Jos et oo vielä eksynyt sivulle, niin rccrawlerin Ascender-osiolta löytyy aika paljon oikeita mittoja ja muuta hyvää infoa, mitä ohjekirja ei sisällä. Oma on kasattuna Blazeriksi ja toimii ihan kivasti.

Laitoin tilaukseen. Saapuu kun saavat EuroRC:llä varastoon. Saattaa olla pienoinen päivitys mx-v:lle... Ehkä sitä kuitenkin oppii käyttämään

Jenkkilän tietofoorumien mukaan tuntuman pitäisi olla lähempänä M12 kuin MT-4, tiedä sitten. Akkukesto kolmella AAA-kokoisella patterilla/akulla on ollut hieman heikko, mutta pitäisi parantua lipolla ja nähtävästi sisälle mahtuu myös kolmen AA-akun kotelo, jolla kapasiteetti kasvaa kai vielä enemmän. Ei tossa kai oikeasti mitään ihan järjettömän uutta ja mahtavaa ole. Tästä puuttuu kai vanhempien vastarien kanssa yhteensopiva FH-2 -modulaatio, toisaalta se taisi puuttua myös uudemmista MT-4:sta, MT-4S:stä en ole varma. Ota tästä viidakosta selvää...

GT vaatii erillisen virtalähteen, kannattanee ostaa joku mikä ottaa virtansa suoraan töpselistä.

Lähes kaikki toimii kuitenkin myös 12V jännitteellä auton akusta tms. Isommilla merkeillä löytyy kaikilta joku simppeli peruslaturi tonne 50-80€ hintaluokkaan. Merkin määrittää lähinnä se mistä haluat ostaa. Kannattaa kattoa että latauskaapelit ja balanserijohdot kuuluu kauppaan. Jonkun sovituskaapelin saatat jouua hankkimaan väliin, jos ei ole samoilla liittimillä kuin akku.

Vaihdoin XB4:n kaikki vetarin tapit, rasvasin kaiken mikä autossa rasvaa kaipaa ja vaihdoin takaiskarien tiivisteet, o-renkaat jne. Tulipa samalla pieniä muutoksia tehtyä setuppiin.

Xray julkassu tommosen takatuupparin. Ihan nätti härveli.

https://teamxray.com/xt2/2017/en/#1

Tsiisös, kun tuntuu hullulta tää auto ikivanhan, joka paikasta väljän truggyn jäljiltä. Tämä mm. kääntyy ja kulkee, eikä moottori ole kättä polttava ajon jälkeen. Vielä kun ehtis radalle ennen sateita ja Nokian mylläystä...

Täällä myös arvontalaulu menossa. Tekisi mieli autoa vaan mitäpä sitä hankkisi? Xrayn XB4 ois kova sana, mutta hieman hintava kokonaisuus, todennäköisesti käyttö on pääasiassa lähialueen hiekkamontut, hylätyt tontit ja välillä radalle kun sinne asti jaksaa ajella. Kisatavoitteita ei ole, mutta toisaalta pieni polte siihenkin varmasti jossain kohtaa tulee... Lisäksi autoon löytyy vara- ja hipo-osia mielinmäärin, kun kuitenkin jossain kohtaa alkaa poltella. Muut vastaavat, Durangot jne. toki samalla viivalla, mutta tekeekö näillä millään mitään nurkkasuttailussa, as in, ovatko täysin ratavermeitä?

Kyoshon DBX VE 2.0 ois kans jees, tosin siitä ei taida kisapeliksi olla mihinkään luokkaan ikinä. Toi ois aika paljon edullisempi, mutta aika eri auto. Käyttötarkoitukseen ehkä kuitenkin sopivin näillä näkymin ja osia saa naapurista. Tätä ei kuitenkaan pääse kasaamaan alusta asti itse, paitsi sitten muutaman ajokerran jälkeen kun on lähtemyt lapasesta...

Sitten on tietty vielä jonkin sortin takatuuppari joltain merkiltä, jotka on vähän halvempia, mutta eivät taida olla ainakaan talvella kovinkaan hyviä menemään, tai ainakaan kääntymään.

Jos raha ei olisi este, hankkisin kaikki...

Edit. Toki voisi hankkia myös vaikka Hobbykingin BZ-444:n ja käyttää TeamC:n varaosia, kun niitä ei kunkulla kuitenkaan ikinä varastossa ole. Menetys ei olisi ainakaan suuri siinä kohtaa kun ton päräyttää jonnekin...