentää väkisin takarenkaista eteenpäin sisäpuolele ja jäätää kaasarin. Kyllä tuo pressukin jonkin verran auttoi mutta ei riittävästi...

Yritin haeskellakin ogelmaan ratkaisua mutta ei oikeen mitään loistavaa löytynyt bajaan,
Onko joku ratkaissut ongelman järkevämmin kun itse yritin 

Rupes ärsyttää toi kaasarin jäätyminen niin tein kumista tollasen pressun bajan päälle, kävin kokeilee pelaa kyllä hyvin, viellä pitää pieni lisäys tehdä oikealle puolelle ettei lumi pääse takautta sisään pieni läppä sisäpulelle pressua.

Toisen piikkisenkaankin sain valmiiksi, 2x12 ruuvit ja M2 nylokit päissä, meni 90kpl yhteen renkaaseen. Laitoin viellä keskelle pienen vahvistus pannan muovipullon suikaleesta ettei rengas venyisi, kun venyivät jo ilman ruuvejakin älyttömästi ajossa.

Huonolaatuiset kuvat mutta ehkä niistä jotain selvää saa
http://kuvablogi.com/blog/22676/1/