1
Vapaa keskustelu / Vs: Trials 2 SE
« : 06.01.09 - klo: 00.20 »
Nykyään saa ladattua myös Steamin sivuilta. Suomennos mun mielestä aika kökkö, vaikka vissiin Suomalainen peli onkin. Tekis mieli ostaa kokoversio, muttakun ei kehtaa :D
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Sivuja: [1]
2
HPI / Vs: Hpi Savage 4.0
« : 03.12.08 - klo: 18.35 »
Tossa aiemmin oli keskustelua puolen tankin laihennusta. Mikä se on? Onko Savage 3.5 RTR:ässä sitä ongelmaa?
3
Polttisautot / Vs: Sipoossa rc harrastajia??
« : 02.12.08 - klo: 19.39 »
Sipoosta ollaan, aika läheltä hindsbyntien ja brobölentien risteystä. Pitäis saada auto vaan ensin pelittämään...
4
Polttisautot / Vs: SSB ei saa fuilia + säädöt pielessä? (katso video)
« : 14.09.08 - klo: 19.31 »
No nyt toimi, mutta eipä toimi enää... Kaasutin vuotaa kaikki löpöt raittiiseen ulkoilmaan.
5
Yleinen keskustelu / Vs: Noobikysymykset
« : 13.09.08 - klo: 21.35 »
Voiko kahdella autolla ajaa samanaikaisesti, jos kummankin ohjaimessa on sama taajuus?
6
Polttisautot / Vs: SSB ei saa fuilia + säädöt pielessä? (katso video)
« : 24.08.08 - klo: 15.23 »
Siinähän se onkin kun löpö ei liiku letkussa kun ryypyttää.
7
Polttisautot / Vs: SSB ei saa fuilia + säädöt pielessä? (katso video)
« : 21.08.08 - klo: 19.49 »
Ei oo uusi auto..
8
Polttisautot / Vs: SSB ei saa fuilia + säädöt pielessä? (katso video)
« : 10.08.08 - klo: 16.44 »
Kierrokset ei enää niin noussu kun laitto trimmin keskelle. Vika voi olla pakokäyrän tiivisteessä, koska se näytti kostuvan kun laittoi käyntiin. Veikkaan, että tiiviste vuotaa. Taitaa muutenkin olla ton auton kohta aika lentää kaaressa kaatopaikalle. On niin huono yleiskunto.
9
Polttisautot / Vs: SSB ei saa fuilia + säädöt pielessä? (katso video)
« : 10.08.08 - klo: 15.29 »
Mulla menee letku kiinni siihen tankin pintaan ja siitä lähtee sit jotain sinne pohjalle, mistä se sen fuilin ottaa.
10
Polttisautot / Vs: SSB ei saa fuilia + säädöt pielessä? (katso video)
« : 10.08.08 - klo: 14.43 »
Täytyypä katsoa.
11
Polttisautot / SSB ei saa fuilia + säädöt pielessä? (katso video)
« : 10.08.08 - klo: 14.30 »
Thunder Tiger SSB on nyt sitten "kuollut"
Kun yrittää ryypyttää, niin fuili ei nouse letkussa. Vuotoja ei pitäisi olla välillä alkukäyrä > pakoputken tiiviste > pakoputki > paineletku > kaasutin. Toinen ongelma on taas tämä:
http://www.youtube.com/watch?v=WzDVm_4la_c
Eli laitan fuilia kaasariin ja käynnistän. Kierrokset nousee ittekseen, vaikka kaasua ei paina. (Radiolaitteet päällä)
Tossa vielä se video:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WzDVm_4la_c[/youtube]
Kun yrittää ryypyttää, niin fuili ei nouse letkussa. Vuotoja ei pitäisi olla välillä alkukäyrä > pakoputken tiiviste > pakoputki > paineletku > kaasutin. Toinen ongelma on taas tämä:
http://www.youtube.com/watch?v=WzDVm_4la_c
Eli laitan fuilia kaasariin ja käynnistän. Kierrokset nousee ittekseen, vaikka kaasua ei paina. (Radiolaitteet päällä)
Tossa vielä se video:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WzDVm_4la_c[/youtube]
13
Polttisautot / Suomennosta kaivataan
« : 09.08.08 - klo: 20.32 »
Tarvitsen suomennosta tähän.
Suoraan ohjekirjasta:
To set the carburetor idle (small needle sticking out from the carburetor body), turn the screw as pictured. Initial idle setting should leave 1mm carburetor gap. Clockwise turn will provide higher idle (larger carburetor opening), and counterclockwise turn will provide lower idle (smaller carburetor opening)
To set the high speed needle (large needle sticking out from the carburetor body), turn the screw as pictured. Initial high speed needle setting should be 2.5 turns (close the needle completely, then back out 2.5 turns). Clockwise turn will provide leaner setting (lower fuel to air mixture), and counterclockwise turn will provide richer setting (higher fuel to air mixture). Please reter to ENGINE BREAK-IN/SETTING procedures to properly set the engine.
____________________________________
Pääpiirteittäin ymmärrän tuon, mutta kuitenkin.
Suoraan ohjekirjasta:
To set the carburetor idle (small needle sticking out from the carburetor body), turn the screw as pictured. Initial idle setting should leave 1mm carburetor gap. Clockwise turn will provide higher idle (larger carburetor opening), and counterclockwise turn will provide lower idle (smaller carburetor opening)
To set the high speed needle (large needle sticking out from the carburetor body), turn the screw as pictured. Initial high speed needle setting should be 2.5 turns (close the needle completely, then back out 2.5 turns). Clockwise turn will provide leaner setting (lower fuel to air mixture), and counterclockwise turn will provide richer setting (higher fuel to air mixture). Please reter to ENGINE BREAK-IN/SETTING procedures to properly set the engine.
____________________________________
Pääpiirteittäin ymmärrän tuon, mutta kuitenkin.
Sivuja: [1]