kerroos kokemuksia autosta? Saattaapi olla seuraava hankinta.. miten kestää?

Kestävää autoo nopeaan offroad rata ajoon?  Autoon ei pitäis olla kokoajan tarvis olla vaihtamassa osaa! Seuraava auto ihan periaatteesta ei ole hpi koska flunssanen sava oli pettymys sen suhteen että kalliiseen autoon jonka piti olla "valmis" piti koko voimansiirto vaihtaa ja aivan täyttä rahastusta tehdä hd, HD, ja Bulletproof setit kaikille! Kun asiat ois voinu kerralla olla varmasti kunnossa! Muutakin ois mutta se siitä vuodatuksesta..
 Mites toi hyper 9E, siihen 150A Xerun ja joku sopiva kone niin oisko siitä mihinkään, onko kokemuksia?
 Tai joku muu 1/8?

Mikä laatu?

Ei todellakaan kestä mitään 6s tehoja, siis alkuperäisillä osilla hajos ihan vaan sillä että kovemmin kiihdyttää ja ihan 4s.. En tiedä millasia nösöjä ootte ajamaan mutta itte on vasta nyt kun takadiffi ja drive gearit vaihdettu niin vasta vähä päässy antaa autolle kenkää, eikä siis vieläkään kun eka kaksi kertaa flipin tehny ja muutaman hypyn!! Täytyy sit varmaan olla toisilla maanantai aamun ensimmäinen ja toisilla perjantain viimenen jota tunteella hierottu kasaan!
 Ja olkaa vaan hyvä edistyneimmät käyttäjät ja etsikää ulkomaisilta foorumeita että on muitakin joilla ei kestä edes 4s tehoja..   
 
 Ei nyt todellakaan olla, vaan Pikemminkin-->  http://www.youtube.com/watch?v=HpmKykMT1JU&feature=related   
         

Mitä vittua pitää aina olla valittamassa toisten viesteistä, mitä se teille kuuluu ja mitä sitte jos threadi kasvaa... Muutamat nimimerkiltä mainitsemattomat joka kohdas kyttää et pääsis valittaa kaikista mahdollisista viesteistä, mun mielestä tää tärkeä "threadi kasvaa turhaan ja aivan asian vierestä" enemmän näiden valittajien kohdalta kun niitä valituksia joka viestiketjussa seisoo!
 Niin ja fluxi pelannut nyt hyvin! Uskallan olla erimieltä rcmh sun kanssa siitä että
  "HD pinonit diffissä kestää ehkä paremmin kulumista, mutta hajoaa kovasta iskusta yhtä helposti."    Oon nyt nuilla viimesimmillä SHD pinionilla ajellu enemmän kuin edellisillä yhteensä ja viimeinkin päässy antaa vähä ilmaa ja flippejä autolle niin on todellakin eroa näillä!  Täytyy ajella vähä aikaa nuilla 4s ja tilata sit parit 3s zippyt jos näyttää kestävän jatkossakin.. Onko kukaan miettiny paria 5s rinnan, ei ois ihan 6s mut enempi ku 4s?

Mitä oon selaillu ulkomaisilta foorumeilta niin kirjavaa on tämä fluxin kestäminen, ihan turhaan heti mulle avaudutaan jos kerron että heti takadiffi p*skana ja et osaa yms..
 Todella turhauttavaa kuunneltavaa niin tuossa ihan pari just poimittua ja näitä riittää, paljonkin porukka kantanu näitä takas ku ei 4ässillä kestä ajaa takapiha ajoa! Ittellä edellinen diffi p*skaks hiekkatiellä käännöksessä rusahti ku veti kaasun tappiin,  nyt on kaikki 3 hd diffiä ja 4 drive gearia ja pinionia tilattu ja yhdet setit muitakin rattaita yms osaa ihan vaan varmuuden vuoksi niin jos sais ajettua enemmän kun muutamat akulliset tällä kertaa vaikka tällä hetkellä kasassa onkin!   




So HPI's video showing the complete flips back onto the wheels is really fake advertising as it wont last like that, rear diff will broke just few minutes. Full power and the slipper tightened right up.

 Now after about 20min run I went over a knee high jump and the rear diff pinion lost some teeth
The Savage Flux seems to have piss weak rear diff pinion, second time it has happened after very mild driving.

 The Savage Flux has a design fault.

The rear bevel gear fails very easily after a small jump or full acceleration.

Must put the drive train under load and the bevel teeth can't handle it.

Shame they didn't design the truck with a centre diff.

Oh well I think mine will be returned tomorrow after my LHS calls the supplier for chat.

I bought this truck to run 6S not 4S so it's a refund for me.


Well doesn't matter now I am taking my Flux back for a refund or credit.

Had enough.

MY LHS spoke to the HPI supplier and they "didn't believe me" I could have another diff problem.

It's a well known fact Savage Diffs are weak and fail.

So no more for me.

Ajelen kaks 4s rinnan 5000mah zippyt on, en oo montulle asti viel päässy eli yhtään hyppyä en tuossa soratiellä ole tehny! Mul on sitten varmaan maanantai päivän kasaus kun etupäätä vaille kohta koko voimansiirto vaihdettu uusiin..  Tietty on runtua annettu mutta aikas nätisti hajoamisten jälkeen ajellu.. Ennen mul oli kaikilla virityksillä oleva FG 1/6 monsteri ja jotai nitrovehkeitäkin etten kyl ihan tapio ole näis hommis jos niin luulette!

Eli tuo HD paketti kesti kahdet akulliset ajella.. Meno loppu äsken kesken pihasudittelun, tai siis muuttui etuvetoiseks!   En ostais tätä autoa jos nyt oisin ostamassa vaan rakentelis itte nii tulis parempi!    :shock:

Mites muuten Nassen kävi, saitko autos tullin läpi "ilmaseks"?

Öhöm,, no comment!   

No kerronpa minäkin mielipiteeni autosta kun 5 ajokertaa takana.. Vähä liikaa hypetetty tuota fluxin kestävyyttä, ei se ole niin älyttömän kestävä. Ei nykyajan markkina talouden voitonmaksimointi aikoina varmasti tehdä kuin sen verran että varmasti menee päivitys yms varaosaa kaupaks!!
     Mainostetaan että kestävä ripustus ja superkestävät diffirattaat.. Ei ole,  taka diffi p*skana ja edestä ripustus p*skana, nurmikolla ajelua 2s lipoilla ollut lähinnä! Renkaat ihan p*skat kuten jo aikaisemmin todettu taittuu alle herkästi. Isot välykset voimansiirrossa ja samoin alustan välykset (renkaat heiluu)..
 Tässä näitä auton huonojakin puolia välillä vastineeksi ylihypettämiseen..   4 ässiä ja varaosia odotellessa! 

Paljostas löisit bettiä? 90$ oli postit.. Kattellaan nyt kun paketti saapuu niin ilmoittelen sit. 

Siltä vaikuttaa joo että vois olla hintansa arvoinen, mistähän ja mitkä akut kannattais ostaa jotka sais nuihin koteloihin ilman isompia kuljailuita? vissii 4s ihan fiksut yleiskäyttöön..

En jaksanu koko viestiketjua selata, alun luin kyllä ja muita ohjeita mutta ekat lipovehkeet on nää.. imaxin B8 balanseri laturi, ja 4kpl 3000mah 30c 2s lipoja.. Laturis on liittimet 3-8s lipoille, mistähän ja millaisen adapterin/adapterit tartteisin että saisin neljää tai kahta lipoa ladattua yhtäaikaa?