Mullakin oli tuo Losin oma alumiinen kisko jonka vaihdoin takaisin muoviseen. Ongelma hävisi vaikken tuossa alumiinisessa huomannut mitään erikoista..Losin omaa bell crank päivitysosaa odotellessa..testien mukaan lisää kääntyvyyttä - which is nice.

http://www.tlracing.com/Products/Default.aspx?ProdID=TLR231027

Positiiviset kaupankäynnit :

Aland (myyjä)
Pepsu (ostaja)
arkah2 (myyjä)
Toesch (myyjä)
Zami (myyjä)
Harrikal (myyjä)
Aksu20 (myyjä)
Tepaja (myyjä)
moti (myyjä)
Vesa (myyjä)
tepiii1@gmail.com (myyjä)


NEgatiiviset kaupankäynnit:
-

Asia selkee, annetaan kuivua kunnolla ja katotaan miten pysyy kiinni. Mitäs maaleja kannattaa ens kerralla kokeilla?

Tämmönen siitä sitten tuli. Parista kohtaa maski petti, mutta muuten ihan ok eka suttu. Ens kerralla vois kokeilla nestemaskia sillä toi teippaaminen kävi työstä.

Kauas pitää antaa kuivua ennen kuin voi rupee asettelee koria paikalleen. Pari kolme tuntia tuntu ettei ollut riittävä aika sillä maali lähti pois pienistä kohdista kun tuli kokeiltua miten istuu.

Maaleina Ultimate Racingin kilikalit.

Kävin tänään Vantaalla tullipostissa, tai oikeestaan rynkytin hetken aikaa sitä ovea mistä ennen mentiin sisälle. Ovessa oli lappu että pulju suljettu 2014 helmikuusta alkaen.

Soitin postin asiakasnumeroon ja sieltä kerrottiin, että tullaus tehdään joko netistä tai sitten voi käydä jossakin tullipostitoimipisteessä tullaamassa ko. tuotteen. Ainakin vantaan tulliposti on kuulemma nykyään pelkkä varasto, josta ei voi noutaa vaan paketti lähetetään kotiin tai lähipostiin kun tullaus on kuitattu.

Huolsin kuuladiffin ja kasasin diffin manuaalin mukaan. Sisäänajoin ja kiristelin diffiä siten että spurrista ja toisesta renkaasta kiinni pitämällä ja kohtuullista voimaa käyttäen en saanut toista rengasta enää pyöritettyä. Onko proseduuri oikea ja mistä tietää oikean kireyden? Jostain nyt saanut päähän että noin se täytyy kiristää..

Ongelma on että kytkin tuntuu luistavan vaikka kiristän kuinka kireälle tahansa..ennen diffiremppaa ei ollut tätä ongelmaa ja myös rempan yhteydessä avasin ja tarkistin kytkimen, siellä kaikki ok.

Missä mättää?

edit: taitaa ongelma olla liian löysässä diffissä, joten kiristelemään sitä. Sitä nyt en ole vielä varmuudella ymmärtänyt milloin tietää taasen että diffi liian kireällä, jos liian löysällä niin taitaapi luistaa niinkuin nyt.

editedit: myös slipper padit oli entiset.

Nyt skulaa.

Nimimerkki Tepaja:lle suuret kiitokset ja paljon +++ myyjänä.

moti +++ (myyjä)
Vesa +++ (myyjä)

Nimimerkki Tepaja:lle suuret kiitokset ja paljon +++ myyjänä.

Oli ihan nastaa, tuli joku kolme tankillista ajettua. Tuo pöllyävä rata saa aikaan sen, että ilmanputsari on hetkessä aivan täynnä hiekkap****a ja seokset heittää persiilleen..muuten kyllä ihan mukava paikka. Mites se Kattilajärven rata, pöllyykö sekin yhtä pahasti vai onko sen suhteen parempi?

Truck, se on juurikin tuo paikka. Auto kannattaa jättää tuohon vanhan nurmijärventien ja piispankyläntien risteyksen paikkeille jossa tuo puomi on (ei voi erehtyä kun on hollilla). Puomi on lukossa mutta siitä pääsee suoraan kävelemään mestoille.

Jätän ajot väliin ku flunssa puskee päälle.

Tänään saatiin talkoiltua kolmen ja puolen miehen voimin. Radasta kaivettiin ylös melkoinen määrä isoja ja pienempiä murkuloita sekä rataa tasoitettiin myös hieman. Oli mukavaa reippailla hienossa säässä ja lopuksi kerittiin ajellakin hetki, itellä tosin säädöt ja rataan tutustuminen vähän hakusessa. Kiitoksia ja palaillaan taas.

Mulle sopii kans sunnuntai aamupäivä mainiosti.

Kävin tänään ennakkoon tutustumassa jalan tuolla Åbyn mestoilla. Ainakin mut yllätti se että joku on jaksanut rakentaa sinne ihan kohtuu kuntoisen radan pienine hyppyreineen yms. Ainoa vaan että jos radalla olevia kivenmurkuloita saisi viskottua jonnekin muualle niin rata kaikessa yksinkertaisuudessaan olisi melkein täydellinen.

Ainoa miinus tulee ehkä siitä kävelymatkasta radalle jos meinaa noita kaikkia kamoja mukana kantaa..laiskuuttako? :)

Nyt kun autonkin on saanut suurinpiirtein käymään, niin ens kerralla varmasti koitetaan sitä siellä ulkoiluttaa.

Kiitos nopeasta vastauksesta. Vastarina tulee olemaan Sanwa RX-461, sen koosta en tiedä onko se iso vai pieni jos nyt ylipäänsä vertaa muihin vastaaviin. Ehkä ostan sitten suoraan tuollaisen "hump packin", kenties 1400mah tai 1600mah, onkohan noissa yhtään kokoeroa jos miettii että fyysisiltä mitoilta pienin mahdollinen.

Se sormipatterikotelo vaikuttaa kyllä vitsiltä..