Kiinnostaisi tietää minkä kokoinen rata-alue mahtaa olla?

Suuret kiitokset Laukaan poppoolle upeista kisoista!

Rata oli ehdottomasti tämän kauden paras, ja kaikki järjestelyt pelasivat!

++ profiili
+ kisapaikka
+ Tamiya
+ aikataulu piti

Parit kuvat

Hyvinkällä nähdään!

Tässä kuva tämän vuoden radasta. On kuulemma parempi kuin viime vuonna.



Kuvassa Teemu (AssoRacing/mini) ja Pekka (Peitsamo/Alfa) vääntämässä.

UAUlla on paikalla Mini ja Alfa, joita saa kokeilla. Lisäksi RC-pisteen 1/18 asso ja Hobbylinnasta 1/18 Maverick.

Dodi, PM:t takana.

Auto toimi kyllä aivan tajuttoman hyvin koko viikonlopun!

Aikalailla samalla setupilla mentiin kuin Kapinoissa. Muutokset:

-takadiffi ylhäällä
-takaiskarin yläpää pykälän sisempänä
-takana XA ja C palikat eli 2 asteen taka-auraus
-takana 24,8 mm droop

Koneena 4.0 ohuella roottorilla.

Auto kääntyi todella hyvin ja oli erittäin vakaa ajettava.

Lipoille ehdoton KYLLÄ!

Mielestäni nykyisellään porot ja virit ovat liian lähellä toisiaan; joillain radoilla ei tahdo millään saada kurottua eroa takana tulevaan poroautoon.
Tepon esittämällä systeemillä saataisiin todelliset erot luokkien välille, eikä silloin Prostockin kärkipää ajaisi täysin virivauhtia.

Lipoakussa on niin paljon enemmän potkua, että 17,5:set kulkee kyllä poroluokkaan tarpeeksi. Tehokkaamilla moottoreilla ollaan taas lähtöpisteessä, eli poron kärkipään ajat ovat täysin verrannollisia virien aikoihin.

Joillekin tietysti tulee mieleen, että Lipoihin siirryttäessä pitäisi hankkia Lipoja lataava laturikin. Näitä on kuitenkin jo miltei kaikilla, ja Lipoakun iän pituuden vuoksi ne maksaisivat itsensä nopeasti takaisin.

TSS-luokan moottorisääntöjä pohtiessa pitäisi ottaa huomioon se, että luokka on tarkoitettu aloitteleville nuorille, joilla ei todennäköisesti pahemmin vielä ole aiempaa kokemusta. Vaikka stanun kärkikuskeilla autot pysyvätkin hyvin räpylässä, kulkevat vakioluokan autot nykyisellään aloittelevalle kuskille aivan liikaa.

Vakioluokasta ei pitäisi missään nimessä ikärajaa poistaa, sillä aloittelevilta junnuilta menee täysin into kisaamiseen, kun kärjen täyttää pelkästään iäkkäämmät jo aikuiset kuljettajat.
Tämän huomaa hyvin, kun katsoo Jenkkien kisoista stanun kärkeä. (Heillähän ei stanussa ikärajaa ole.) Vakioluokan kärjen täyttää 100-kiloiset keski-ikäiset miehet.

-Matias-

Kiitokset Mäntsälän porukalle erittäin mukavista kisoista!

Rata ja profiili oli aivan erinomainen ja uudet matot toimivat todella hyvin. Pito kasvoi nopeasti, muttei koko viikonloppuna ruvennut kaatamaan. Buffetti oli hyvä, erityisesti touringhotsut(vaikkakin vähän kalliita). Kuulutus oli aivan omaa luokkaansa ja koko ajan pysyi kärrryillä tilanteesta. Aikataulussa pysyttiin hyvin, erävälikin oli sopivan pitkä.

Onnea vielä Mikolle upeasta suorituksesta!

Räpsyt

Inside juttu: Kentsu testasi kyseistä akkua viikonloppuna 4.0 moottorilla.
Kommentti testistä oli että K ei oo koskaan ajanut rc autoa niin hurjalla teholla..

Ei muuta kun LIPOT käyttöön.

t.Mikke

Tänään kokeilin ekaa kertaa ajaa tuollaisella samanlaisella LIPOlla, ja en ole kyllä ikinä ennen läheskään sellaista tehoa sähköautolla kokenut.
Meni vaan aivan törkeetä vauhtia.
3.0 T moottorilla ajoin.

Ajoaikaakin piisasi 8 minuuttia

3.0 koneen kanssa kyllä tulee ehdottomasti liikaa tehoa, joten jollain 4.0 tai 4.5 T koneella voisi kokeilla uudemman kerran, josko sitten pysyisi auto vähän paremmin räpylässä.

Ei sillä, hauskaa kyllä oli kun kunnolla antoi lämää

Voi kyllä tulla oikeesti hauskaa touhua Kapinoissa foamit+LIPO

Jees, ei muuta kuin kohti tulevaisuutta ja Lipot käyttöön.

5 min on hyvä.

Mitenkäs painoraja, Lipoakkuhan painaa noin puolet normaalista 5 kennon paketista, jonka vuoksi painorajan voisi tiputtaa esim. 1250 tai 1200 grammaan.

Äsken juuri testasin, auto+kori painaa Lipon kanssa 1170g ilman ponderia.

Tuolla 1330g painorajalla täytyisi autoon laittaa silloin n. 160 grammaa lisäpainoja.

Ari is THE man!

Onnea Arille!

Kallen pyynnöstä kuvia, mukana vain julkaisukelpoiset

Klick

Eki, se ei ole seurasta kiinni vaan lisenssit myy ja rekisteriä ylläpitää AKK.
Ihme juttu etteivät saa sitä näkymään, kun jo toukokuussa aloitettiin tuo vääntö.

t. jarkko

Sää näytti sitten kuitenkin suosivan molempia päiviä ainakin jossain määrin.

Räpsyjä lauantailta.

Kuvatusta kisoista

Minulla myös Nokian E51 nyt noin viikon vanhana, eikä kyllä ole mitään valittamista ollut.
Ominaisuudet ovat hyvät, varsinkin 2mpix kameran laatu oli positiivinen yllätys.

Suurin ero entiseen N80:seen on varmaan kuitenkin puhelimen nopeus. Ei tarvitse enää odottaa puolta minuuttia, että jokin sovellus avautuu.

Hmmmm, onkohan tuo nyt ihan oikein, kun aikataulussa Pro Stockin eriä on 4, mutta erälistoissa poroeriä näyttäisi olevan 5?