Laatu sen mukasta...  :?:  :!:

sun Kyösti kultas.

 te Kyosholla kurvailijat
selitä hirveesti kaikille

Pisteeksi loppuun, Jartsa lopeta se ainainen oman merkin ylistäminen ja muiden mollaaminen. Teet sitä jo ihan tarpeeksi radalla.

HOKE kulta. U S K O MA T T O M A N aikuismaista perheelliseltä mieheltä!

Miten viileän perustellusti tuot huolellisesti harkitun aikuisen miehen mielipiteesi leikkiautojen ominaisuuksista esiin. Kenellekään ei jää epäselväksi miten kultivoituneen seesteisesti kirjoitat leikkiautoista, ilman pienintäkään tunteen häivää, ilman provoa, kylmän analyyttisesti! Leikkisästi kiusoitellen toivotat kaikki yhteisen harrastuksen pariin, pyrkimättä loukkaamaan ja uskoen erilaisten ihmisten ja mielipiteitten vain rikastavan yhteistä harrastusta!

Kuitenkaan en voi välttyä ajatukselta, että ei tässä pelkästään auto ottanutkaan päähän, vaan myös kuski! Minun täytyy olla väärässä :mrgreen:

Kun olen tätä topickia seurannut, niin kovin hyökkäävältä vaikuttaa yhteisen harrastuksemme ilmapiiri joittenkin osalta....

Ollaan myös aika herkkiä omasta merkistä. Kun joku heittää kieli poskessa, että Hobaon osien laatu on sen mukaista, otetaan se helposti negatiivisena arviona. Vertailun vuoksi: "Osta Lexus, laatu on sen mukaista", tai :"Osta Lada, laatu on sen mukaista".
Lukija itse arvottaa, jotta mollataanko tässä vai oliko tämä kehua.

Jos lukija on varma oman tuotteensa laadusta, niin hänhän vain ilostuu, kun joku mainitsee laadun olevan sen mukaista. Jos taas  rinnassa näivertää epävarmuus, niin...

Olen aikoinani ollut erään autokerhon jäsenenä. En ole enää, koska en jaksanut kuunnella aikuisten miesten puolitotuuksia totuuksina tyyliin:" Mun automerkki on paras, paljon parempi kuin noi toiset, vaikka ne on kalliimpia". Luulisi riittävän, että itse on tyytyväinen. Ei oman auton laatuun vaikuta lainkaan se, kuinka hyvä tai huono kaverin auto on. Täällä on autot 1/ 8, mutta uho 1/1.

Eikö ole tälle harrastukselle eduksi, että kaverit ajaa erimerkeillä, tehtaat kehittävät kilpaa uusia ratkaisuja, malleja löytyy pihasudittelusta MM-tasoon asti, ja jokaiselle lompakolle on oma soma ratkaisu.

Ja onhan se jokaisen omaa "typeryyttä", jos polttaa rahaa Kyoshoon, jos puoleen hintaan saa auton, jossa on paremmat varaosat, laadukkaampi suunnittelu, loistava varaosahuolto, mahtavat ominaisuudet ym.

Pieni ajatusleikki: kaikki tulevat järkiinsä ja ostavat esim. Hobaon, eikä mitään muuta merkkiä enää myytäisi. Kymppi vetoa, että tämän vuoden malli ei eroaisi vuoden 2014-mallista kuin eloksoinnin värissä; niin, ja hinta olisi ainakin tuplasti kovempi.

Kyllä omaansa kehua saa, mutta annetaan arvo toisellekin.

Eli tilaatko halvemmalla vai käveletkö Timpalle, en saanut selvää  :lol:

Olet oikeassa, kympin erolla täytyy suhteuttaa, jotta kannattaako. Jos kuitenkin asut kaukana Timpasta, niin silloin joudut tilaamaan, jolloin ero on jo n. 20-25€ :shock:

Jos ostat esim. RB:n WS7 II Specialin, niin Saksasta tulee konepaketti (moottori, käyrä, tiivisteet ja pilli) halvemmalla kuin Suomesta pelkkä kone. Pelkän koneen hintaero on muistini mukaan noin 100€, jos haet koneen kaupasta!Jos tilaat, hintaero kasvaa. Näin paljon ei minulla ole varaa suomalaista kauppiasta tukea :shock:  Nämä hinnat siis muistini mukaan :)

En tarkoita Timppaa tai Sanderssonaa, joidenka hinnat ovat kohtuulliset ja palvelu asiantuntevaa. Timpalla ei vaan enää taida RB:n myyntiä olla :(

On myös osia, joita on Suomesta vaikea saada. Esim: RMV:n kytkimet maksavat Saksassa vähemmän kuin Kyoshon kaksipalaiset Suomessa. joten hmmm, enpä taida kävellä lähikauppaan :mrgreen:

Mutta onneksi nää on niitä asioita, joihin jokaisella on itselleen sopiva oikea vastaus :D

Valikoiden, valikoiden, :D

Ei kai kukaan oleta, että KAIKKI on muualla halvempaa :shock:
Täytyy verrata ja laskea, tai sitten kävellä lähikauppaan ja tukea sitä!

Mutta tasapainon vuoksi, ei KAIKKI ole muualla myöskään kalliimpaa!
Vertaile esim. RB:n hintoja :), tai Ko Propon :mrgreen:

Mitä henkilökohtaisia tietoja nyt on julkaistu :shock: . Tulli on Suomen Valtion omistama liikelaitos, ei henkilö. Tullin yhteystiedoissa neuvotaan ottamaan yhteyttä mallilla "etunimi.sukunimi@tulli.fi".

Tietosuoja on asia, johon kannattaa ja pitää kiinnittää huomiota, mutta julkiset tiedot ovat julkisia. Myös julkisessa toimessa olevan virkamiehen kansalaiselle antama yleinen informaatio on julkista.

Jos ko. tullivirkailijan kotinumero ja HENKILÖKOHTAISET, ei yrityksen, yhteystiedot olisivat viestissä, ymmärtäisin huolestumisesi.

On maita, joissa julkiset tiedot eivät ole julkisia. Näitä maita ei kutsuta demokratioiksi :lol:

Onko kenelläkään kokemuksia hiilikuiduttamisesta. Ne suppeat tiedot mitä netistä on pikaisesti saatavilla eivät oikein riitä. Eli oletko itse tai tiedätkö jonkun rakentaneen hiilikuidusta.

Olen käsittänyt niin, että nykyaikainen äänenvaimentaja sisältää molemmat osat. Änkkärin tehoon ja vääntöön vaikuttava osa mitataan vaimentimen paksuimpaan osaan asti. Tästä olen päätellyt, että loppuosa vaimentimesta toimii, no.. vaimentimena  :o

Kaksitahtisen voimaan vaikuttaa änkkäri aivan oleellisesti. Aikoinaan kokeilin kaksitahtisella Kawasakilla vaimentimen sisällä olevien "huilujen" lyhentämistä. Mitä lyhyempi huilu eli pienempi vastapaine, sitä enemmän kierroksia ja voimaa yläpäässä. Lopulta lyhyillä pilleillä pyörä kiekui oikein kunnolla, mutta liikkeelle se piti työntää tai lähteä alamäkeen, koska voima puuttui kokonaan alta 6.000r/min ja punainen alkoi muistaakseni 8.500 kierroksessa.

Jos äänen hiljaisuus on tärkeää, miettisin lisä-änkkärin laittamista vaimentimen pakoaukon jatkoksi, joko kokeilemalla eripituisilla letkuilla/putkilla tai sitten ohjaamalla kaasut laajaan onttoon tai esim. teräsvillalla täytettyyn kammioon (jossa tietenkin myös pakoaukko :mrgreen: ). Jo pelkkä pakokaasujen ohjaaminen suoraan ylös saattaisi vaikuttaa, koska silloin ei olisi pakoäänille heijastumismahdollisuutta.

Jos rupeat rakentelemaan, niin kerro miten sujuu.

Markus H:n vastaukseen on pujahtanut pieni ajatusvirhe. Homma menee näin:
Euro on n.1,24$.
1€/1,24$x100=n.0,81.

Oikea kaava on siis (20$+10$[postikulut])x0,81=24,30€

Koska kokonaisarvo on noin pieni, ei mene edes tullia, vaan tulee suoraan postilaatikkoon.

Jos hinta on Suomessa esim. 40€, niin hinnan pitäisi olla jenkeissä
39,60$+postikulut 10$=50$. Tämä tulos kaavasta:

40€x1,24 (on dollarin arvo)=49,60$

Jotta ei se tämän yksinkertaisempaa ole.

Tässä on HYVÄ osoite Saksasta tilaamiseen.

www.modellbau-offner.de

Heillä on erittäin selkeä on-line hinnasto/kuvasto/hakukone, kohtuulliset postikulut ja nopea toimitus (nopeimmillaan akkupaketti kahdessa (2) päivässä)!

Firmalla on oma tiimi, joten he tietävät mitä ovat myymässä.

Kirjoitella voi myös englanniksi.

Firma on keskittynyt pelkästään kauko-ohjattaviin, joten kumiankat on edelleen tilattava lelukaupasta.

Schaltgetriebe=vaihteisto eli saksankielisestä käännös: kaksinopeuksinen vaihteisto.

Tekniikka kun kehittyy koko ajan ja vanhat ratkaisut ovat vanhoja, niin olen miettinyt seuraavaa kokoonpanoa :

Esim. Kanaissa on edessä TCD-diffi niinkuin monessa muussakin taitaa olla. Mitenköhän homma toimisi jos laittaisi eteen ja keskelle Fiorinon  Torsen-Storm-diffit ja taakse nyt edessä olevan TCD:n.

Tämä vain teoreettisena mahdollisuutena, eli mielelläni kuulisin ajatuksianne asiasta!