koska fg.n kytkin on kehältä joku abaut 5cm levee sin pitää nostaa kone viis senttiä ylemmän tai kairata sika iso reikä pohjalevyyn että saat mahtumaan tolla kytkimellä ite ajattelin joskus että tekisin normi kytkin paloilla mutta laittaisin niitä kuusi kehälle samoin ku kolmi palaisissa mutta tupla määrä niin sen vois saada mahtumaan ihan suht kivuttomasti ja siihen teettää jollain kunnon sorvarilla vaa kytkin kello mutta sitten veto ratas pitäis laskee ku toi nelari ei kierrä kun kolmanneksen ku normi nitro kone ja jos nitri koneessa on esim. 13kytkin kello nii tossa pitää olla 39piikkiä että kulkis ees saman ku nitro moottorilla että kyllä siinä on aika paljon kaikkee mitä pitää ajatella ja ottaa huomioon ite oon cnc.koneistaja ja silti tulin siihen tulokseen että antaa olla ja ajan edelleen 2t motilla.
ja muuten onkohan tossa super customissa riittävästi ruttuu tohon käyttöö kandee tsekata.

sanoisin että ei onnistu tohon laittaa fg.n kytkintä

onko tota rataa alettu tekemään ku aamulla läjetään ouluun töihin ja ollaan perjantaiki nii ottasin auton mukaan jos jossai olis rata nii pääsis kokilemaan muitakin ratoja ku toi kauhavan rata
vastatkaa kaikki jotka tietää oulun seudun 1/8 polttis radoista mahdollisimman pian??

jos tilaatte nii otan pari noita
http://www.rcmart.com/catalog/rc-servo-torque-futaba-high-digital-s9452-p-24473.html?cPath=1099_1030

kun mulla on toi x2 truggy ja siinä on 150c tankki ja muuten vanhana hobao kuskina omistin kaks hobaon st.tä niin voisin antaa puolueellisen mielipiteen että toi x2.kkonen on mun mielestä paras truggy kääntyvyys ja muutenkin ajettavuus on ihan omaa luokkaansa koneena toi sh28pro ja nyt ajattelin koittaa os21vg maxia kuinka toi jaksaa kuljettaa tota honkkaria mielenkiinnolla odotan koeajoa viikonloppuna jos lakkaa satamasta

miksi tossa `t-maxxin` korissa lukee jotta SAVAGE kysyn vaa