Pääseekö perjantaina tuomaan tavaroita kisapaikalle ennen majapaikkaan siirtymistä? Mulla on myös katsastussalkku kyydissä.

-Jussi.R-

On teillä kyllä ongelmat..

Lähteekö siis Hakkilan kuskit kiertämäön Suomea, jos palautetaan renkaiksi Ridet, rajataan korit ja tuodaan etuvetoon yksityyppimoottori?

Mikä sun mielestä olis reilu ja sopiva siirtymäaika vaikka tuohon moottoriaiheeseen? Pitääkö nyt hankitut laitteet heitellä keväällä roskikseen, vai siirryttäisiinkö vasta kolmen vuoden päästä?

Lainaus käyttäjältä: jarkkom - 15.10.26 - klo: 23.55Muutama oma kommentti ja on nyt tullut kokeiltua FWD ja 4WD autoja.

Jos ja kun halutaan pitää tuo, että joka kisaan on uusi profiili niin uskoisin, että Volantesta hyötyy kuitenkin kaikki, eritoten FWD, jossa ongelma on eniten vetopidon suhteen.

Tottakai kaikki hyötyvät lisäpidosta. Arvioni siitä, että nelkut saattoivat hyötyä suhteessa naksun enemmän perustuu ainoastaan omaan kokemukseen. Nelkuilla ajavat kerhokaverit kun pyyhkivät sellaista kyytiä, että pakko ajaa aivan limitillä, ettei nyt ihan kynnysmatoksi joudu. Tämä saattaa toki johtua renkaiden ohella myös vanhenemisesta tai muuten vain hidastumisesta.. Eiköhän tämäkin kauden mittaan saada selville..

Rengassäännöissä on sellainen hauska puoli, että valitsee sarjan vetäjä ihan mitä vaan, niin pieleen menee muutaman mielestä.

Jos valinta olisi ollut ETS:n sääntörengas, niin heti olisi ihmetelty, miksei ole sama kuin Suomessa FTT sarjassa.. Hyvä puolihan on se, että jokainen saa treeneta ihan  millä itse haluaa. Näin toimimalla väitän, että kahdella setillä Volantea pystyy halutessaan ajamaan koko sarjan läpi.

Rengassarjan valmistelut jokainen tekee ihan niin kuin haluaa. Sitä on hankala ottaa mukaan keskusteluihin. Itse en tee mitään noista edellämainituista ja toinen akullinen on jo vertailukelpoinen. Liimaan myöhemmin jos irtoaa vanteelta.

Kisoihin mukaan sieltä näppisten takaa. Nämä alkukauden murheet loistaa kisapaikalla jo poissaolollaan..

Etuvetoisella ajavana täytyy mainita, ettei kyseistä peliä kannata ainakaan moottorivalikoiman takia jättää väliin. Jos ja kun rajataan outlaw moottorit pois, ei jää pärjääminen moottorin merkistä tai viimeisestä tehosta kiinni. Etuvetoinen kärsii nykyisillä moottorisäännöllä muutenkin jo vetopidon puutteesta, eikä sitä paikata hetkellisellä suoranopeudella. Oma näkemys on, että nelkut taitavat hyötyä Volanteen siirtymisestä etuvetoja enemmän juurikin mutkanopeusominaisuuksien takia. Ei haittaa ainakaan itseä, koska hauskuus on isommassa roolissa pärjäämiseen verrattuna. Rideä joutui etuvedolla ajamaan sellaiset 1.5 ajopäivää sisään, ennen kuin rengas lähti ollenkaan toimimaan. Tätä riemua ei todellakaan ole ikävä. Volante on käytännössä heti ajokelpoinen ja mielestäni muutenkin todella onnistunut muutos Riden renkaaseen verrattuna. Itse odotan kautta innolla juurikin rennon ja hauskan kisaamisen takia.   

-Jussi.R-

Terve

Onko kisapaikalla sähköä saatavissa asuntovaunussa majoittuvalle?

-Jussi Rinne-

Tervehdys kilpakumppanit! Hiukan meinaa tässä Tampereen kisan nurkilla harmittaa, kun meni tuo silmäleikkaus sen verran pieleen, että taitaa odotetusta pidentyneen toipilasjakson takia jäädä loppukausi minun osaltani kokonaan ajamatta. Tsemppiä kaikille kisoihin ja muistakaa pitää kovan kisaamisen äärellä myös hauskaa! 

-Jussi Rinne-

Joo kyllähän väki saapuu paikalle finaalien takia, eikä niistä ehkä pitäisi lähteä määrää säätämään. Määrän sijasta
finaalien pituudeksi kyllä piisaa kaikille luokille esim 6min. Tämän lisäksi kannatan Petrin ehdotusta GT:n yhden eräryhmän pudottamisesta pois. Mineissä ei varmaan yhdeksän auton yhteislähtö pienellä radalla kuulosta kovinkaan järkevältä, mutta GT luokassa saadaan kyllä kuskimäärä hanskattua alkuerissä, kunhan jokainen kuljettaja huolehtii ajokulttuurista omalta osaltaa ja päästää nopeamman viivyttelemättä ohi. Treeniaikataulu varmaan kestäisi tällä järjestelyllä entisellään.

Onko radalla perjantaina illasta paikalla ketään? Onko siis mahdollista tuoda tavaroita valmiiksi kisapaikalle?

Lainaus käyttäjältä: Jolo - 08.08.25 - klo: 22.05Mites nuo gt renkaat   Näyttää olevan tosi heikosti tarjolla, ulkomaillakin vain pari sarjaa myytävänä
Kyseisen renkaan sliksi versiota näyttää kylläkin olevan saatavana

Ei näitä ole koskaan kovinkaan useissa kaupoissa tyrkyllä, mutta esimerkiksi Tonisportilla on varastossa ja varmasti nämä Suomen diileritkin täyttävät varastojaan tässä kauden kynnyksellä. Ei hätää..   

Sääntöjä tulkitaa siten, kuinka ne on kirjoitettu. Ei siten, mitä on jätetty mainitsematta. Mistään valtavasta lumikolasta ei tarvinne touringsiipienkään suhteen puhua 15mm maksimikorkeudella. Siiven korkeus on siiven korkeus, ei jalkojen. Käsittääkseni tuolla siivellä saa ajaa, kun katsoo, että siiven mitat täyttyy. Päädyt siis oikeaan korkoon ja 15mm maksimimitalla. Faktahan on, että noilla linnunjaloilla, jonka varassa siipi keikkuu, tuskin tarvii montaa kaatoa katsella. GT-2000 on monelle täysi kisaluokka ja eiköhän me sallita sekin. Kuljettajanhan saa autoon istuttaa ihan kuka niin haluaa..

-Jussi Rinne-

Ei päässyt kysymään tuossa kalenterisäikeessä, niin kysyn täällä. Kuulin huhua, että Tampereella ei ajeta tammikuussa. Pitääkö tämä paikkansa ja jos pitää, niin onko uusi päivä selvillä?

Terve!

Videolla näkyy krossi ja driftibaanat. Saako tiedustella minkä kokoista rataa suunnittelette ja tuleeko se tuohon krossibaanan tilalle? Kovasti vain kiinnostelee tässä kisoja odotellessa.. 

Älä ole Pete huolissas, kyllä sä kärkitaistoon yletyt? 
Kouvolan setuppi toimii hyvin lähtökohtana.
Ratahan on auki ennen kisaa ( poislukien se perjantai, kun tehdään kisabaana ), että ei muuta kun hyppäät autoon ja tulet treenaamaan!

T.Jussi

Soita Konstalle ja kysy, jos et usko. Aiheesta on ollut linjoilla kilpailunjohtajan allekirjoittamaa dokumentaatiota.. Tuskinpa tapauksesta kukaan mitään suurta selvitystä kaipaa.

Lainaus käyttäjältä: HyperReicer72 - 10.10.24 - klo: 22.12
Puuttuuko Saarinen Ruotsin 4wd tuloksista? Ainakin treeneissä oli vielä askissa...

Diskattiin, eli heitettiin ulos kisasta. Käsittääkseni hiukan turhan nopea, komea ja älykäs kuljettaja.

En ole missään vaiheessa väittänytkään että olisi tulossa lakimuutoksia, hiukan niitä valoja päälle.. Hieno todeta että Fullspeed lukeutuu siuhen joukkoon joka tarvitsee lakimuutoksen ennen kuin ymmärtää olla toimimatta väärin.. Vapaavuoren sanoja lainatakseni "Nämä uudet tiukennukset eivät ole kehoituksia.."

Just näin.. Kyllä tämä käsittääkseni on koko kansan vitsaus josta olis hyvä päästä joskus eroon. Uudellamaalla on huono tilanne päällä ja tiukennuksista on ohjeistettu virkamiesten toimesta. Tiukennukset astuu pakotteena voimaan maanantaina ja tämänkaltaiset helposti peruttavat kyläkisat olisi ollut järkevää siirtää parempiin aikoihin jo heti perjantaisen ilmoituksen jälkeen.

Jos tiukennus osuu suoraan kohteeseen ( 20 henkilöä ja aikuispainotteiset harrasteet ), niin en voi ymmärtää toimintaa jossa kisat pidetään innoissaan kun vielä lain puitteissa voidaan. Koronatilanne pääkaupunkiseudulla ei ole ollut yhtään sen parempi lauantaina..

Onpa ollut vastuullista toimintaa...

Mahtaako kisojen ajankohtaa nähdä jostakin? Pikaisella haulla Efran kalenteri ei ole valmis vielä 2020 vuodelle.

Kannatan kaksipäiväistä kisaformaattia jossa aloitus lauantaina puolilta päivin jolloin 98% kuskeista ehtii paikalle mukavasti aamulla kotoa startaten. Lauantaina voisi ajaa hiukan enemmän treenieriä ja alkuerät. Sunnuntaina aloiteltaisiin päivä sopivaan aikaan treenikierroksella jonka perään finaalit läpi ja silti kaikki ehtisi ihmisten aikoihin vielä kotiin. Päivään voisi ottaa mukaan myös lisäfinaaleita aikataulun salliessa. Last change olisi myös hyvä parannus.

Luokkia en lähtisi jakamaan eri päiville syystä, että kisat missä reilusti porukkaa varikolla on mukavammat kuin kisat missä jengiä on kourallinen. Uskoisin myös että järjestäjien kannalta kaksipäiväinen formaatti on mukavampi kuin ylipitkä talkoopäivä ilman taukoja.

Samalla olisi mahdollista pyrkiä saamaan porukkaa hiukan paremmin kasaan ja lauantaille voisi järkkäillä vaikka BBQ- partyja yms ohjelmaa illan viihteeksi..

Nyt kun yksityyppirengas on valittu pariksi vuodeksi eteenpäin, niin seuraavaksi kiinnostaa kovasti miten asiat kisaviikonlopun formaatin kanssa etenee? Tiedän että tulevaan kauteen on reilusti aikaa, mutta tässä puhutaan myös isoista muutoksista jotka saattaa vaikuttaa kilpailijoiden sarjaan osallistumiseen ja siksi olisi mukava saada infoa hyvissä ajoin.

Lainaus käyttäjältä: Vaasan UA - 08.08.19 - klo: 08.01

Lainaus käyttäjältä: _jtr_ - 08.08.19 - klo: 07.48
Lisätty treeniä ja jätetty sijoitusfinaalit pois?

Kyllä M8 sijoitusfinaalit aikataulussa on. C-finaali alkaa 18:20.

Niinpäs onkin, jäi puhelimella kurkatessa huomaamatta. Mahtava homma!

Lisätty treeniä ja jätetty sijoitusfinaalit pois?

Pientä infoa kisapäivälle.

Treenien perusteella ajetaan kahden kierroksen reseed jotta reilut alkueräryhmät on paremmin saman vauhtisia.

Kisapaikalla kanttiini jossa makkaraa, lihapiirakkaa, pientä leivonnaista, kahvia ja virvokkeita. Lounasta emme valitettavasti pystyneet järjestämään joten varatkaa halutessanne mukaan evästä. Mikro on kisailijoiden käytettävissä.

Varikolla tulee olemaan ahdasta joten huomioikaa tämä kun pystytätte leiriänne.

Kannattaa varata hyttysmyrkkyä mukaan. Finaalin aikoihin on suora vasta-aurinko mikäli keli kirkastuu.

Suuresti tervetuloa kaikille kilpailemaan Jyväskylään!

-Jussi-

Lainaus käyttäjältä: mikari - 27.06.19 - klo: 09.32
Jokos arviota olis saatavilla? Tai aikataulua. Eikös kisat ole ylihuomenna jo. Kiitos!

Kyllä kisat on ylihuomenna. Aikataulu sijoittuu klo 8 ja 21 välille ja erälistat julkaistaan heti kun ne on valmiina. Rata on prioriteetti yksi ja vielä vaiheessa.

Jo alkuerät tullaan ajamaan suurella kuskimäärällä ja ohjelmaan pyritään sisällyttämään myös b ja c sijoitusfinaalit nitrossa. Päivä tulee olemaan tiukka ja pitkä.

Nyt näyttää siltä että joudumme hiukan aikaistamaan radan kunnostuksen aloitusta ja treenaaminen siinä ohella loppuu tiistaina klo 16.00.

Teemme rataan korjausten ja huollon lisäksi pienen muutoksen joka on kaikilla kisaan osallistuvilla kuskeilla ajettavissa ensimmäisen kerran kisa-aamun ohjatuisaa harjoituksissa.

Vielä on hyvin aikaa käydä tutustumassa rataan. Rata on kulunut mutta täysin ajettavissa.

Kisaeriä on paljon ja Siltanen antaa arviota päivän kulusta lähiaikoina tänne foorumille.

Hyvää juhannusta kaikille ja nähdään kisoissa!

-Jussi Rinne-

Iloittautuminen päättyy tänään klo.22!

Aamupäivä ainakin kosteaa ja siksi pieni kunnostus radalla. Korjaukset valmiina iltapäivällä. Laskenta lainassa tänään kisoissa ja radalla jälleen sunnuntaina aamusta. Jos saavut radalle tänään ennen iltapäivää, niin voit ajaa lyhyttä lenkkiä (jos rata kuivunut) tai soittaa minulle numeroon (0400388878), niin nopeutetaan korjausaikataulua..

Kiti vihdoinkin auki! Nyt vaan sankoin joukoin laittamaan nimeä listoille.. Järjestäjän puolelta nöyrästi pahoittelen tätä aiheutunutta säätöä..