Mattokrossin säännöt sc ja truck autojen renkaiden osalta kertoo että renkaan tulee olla sliksi. Näihin autoihin on kuitenkin laajalti saatavissa kuvioituja katurenkaita, joissa ei ole nappuloita vaan ns.vedenpoistourat. Miksi näitä ei ole hyväksytty käyttää? Tällä samaisella matolla on kuitenkin ajettu esim. stokkirekkaa, jonka renkaat luokan sääntöjen mukaan ovat kuvioidut katurenkaat.

Liitteenä havainnekuva kuvioidusta katurenkaasta

Onko vuodelle 2024 aikomusta järjestää tätä open kilpailuformaattia?

Eikö tosiaan kukaan muu aja stokkinelkua hakkilassa? Olisi mukava vaihtaa fiiliksiä ja kokemuksia. Itselle tämä uusi luokka on ollut ainoastaan positiivinen kokemus.  Kaikki mukaan vaan, jotka hiemankaan empivät. Asso kulkee nykyisellä 78/28 välityksellä aivan riittävästi pääsuoralla ja jaksaa kiihtyä kurveista ulos, lämmöt pysyy n.80c° tuntumassa akullisella. Nopeimmista modeista jää n. 1s per kierros nykyisellä profiililla, joka on kieltämättä aika röykkyinen

Laitoin b74.1 ikuisuuden vanhan graupnerin 10.5t mosan ja ajoin pikaisesti pari akkua välityksellä 26/78. Moottori ei juurikaan kuumentunut ja pääsuoralla vauhti oli sama kuin loppuun hiotulla s2-10. Bl 22.6xx omilla käsillä 
Kieltämättä oikein mukava ajaa, vaikka vauhti ja vaaran tuntu puuttuu ajosta. Jatketaan harjoituksia... Ilmoittautuminen jo seuraavaan forssiin laitettu, toivottavasti saadaan tarpeeksi ajajia.

Kiitokset nimimerkki Pekkanen sujuvista kaupoista

Suuret kiitokset nimimerkille EeLa
Tavarat pakattu hyvin ja paketti lähti heti liikenteeseen

Tosiaan se crc 10kiila on sisäautona hakkilassa, enkä ehkä taida ottaa sitä ulos vaikka levennys kitti löytyy. Mulla olisi ulkoradoille ihan uusi c8, mutta sitä ei ehkä vielä uskalla ottaa esiin. Tosiaan tattis vielä hieman liukas, joten downforce ajelun aloitusta on hieman lykättävä. GT ajelua jatketaan ehdottomasti tattiksella kesän edetessä ainakin omalta osalta ja toivottavasti myös muitakin saman kokoluokan autonnäköisiä vehkeitä olisi radalla. Eilen meillä oli radalla tp10, gt8 sekä fg mini.

Mä voin imuroida turffin 6.2 maanantaina klo 10 alkaen.

Ruusut ja kiitokset pintakaasulle. Paketin sisältö sitä mitä pitikin.

Itse jo kuvasit vian, eli todennäköisesti tasausjohdin katki. Ainoa tapa varmistaa ja korjata vika on avaamalla akku ja juottamalla irti kyseinen johdin ja mitata se ohmisesti. Jos katki niin samalla on helppo juottaa uusi tasausjohdin kennoon kiinni. Voit myös yrittää mitata yleismittarilla jännitealueella viereisen kennon kanssa. Jos jännite (3,6V) katkeaa tai "heilahtaa" niin silloin sama lopputulos eli johdin katki. Akkuhan on varmaan ihan kunnossa, eli kyllä tuo kannattaisi korjata mieluummin kuin heittää roskiin tuon muutaman sentin arvoisen johtimen takia.

Juu, on kyllä hieno vetää isoo kovaa montulla. Manuaalin mukaan mt410:n etupuskuri on täysin sama kuin sct410:n.

Aion osallistua. Itseasiassa tykkimäen kilpailu olisi voinut olla kisakalenterissa kahdesti.

Olen mukana turffitalkoissa. Betoni oli niiiiin hirveä ajaa, että kunnon pitoa olikin jo heti radan nähtyä ikävä.

Tein tutorial henkisen videon aiheesta, jos joku vaikka asiasta hyötyisi.

https://www.youtube.com/watch?v=H6-2Y2hLZP4

Herätellään tätä jos joku vaikka innostuisi. Ostin käytetyn bajan, hommasin 8s sähköt ja tein itse moottoripukin. Vielä olisi kasattava ja sit baanalle. Nykyään näitä 1/5 kokoisia 8s mörköjä löytyy joka merkiltä, mutta halusin ehdottomasti  takavetoisen ja kun ei fluxia ole löytynyt myytävänä niin ainoaksi vaihtoehdoksi jäi konvertointi.