Voi veljet alkaa olla pata jumissa. Taas kun tuli lämpöset kelit niin koitin saada tuon uuden karhean honkkarin toimimaan. Ei kun taas huutaa hirveillä kierroksilla heti kun käynnistää...kyllä ruuveja on säädelty ees taas vähän ja paljon. eiköhän tuo saada liikkumaan kevääseen mennessä. =) Tyhjäkäyntiruuvi ei vaikuttanu mitenkää.

siinä kaasarin luistin välissä on ilmarakoo n.3-4mm, joten kaippa tuo vaiva johtu tosiaan siitä. Onpa tosiaan säädöt aikalailla tosiaa hakusessa näin uutena. no toisaalta ymmärtää tuon ettei tämmönen rähmäkäpäläkään saa sisäänajossa rikottua helposti.Eli ilmeisesti sitä vartta pitää säätää... Huomenna kokeilemaan taas, jos ei oo liian kylmä. Kiitän ja kumarran taas avusta!

Tuli äskön kokeiltua edellisten viestien neuvojen mukaan Honkkaria. Vähä ihmetyttää ettei taaskaan suostu liikkuman yhtää vaan tukehtuu edelleen. Käyntiin lähtee miltei laakista. Se "tyhjäkäynti" ruuvin säätäminen ei vaikuttanut mitenkään käyntiin. Kovilla kierroksilla käy kaikenaikaa ja seosruuvi /pääruuvi on pakko pitää tosi rikkaalla kun tuntuu et kiristämällä lähtee kierrokset käsistä...on ihme juttu jotenkin. Vanhassa autossakin sai kauan hakee oikeita säätöjä, mutta liikkeelle lähti sentää aina. Varmaan joku pikku juttu tässäkin tapauksessa, mutta kun ei tuu mielee...ei varmaan oo ohjaimessakaan mitää ihmeellistä, vaikka siinäkin on säätöjä puolet enempi kun vanhassa.(?)

Juu no on kyllä tainnut olla aika reilut säätämiset mulla... Käyntiinhän se on lähteny kaikenaikaa miltei heti. Toki oon näyttäny sille vähä puhallinta näillä keleillä. No nyt varmaan alkaa luanaa, kun alkaa päästä jyvälle. Kiitosta vaa teitille.

Eli mites sitä tyhjäkäyntiä sit samalla pienennetää? tyhmä kysymys varmaan kokeneimpien korvissa... No sainpa edellisenkin paikalleen säädettyä niin kaippaa tääkin tästä kuhan aikaa käyttää.

Joo kuullostaa tutulta motilta, eli samanlailla on säädöt. Vähän tota mietinkin, mutta kun alkaa niin pirusti huutamaan ja kiertämään etten tohtinu laihemmalle säätää. No toki nuo on hulluja kierroskoneita ja siihen tarkotettu...tänään kokeilemaan taas.

 Sisäänajo Honkkarilla ois käynnissä. Pari tankkia ajettu pukilla ja kun oon yrittäny varovasti lähtee liikkeelle niin eipä siedä kaasua lainkaan. Jotain käsitän polttomoottorin toiminnasta, mutta eipä auta neulojen/ trimmin säätelystä. Varmaan joku yksinkertanen säätöhomma, mutta eipä luonaa.  Eitää huoli varmaan juu tänne kuulu, mutta jos jollain aikaa on niin voi näpytellä, kitoos.

Kiitoksia yksinkertaisen selvästä ohjeesta. Ja kaippa tuokin motti piisaa aika pitkään! On pikkasen erilainen peli jo pidellä kun vanha tamiya, saas nähä kuin ajossa. 

 Dodii viimein honkkari matkahuollossa. eikun sisäänajamaan, jos vaan osais valita oikean sisäänajo-ohjeen, kun tuntuu niin miljoonaa tapaa olevan tuon suorittamiseen. 

Kyllä oli pakko päätyä tuohon RTR:ään...ihan tarpeeks varmaan askaretta kun touhuun pääsee ilman kokoonpanourakkaakin. Pääsis ny vaa ennen lumia vielä kohkeltamaan tuossa montulla. Jahka nyt itse värkki tulee.

Joo pitää malttaa tosiaan ajaa sisää et ois iloo pitkäks aikaa. Ihan tarkkaan muista millai piti ajaa, mutta kai ohjeissakin opastetaa ja ainaki näiltä foorumeilta saa valaistusta. Tulis ny vaa paketti postii. 

 Sen verran lukenut hyvää tuosta Honkkarin x2:sta että pakkohan se oli tilata tässä aamutuimaan!  yli 10 vuotta taukoo näistä hommista, eikä juur polttiksista kokemuksia, mutta ei kun opettelee...