Eivät ole. Ride on kisarengas.

No kun rengas on just se sama ride, niin miten eroaa itse liimatusta. Ei kai tästä tarvi liian vaikeaa tehdä. Rengasta alle ja kovaa ajoa.

Lainaus käyttäjältä: pitsinki - 08.11.22 - klo: 21.17

Lainaus käyttäjältä: unkka - 08.11.22 - klo: 20.05

Ok, lienee sitten samoin kun M07. Asiaan saan vastauksen kunhan tuollaisen saan joskus nippuun. Kiitokset tästä, ostan siis 16t pinionin ja katsotaan kuinka se istuu

Istuu hyvin, kerholaisella on M08.

Saa kyl aikalailla vääntää että saa edes kohtuullisen järkevän välyksen, mutta toiminee. Just asensin omaani.

Mä en kyllä omasta m08r yksilöstäni saa välystä likimainkaan sopivaksi 16t pinionilla.
Liian vähän voimaa vai vaan toleranssit äärilaidoissa

Hienoa, renkaita odotellessa kyssäri koskien M08, onko pinioni 10.5t Qrunilla 16 vai 17T? Auton manuska ilmaisee pienimmäksi 17, mutta saattaapa sen 16 kin siihen saada. Mutta kumpi on sääntöjen puitteissa oikein?

Näillä näkymin se on auki Huhtikuun loppuun

Ettette nyt olis hieman hötkyilleet ton tulkinnan kanssa, etenkin kun maskit jo käytössä?

Lainaus Iltasanomista https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006671073.html
” Harrastukset:

Kiihtymisvaihe: Aikuisten sisätilojen ryhmäharrastukset (lähinnä joukkuelajeja) keskeytetään korkean tautiriskin tilanteissa (tiivis fyysinen kontakti, hikoilu, voimakas äänenkäyttö), käytetään arkijärkeä.

Kaiken ikäisille mahdollisuus välttää lähikontakteja esimerkiksi pukeutumistiloissa.

Leviämisvaihe: Keskeytetään tarvittaessa ryhmäharrastustoiminta tilojen käyttörajoitusten perusteella kokonaan, lasten ja nuorten kohdalla kuitenkin erityinen harkinta.”

Jukka

Kunhan vaan muistutin, kun julkisesti sanotaan radalle levitettävän bensiiniä. Varmasti myös tuo 85% osuus etanoliakin sisältää polttomoottorikäytössä tarvittavia lisäaineita, eikä sekään siis ole puhdasta alkoholia.

Tämän tiedon voi täältä käydä lukemassa, muutkin kuin rc-harrastajat. Huonoimmassa tapauksessa sitten ei tarvitse enää ajaa jos radan ympäristölupa lakkaa. Tai voi joutua maksumieheksi vielä muidenkin tekosista.
Ihan vaan siis ajateltavaksi onko se viimeinen kymmenys ihan kaiken väärttiä.

Ei teidän tarvitse vaivata tällä asialla päätänne

Ja kyllä mietin ihan vakavissani buggy-moottoria, koska sellainen oli ylimääräisenä. Eikä silläkään minusta omassa ajoseurassani olisi tullut liikkuvaa shikaania.
Pelasin kuitenkin varman päälle ja ostin Novan ratakoneen ja ajelen buggykoneen loppuun GT8:lla.

Vielä kun saisi sen koneen kiinni asti

Ei pystynyt odottamaan saapumista Eurooppaan (esim Tamico), tilattu Amainista
https://www.amainhobbies.com/kyosho-ultima-off-road-racer-1-10-2wd-buggy-kit-kyo30625/p1048517
Toki tuleva postin lakko saattaa sotkea vielä tämänkin suunnitelman

Eli jos tällä hetkellä ajoit 2 x 2s akuilla, yksi kummallakin auton kyljellä. Niin ne on jo suurella todennäköisyydellä kyketty sarjaan eli -> 4s. Muistaakseni vakiosähköt eivät enempää kestäkään.

Itse kysyin asiaa vain siksi että minua kiinnosti classicin ajaminen tuollaisella koneella ja hiilikoneesta ei ollut itsellä kokemusta. Mutta mitäpä tuosta tarkoitukseni ei ollut kyseenalaistaa kenekään testejä.

Onko unkka tuo rengas jo oikea vyörengas ? Saattaisi olla ihan soiva peli jos ei käytössä turpoa ilmapalloksi kuten nykyinen VTR kumi.  Pitää melkein kokeilla.

Käsittääkseni ei ollut vyörengas, mutta ei turvonnut käytössä ollenkaan kuten hpi:n vtr rengas tekee.
Kokemusta molemmista löytyy.
Meillä oli tarkoitus testata näitä myös kesällä ulkona mutta ei saatu aikaiseksi. Pitäisi myös toimia asfaltilla.
Oma ja kaverienn tuntuma renkaasta oli että on helppo ja kiva ajaa. Vaatii muutaman kierroksen lämmitäkseen ja mutkissa pito on riittävä mutta ei kuitenkaan mikään kiskopito kuten sorex28. Kulumista ei juurikaan havaittu, valitettavasti meidän ajot olivat enemmän ja vähemmän satunnaista joten tuota puolta ei ole testattu täysin. Aikanaan kun renkaan löysin niin usgt keskusteluissa väitettiin kestäväksi.
Jukka

Kiitokset myös Jerzille, oli mukava tavata pitkästä aikaa.
Jukka

No niin, muutamat akut Kössin jäykkäakselilla pyöritelty pihalla.
Eli tällänen siitä tuli:

En usko että on mahdollista syöttää kahdesta eri lähteestä virtaa.
Tuo servoille menevä ohjausviesti on sähköinen signaali ja jos servot saavat toisesta lähteestä sähkönsä ja vastari toisesta niin tuossa kohtaa näitä kahta jännitettä ei pysty toisistaan erottamaan.

Silloin kun servoille viedään syöttö erikseen esim vastarin akulta ja kytketään vain signaalijohdin on tarkoituksena välttää servojen haukkaaman virran kierrätys vastarin pinneiltä, jotka eivät ole mitoitettu kovin suurille virroille. Tällöin kuitenkin vastarin ja servojen syöttö on peräisin samasta paikasta ja siksi homma toimii.

Täysin samaa mieltä, onhan nytkin kaikki saatavilla olevat Minin alustat sallittu.

Niinpä, mutta onko M07 enää edes Minin alusta? Vaikka kyseessä onkin Tamiyan valmistama alusta niin ei se mielestäni edusta enää samaa perhettä M03/M05 kanssa kun esim. tukivarret on vaihdettu pidempiin. Tietysti jos muidenkin valmistajien etuvetoiset M-chassis koon rungot olisivat mukana, mutta sitten luokka menisi jo etuveto touringin suuntaan.

Eli itse mahdollisena paluumuuttajana comppi-luokkaan olen odottavalla kannalla ja koska M05-alustoja on yhä myynnissä niin en näe tarvetta mennä "merkkiluokasta" kauemmas. Kaupasta saatava kone kyllä olisi plussaa vaikka itselläni toimiva alkuperäinen SP vielä onkin.

EDIT: ja FWD ajomahdollisuus myöskin kiinnostaa, mutta määrä olisi varmaan max 1 kisa, joten sen varaan ei hirveästi kannata osaltani laskea.