Myyjä lupasi korvata omasta pussista, valmistajan takuuseen ei mene. Vetosivat juuri tuohon kosteuteen. Mietin vaan että minkähän verran tuolla viitsii märällä kelillä ajella, jos noin helposti hajoaa, vaikka onkin "waterproof"..

K

Miten porukka puhdistaa/pesee autonsa?  Taitaa olla aihe mihin löytyy hyvin paljon mielipiteitä ja näkemyksiä. Itse puhallan aina suurimmt kompuralla pois, ja tarpeen vaatiessa vesipesu jonka jälkeen vielä uusi puhallus. Dry luben käyttö on helpottanut huomattavasti puhdistusta, jättää kuivan likaa hylkivän kalvon. Sillä suihkuttelen auton läpi ehkä noin 10 ajon välein.

Jotkut on jyrkästi esim wd-40 vastaan, tai vesipesua. Mutta esim traxxas ainakin ohjeistaa käyttämään wd-40 laakereissa.

Noniin, mad force lähti kiertoon ja tilalle tuli traxxas revo 3.3, ja kysyn vielä täällä ennen kuin tämä harrastus lähtee romukoppaan oman mielenterveyden kanssa.

Auto siis ottaa vain silloin tällöin kierroksia kunnolla, ja säädöt ei auta vaikka kuinka ruuvailisi. Huomasin juuri että tankki ei ole täysin tiivis, voisiko tämä aiheuttaa sen että ei saa tarpeeksi painetta että löpö menisi kaasarille?

Sitten se veemäisempi ongelma.. välillä vauhti hiljenee tasaisesti vaikka olisi kaasu pohjassa, lopulta auto pysähtyy ja kierrokset huutaa hoosiannaa. Kun kaasusta päästää irti muutaman kerran niin sitten taas nytkähtää liikkeelle. Autossahan oli opti drive, jtn juttuja netistä luin että se voisi aiheuttaa tuota. Opti driven otin irti, mutta ei vaikutusta.

Ainoa vuotokohta on siinä pakarin kumissa, jonka oon löytänyt. Nitroa kyllä  tosiaan lentää pakoputkesta välillä aika huolella pihalle😶 ihmettelen vaan että miksköhän se käy hyvin sen puoli tankillista, ja sitten tyssää?

Mikähän mahtaa olla kyosho perfex kt 3hs, ja kantama ehkä noin 20m. Antennit on ok, voiko vika olla vaan huonoissa pattereissa vai onko vika vastaanottimessa/ohjaimessa?