Nyt on mullekin selvinnyt, miksei mua ole näkynyt GT-8:n palkintopalleilla...

Käsittääkseni letkuissa oleva polttoainemäärä luetaan kuuluvaksi myös tähän 150 millilitraan. Jos näin on, niin nopea ratkaisu kasvattaa tilavuutta.

Enpä ole mittaillut, paljonko metriin mahtuu...

Leikattu säännöistä: Polttoainejärjestelmän suurin sallittu kokonaistilavuus on 150 ml.
(tankki, letkut, suodattimet yhteenlaskettuna)

Kuules Mika...

Eihän sillä ole mitään väliä, kun ajellaan kerhokisoja.

Mutta...silloin kun aloit suunnittelemaan GT-8 sarjaa, finaaleja piti olla A-, B-, C-, D-...Ä JA Ö.
A-finalisteilla viiden tunnin tauko ja sä ajat vielä vaan nitrolla.
Säännöt on samanlailla näissä, kuten pakoputkissa ja ilmanputsareissa ym.

(Kuhan sanoin...)

Kuules Tommi...
Nyt on ilmoittauduttu. Mitä muuta tässä tarttis tehdä?

T:Aalloi

Jos RTR-kone vaidettu listan mukaiseen koneeseen, niin pitääkö olla "EFRA-pilli" vai käykö RTR-pilli?

PS. Kisat ohi, jos ei käy......

Onhan tuossakin vasemmalta parilla ensimmäisellä Kaverilla tonkat kourassa.
Eivät raski jättää niitä kädenulottumattomiin edes palkintogaalan ajaksi.
Arvele siinä sitten sisältöä...

Kysynpä vaan, miten sääntöjä löysäämällä voi saada lisää kilpailijoita, jos kilpailukykyinen "RTR-kippo" maksaa n. 400€. Vaatii vain 30€:n rengassarjan hankinnan. (Kaikilla uusilla kuskeillahan on radiovehkeet jo valmiina niistä krossivehkeistä.)

Ja ettei edellistä tekstiäni tulkittaisi väärin,

Olin kolmessa kisassa paikalla, kävin tattiksen palaverissa, kuuntelin kilpailijoiden keskusteluja luokan tulevaisuudesta, rahoitin yhden kuljettajan touhuja, annoin oman valtuutukseni toimikunnalle laatia 2010 säännöt kuljettajapalaverien perusteella ym.
"Ajattelin" että ajelkoon ensi kesän tulokkaat toimikunnan sääntöjen mukaan ja olkoot sitten tekemässä uusia sääntöjä kaudelle 2011.

,niin p*skanjauhantaan on osallistunut vain toinen "vääntäjistä".

Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 18.08.08 - klo: 23.10
Olisko NYT VIIMEISTÄÄN mahdollisuus laittaa pillit solmuun ja tehdään vaikka näin mielummin.

Otetaan itteemme niskasta kiinni ja mennään jonnekki vaikkapas tattikselle ja laitetaan krilli päälle ja makkarat sinne ja ei mitään puhetta ennen kuin valmiit makkarat on kädessä, ja sitten aletaan puhua järkeviä makkaran ja kylmän pepsin kera ensi vuoden säännöistä ja yleensä mikä on homman nimi. Minua ainakin kiinnostaa tämä luokka koska minulla on vanha kisaauto hyllyssä ja pannu myös millä voisi lähteä ajamaan openluokkaan kisaa. No minun kori on tuo vanha DTM 156 alfa mutta sillä pääsee eteenpäin ja minulle tuo kisaaminen on vain niin hiton hauskaa.
Jerzi

Aika entinen ei koskaan enää palaa...vai voiko netissä paistaa makkaraa?

Tää alkoi muuttua oikein hauskaksi. ENEMMÄN KOMMENTTEJA, ettei keskustelu ole vain parin kaveri p*skan jauhantaa. Mitä olisikaan GT-autoilu talvella ilman näitä keskusteluja???

Meillä kun on semmoinen melkein kolmesenttinen letkunpätkä, joka ohjais soossit kauniisti ohi renkaan ja takatuennan (jonnekin takana tulevien silmille).
Eli mennäänpä taas huomenna testailee....

Harrastusta aloittelevan huoltajan/mekaanikon näkökulma...

Melkoisia "itkupillejä" koko keskustelupalsta täynnä.
Ajettu lähes 10 vuotta ura-autoja pojan kanssa.
Maksettu joka vuosi lisenssi kuskille ja huoltajalle.
Kilometrejä+osalliostumismaksuja välillä Hyvinkää/Lappeenranta/Evijärvi(eurosarja+kerhokisat+sm+kouvolan urat ym...) joka vuosi vähintään 11 kertaa.
Tänä vuonna lähdettiin kokeilemaan RC-puolta GT8-sarjaan. Hommattiin auto syksyllä ja neljän tankillisen jälkeen Ylistaroon pelipaikalle.
Helkkarin hieno viikonloppu saman henkisten hemmojen kanssa, vaikka ei kisaamisesta tullutkaan mitään.
Hienoa kokea ilmapiiri ja neuvot joita "pro"-porukka tarjosi.
Jouduttiin "passaamaan" Tattiksen kisa riparileirin vuoksi, mutta taas Hyvinkäällä mukana.
Kaikki joilla vähänkin mielenkiintoa hommaan, niin lähtekää mukaan koitoksiin.

T:IA