Mihinkä aikaan ovet aukeaa?

http://rc10.fi/index.php?topic=46610.0 

Tosta karting radan jutusta ei tainnu mun käsityksen mukaan tulla mitään.

Lainaus käyttäjältä: Blaze - 10.06.12 - klo: 22.55
Haussa ois uus kone kyosho dst:hen.
Hinta suhde saisi olla siinä satasen kieppeillä!
Ehotuksia otetaan vastaa

Lainaus käyttäjältä: Blaze - 10.06.12 - klo: 15.43
osta kyosholta moottori

Eks sä jo itelles vähä niinku vastannu? Osta nyt vaan se sun kyöstis kerta suosittelet muillekkin Vai ootko vaan v"ttuilemassa kun joku kysyy jotain koneista mikä kannattaa ostaa?

Noista alphoista, sellanen löytyy ja on edullinen pitää (eli sylinterisetti ja laakerit edullisia), toimii hyvin ja kulkee mukavasti! Tuolla juttua lisää http://rc10.fi/index.php?topic=42715.0 tais olla vielä jossain muuallakin.

Noonnii hyvä juttu

Lainaus käyttäjältä: *remppa* - 21.05.12 - klo: 19.00
SUNNUNTAINA 27.5 RATA ON SULJETTU

Isoautopuolella olevan kilpailun vuoksi.

Parkkipaikkamme toimii silloin kilpailuvarikkona.

ps. Jos on kovin ajohaluja, niin kannattaa käydä iltapäivästä tsekkaamassa tilanne, josko lipunmyyjät olisivat poistuneet jo passipaikalta ja pääsisi livahtamaan radalle. Tämä siis täysin epävirallisesti!

Mites kun nyt olis tulossa vähä kauempaa porukkaa ajamaan, niin kehtaako joku ilmottaa pääseekö iltapäivällä radoille? Muutaman viikon tauon jälken taas...

Honkkarissa kyllä pitäis ihan milliset ruuvit löytyy. Kunnon avaimet käyttöön niin ei murene Jos et oo jo kantaa pyöreeks saanu?

Liika on liikaa, mutta liian vähäkään ei oo hyvä En ainakaan rata-ajoon laittais kaikkia esijännitys paloja kiinni, että ei jäis ollenkaan ulosjoustoo... Niinkö:hän kysykin miten sais auton korkeeks ja se oli vastaus, kyllähän se maavara muuttuu kun laittaa iskarit alhaalta sisään päin, mutta tarvii sillonkin nitä paloja väliin, että on korkee!

Tuolta lukemaan ja oppimaan->http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html

No niin näköjää onkin! Luulis että olis ollu pitemmät mut ei sitte

Ei varmaan kannata tehä ainakaan heikoimmasta alumiinista niitä, voi muuten olla J malliset tornit muutamien kovempien loikkien jälkeen Kestääköhän duralumiini vai mikä onkaan mitä vaikka hobby people myy?

Lainaus käyttäjältä: tuplaesa1 - 17.05.12 - klo: 10.22
Paljon sinua viisaammat ihmiset on lässykän tehtaalla optimoineet, tuskinpa sinun modifioimisella siitä kummenee.

Ja nää ''viisaammat'' on optimoineet myös sen että painopiste kannattaa olla nostettuna mahollisimman korkeelle? Vai minkä takia luulet että on tehty runko uuestaan, ei oo ollu mitään vaikutusta vaikka kisamenestykseen ja ajettavuuteen?

Eikös spedessä oo pitemmät pamput kun slässissä? Jos on niin nevaan kiinni! Et tarvii kun iskarin rungon ja pitemmät varret ostaa, niin pääset varmaan halvimmalla jos se nyt vaikuttaa... Jos on liikaa maavaraa nii voi alkaa vetarit hankaamaan tukivarsia.

Vaikka oot totamieltä , niin lipoakkua ei tarvii tuijottaa koko aikaa siinä vieressä. Riittää että et mihinkään kylille lähe juoksemaan ja oot sisällä. Lataat akun aina lipopussissa palamattomalla alustalla esimerkiks metalli levyllä...  Mä en vaihtais lipoja nimheihin enää koskaan jos ei pakko oo Nii mukava ajella, kun saa kiertää rataa samoilla tehoilla alusta loppuun

Musta tuntuu kans vähä samalta, mutta onneks en kisoja kiertele Pien kevennys vois tehä poikaa!

Minkäs painosia teijän autot sitten on, jos ei oo kevyimmästä päästä? tällee iha uteliaisuutta, kun omalla möröllä on painoo 2760g ajovalmiina jos en iha väärin muista, mutta nyt on enempikin kun laitoin takapuskurin kiinni!

3mm alumiinilla mennään ja kylläpä parani ajettavuus matalamallilla

Oho 3060g oli nyt ajovalmiina kori päällä, PL crime fighter m8 renkailla, 5A 2S lipo 

Lainaus käyttäjältä: seeveerii - 08.05.12 - klo: 23.42
onko tässä autossa jotai ''heikkoa kohtaa'' kuten neliveto slässissä, jossa kardaani tunneliin menee kiviä ja kuluttaa kardaania. eli onko autolle hyvä tehdä jotain ennen ensimmäistä ajokertaa? viimeistään perjantaina kyseisen auton vxl malli. ja onko jotain heikkoja osia, joiden tilalle kannattaa päivittää optio-osia.

Ite oon nyt alkanu huomaamaan, että iskarivarret ei oo vakiona kovin kestävää kamaa, lavangossa ja turussa kun vähän innostu ajamaan rohkeemmalla kädellä, niin iskarivarret oli U muodossa C palat olis varmaan ihan hyvä olla alumiiniset ja vetareita menee mulla välillä, samoin iskareiden linkkipäät (mikä nyt sitten on oikee nimitys). Diffi noissa on ihan syvältä, roiskii öljyt pois melko nopeeseen tahtiin, jos ei nyt jotain puoltamiljoonaa sinne laita, mikä ei tuu kirveelläkään ulos...

Eli iskarivarret kannattaa päivittää niihin kestävempiin ja ostaa vara-osiks koko vetarisetti ja linkkipäitä. Ainii ja ne C palat

Servosaveri ainakin mulla on meleko löysä, eli kovemmassa vauhissa ei jaksa pitää renkaita vinossa sinne suuntaan minne ratista kääntää, kait siihenkin on tullu jo vähän pätevämpi versio? Ihan mukava auto ajella sellasena matala-runko versiona

No eipä noista koskaan tiiä ja kyl siin alkaa otsasta nousee jyhmyrä kun lähtee 50km päästä käymää kattoo rataa, kun joku kiesii jyrällä siellä tai on muut kissan ristiäiset... Edelleen kaikilla ei oo rata nurkantakana!

Vaikee sanoo onko hyvä mihin käyttöön? Jos vaan pihassa suttailet menemään ja radalle et oo menossa niin varmasti oiva peli! Mutta jos oot radalle menossa ajamaan (en tiiä miten kattava valikoima suomesta löytyy varaosia) niin ostaisin jonkun käytetyn tai uuden trukin... Hobao, hong nor, losi ja varmaan joitakin muitakin... Tosin hobaon ja honkkarin varaosien saatavuudesta en tiiä nykyään

Sulle on vastattu jo kahessa paikassa samaan asiaan, toisessa on vastaus tämä http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.88013&BildLopNr=01 ja toisessa, että sama ajaa vakio putkella kun kumminkaan niin dramaattista tehoo tuo lisää...

Noihin kyöstin DBX/DST autoihin ei taija ees muita pillejä saada kuin vakio ja team orion...  Jos hinta ei miellytä niin kattele ulkomailta/käytettyä tai sitten kokonaan uus kone...

Sehän ihan riippuu että mihin autoon/ putsariin? Eipä oo kovin usein silimään sattunu, tällähetkellä ite ostan yleensä Racers rc shopilta ilmansuodattimet, tosin ei oo valmiiks öljyttyjä, mutta tollanen puolenlitran ilmansuodatinöljy purkki riittää muutamaks vuodeks...

Olis voinu kysyy näissä http://rc10.fi/index.php?topic=36963.0 tai http://rc10.fi/index.php?topic=21016.0

Noissa ''monstereissa'' ei kyllä rata-ajo ominaisuudet oo parhaasta päästä, jos meinaat siellä sukulaisen radalla ajella, mutta varmaan siinäkin hommassa toimii jotenkin...

Ja tätäkään ei voinu laittaa http://rc10.fi/index.php?topic=36963.0 tai http://rc10.fi/index.php?topic=27174.msg531419#msg531419  Minkä takia pitää jokasen dst/ dbx auton omistajan tehä uus ketju yhen kysymyksen takia? Anteeks nyt vaan, mutta alkaa nousta kynttilöitä ohtaan... Joskus muistan lukeneeni tuolta dbx/dst osiosta että mistä niitä saa/ kannattaa ostaa joten iloisia lukuhetkiä, sieltä voi saada samalla jotain muitakin vinkkejä

Villi veikkaus että säädöt pielessä... Yleensä talvella kone on rikkaammalla kun kesällä, talvella/ kylmällä on ilmassa enempi happee Pyörittelet neuloja vähän auki ja kohti uusia seikkauluja. Kesälläkin saa usein säätää joka ajokerta pikkusen konetta, että oikeesti saa kaikki mehut irti ja toimii. Joskus kun on ollu koko päivänkin radalla niin päivällä on erisäädöt kun illemmalla, vaikka niihin ei koskiskaan. Muutenkaan en mielellään suosittelis ainakaan talvella ajelemaan.

Kokeileppa kalibroida se säädin uudestaan, mulla meinaan välillä tekee silleen, että jää nappi pohjaan ja vilkuttaa just punasta eli ei saa signaalia, mutta ohjaus toimii...

Jos ei nyt oo pakko uutta ostaa niin itelle kävi hyvä tuuri kun selaili vähän noita myydään osioita, löyty nimittäin 2 naarmua pohjalevyssä oleva kit versio+lisä hilpettä n.400e halvemmalla kuin olis uus maksanu Enkä oo katunu päivääkään että auto vaihtu RTR autosta tollaseen, ei oo tarvinnu enää iskaritorneja suoristella ruuvipenkissä eikä muitakaan lastenvikoja korjailla muutakun omasta tyhmyydestä koituneita, kuten ruuvilukitteen käyttö jätetty väliin... Toki sillon joutuu ostamaan moottorin servot yms muut erikseen, mutta siinä on kerralla setti moneks vuodeks jos vähänkään oikeesti alkaa vaikka radalla ajamaan, ja jos kilpailuihinkin meinaa...


Mutta kyllä sillä RTR autollakin alkuun pääsee, jos innostuu kunnolla niin sitten vaan autoo joko päivittelemään tai kokonaan uus. RTR autoon kumminkin melkein heti saa olla servot vaihtamassa ja moottorikin on vähän erimaata kun joku erikseen ostettava kone, että siihen sitä rahaa äkkiä meneekin...

Tiivistyksenä valinta olis joko uus kitti tai vähän käytetty kitti versio

Tehosta en tiiä, mutta nopeudessa traktorimönkiä kyllä jää vaikka mopossa onki alle 50hp. Täällä kun ne vielä rajotetaan siihe 45km/h niin siinä kuriton mankiki menee ohi, mutta sitte kun ohittaakin mönkiästä rajottimet sun muut nii kait se siihe 90km/h hiippailee, riippuu merkistä ja koneen koosta

Että empä ite ostais traktori mönkiää sen takia että saa leijjuu koulun parkkipaikalla, että mullapa onki 50heppaa ja kaveri vetää vakio mopolla vieressä

Oliko näin että nämä http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681122_430&products_id=4278 TAI http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681122_430&products_id=61556  iskarin korkit kävi suoraan slässin vakio muovi runkoisten iskareiden hatuiks?

Joo no sitten pitää varmaan laittaa tilaukseen toi boksi! Mä oon muutenki laittanu silikoonia tonne pohja puolelle, just ton pölyn takia...

Kiitos vastauksista

Suht kevyeks sait ton

Mikäs alu laatikko tähä olis hyvä? Kattelin integyn sivuilta ja siellä on 10 erilaista ja olis hyvä ostaa kerralla hyvä... Onko tuolta muuten luotettava ostaa ja onko tietoa toimitus kuluista?

Eli:
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6480&p_catid=109#.TvujujV692A

http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=1970&p_catid=258#.TvukIDV692A

http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7932&p_catid=109#.TvukUDV692A

Mikä noista olis siis paras? keskimmäinen olis ainaki kova-elaksoitu ja kestävimmän näkönen? Mutta mikä on sitten totuus?

http://rc10.fi/index.php?topic=21016.0  Tuossa olisi ollut valmispaikka mistä voit kysyä samaa asiaa.Ei tarvii tehä kokonaan uutta aihetta...

Jos oot koskaan käyny siellä niin, kun ensimmäisestä portista mennään sisään niin suoraan siinä edessä päin missä on puita jonkun verran. Se on nyt myllätty kokonaan tasaseks ja siihen on kontti isketty paikalleen radan suuntasesti. Eli siis se on tällähetkellä vaan hiekkaa täynnä koko rata eikä mitään linjoja.

Mielellään jos joku käy vaikka lentokentän radallakin ajelemassa niin voisi aina pahimmat kuopat ja kivet korjata/ heittää menemään, lapiota siellä ei ole, koska ne pysyy siellä yleensä hyvällä tuurilla viikon.

Aika kuollutta. Jospa sen karting radan homma joskus edistyisi niin varmaan taas porukka rupeaa heräilemään. Lentokentän ratahan on koko ajan auki sen kun vaan menee, ihan hyvä rata 1/10 kokoisille autoille!

Lohjallahan ajetaan turisteilla...

Yleensä aina se lavanko kutsuu jos joku, talvella sitten tikkurila.