Onkos vxl oma vakioservo riittävän hyvä?

Onko mitään järkeä ostella tollaasta futaban 2.4GHz ratioita spedeen, ja toimiiko vakioservon kanssa?

Onko tuos speden vxl mallis nyt sitte vauhti kodallaan? Kiinnostaa niin pirusti ostaa sellaanen kun ei millään jaksaisi aloittaa tuota harjattomien settien tilailua ja asentamista tohon nykyiseen e-maxiin?

Aina viisastuu kun vain jaksaa kysellä, hienoa kun vastauksia saa näin nopeasti.

Elikkäs lipoo ja mambaa tilaileen

Mitäs nuo kierrokset sitte meinaa, eli onko 6 parempi tehoiltaan kuin 8?

jep jep, no auto nyt ei menny kaupan ja pienen ajelun jälkeen innostus taas heräs henkiin. Joten ei muutakuin foorumille kyseleen pölhöjä.

Ajattelin vihdoin tuon harjattoman setin ny tilailla, olisko järkee tälläsellä setillä lähtiä kokeileen,
BK Warrior 12020 olis säädin, BK Wanderer 20XL06 olis motti. meneekö liian järeäksi vai piisaako BK Warrior 9920. ja helppokäyttöisyys olis mukava asia kun en oikein noistä säädöistä jaksa, muutakuin että ajoa mahdollisimman helposti.

siis e-maxx 16.8v kysees, ja voimansiirtooki vähä päivitelly teräsvetareilla.

Lipo maailman annan viä vähä orottaa, että akkuina olis tommosia 8.4 3600mah, varmaan ny noilla jotakin saadaan aikaan?

kysymyksiä tullee lisää mutta odotellaan nyt ensin vähä vastauksia, kiitos

Olipas edullinen, ja ei taida silti ihan heti hajoilla. paitsi vetarit
Silti tuo lipomaailma on viä vähä outo kun kerran tätä rchommaa en kuiteskaa paria viikkoo ole kunnolla harrastanut, vaikkakin sitäkin ahkerammin. mitäs nuo merkinnät lipon peräs meinaa, tarkotan esim, 2s2p. ja jos ny vaikka rahat jo tuohon comboon hassaanki, niin saanko mitään iloo irti tämmösistä akuista, 4kpl 8,4v 3600mah pötköakkuja mgpeeltä. lipoihin kyllä perehdyn jahka aika antaa myöden.



Oho ku meinaa mennä ohi aiheesta keskustelu, aloittelijan mokia.

ja tuota mistä suojat jousiin/iskareihin, vai oletteko itse kikkaillu, kuinka tarpeelliseksi näette ne suojat? Ehdotuksia myös ensinmäiseksi harjattomaksi motiksi ja nopariksi e-maxiin. siis nythän sen nopeus vakiona ei enää riitä, ja tosiaan ekasta virijutusta kysymys, eli helppokäyttöisyys ja kestävyys olis tärkeimmät kriteerit? Onko nuo velineonin 
värkit mitään, jotka varmaan on tuos spedenki harjattomas mallis??

Kyselisin moottoreista. Harjallinen moottoriko on yleensä vakiovehkeis kiinni? Ja harjaton moottori on se nykyaikasempi juttu? No entäs sitte hultohommat, harjattomas ja harjallises, kumpiko tarkempi tai useammin huollettava ja mitenkä se hoituu? Nois harjattomis on siis sensorihommia, mitäs se tarkottanee käytännös? Ja sisäänajostaki olen lukenut, onko molemmis moottorityypeis tarkka homma? Kyselen kyllä lisääki jahka keksin kysyttävää, mutta kiitos jo etukäteen valaisevista vastauksista aloittelijalle.

No niin, ainaki 10 akkuparia on latauksia takana ja mahtavasti pelittää auto. Mitä nyt välillä rupee pitään hassua nykimistä, johtuneeko lähettimen huonoista pattereista?? Ja taitaa tuo ajoaika jäädä 10minuuttiin olosuhteiden takia (kylmyys ja alustaan kertyvä lisäpaino)2kpl 8.4 3600mah???? Pitääkö nopari kalibroira kuinka usein, ettei nykiminen siittä johdu???

Vakiosähköt piisaa nätisti ainaski mulle, viä... Tuli meinaan tänään matkahuollosta paketti ja 8.4 3600mah akuthan olivat jo kotona ladattuina odottamassa kyseistä pakettia. Sain tosi hyvän vaikutelman laitteesta, toimi kuten pitikin, ihan eri maata kuin aiemmin ostamani twinforce, se oli virhe. Hyvä vaikutelma jäi myös rc-saben kaupasta, nopea toimitus (3päivää tilauksesta) ja ainakin mielestäni edullinen hinta.


Janezki saa muuten kertoa viä vähä enemmän laitteestaan, koska meno näyttää hyvältä. Moottorit, nopari, mitä muuta?
Paitsi voipi olla että jos kyseiset virit lisää kovin huollon määrää, jota en ainakaan viä osaa, niin harjottelis noilla vakio-osilla touhaamaan.

Lainaus käyttäjältä: timppaanen - 26.01.08 - klo: 20.41
tollanen teksti löyty rc-saben sivuilta noita lipoja koskien
COMMENTS: Do NOT use LiPo batteries with the stock motor setup in this vehicle.
The EVX-2 speed control is not equipped with low voltage detection.

Eli ei lipoja vakioon perketi. no kaippa tämmösilläki alkuun pääsee kuin 8.4v 3600mah?
Auto taitaa muuten olla hyvä härveli? Jos ny viä saa pikkasen kysellä vaikka aihetta vähä sivuutanki, mikä laturi on kokemuksien perusteella hyvä?

Uusi E-maxx nyt kiinnostaa niin paljo ettei varmaan auta muu kuin ostella, pikkasen täytyy aloittelijana kuitenki kysellä vehkeestä. Vakiona ajattelin kuiteski sen näin aluksi pidellä, eli mitkä akut vakio vekottimeen kannattaa tilailla. Ja nuo lipoakutko on sitte viimestä huutoo, mutta ei taira tuohon vakioon sopia? Ja muutenki saa kirjotella auttavia kommentteja kun kerran ihan vasta-alkaja olen. Ps.härvelit saa maksaa mitä vain, kun eikö se sanontaki niin mene ettei köyhän kannata halpaa ostaa...