onko tämä auto tuumasilla vai millisillä laakereilla ja ruuveilla?

jos noita sinisiä osia tarkotat niin ne on s8 bxr autoon

en tarkottanu vaan esim. hiilari iskaritornia ja vetareita sekä mm. kromi vanteita. näköjään eivät ole vieläkään saaneet päivityksiä ohjauspuolelle. jousiakin näyttää olevan pariakin eri jäykkyyttä, samoin kallistuksen vakaajia.noista vetareista en tiedä onko ne mitä matskua kun ei toi saksa multakaan taivu.

autonasentajan hommia jo 16 vuotta tehty.

mulla ainakin kestänyt 7.5T harjatonta, nykyään on 8.5T harjaton ja auto on vakio osilla, kun vielä ei kestävämpiä saa.oikeestaan ohjauspalat on ainoot mitä kaipais alu osina ja välityksiä lisää, mut niihin on näköjään jo tulossa lisäystä.

mulla rupes sliperi luistamaan parin asfaltti kokeilun jälkeen juuri kun piti montulla alkaa ajamaan, eikä tietenkään siihen hätään just ollu sopivia työkaluja mukana millä ois tiukannu sitä. korjauksena neljä tippaa pikaliimaa kummallekin puolelle ratasta, eikä ole sen jälkeen luistanu.voimansiirto on tolla korjauksella tietty aika kovilla mut on kestäny toistaseksi hyvin ilman ongelmia.   

Lainaus käyttäjältä: simmerman - 12.09.10 - klo: 11.06

oma tx ei oo hajonnu kun omien ajovirheiden takia ja sillä on yksinomaan ajettu montulla.
eli hinta laatu suhde on mielestäni ollu hyvä.joitain ohjauksen osia voisi kyllä mielestäni vahvistaa.

Niin, mutta jotkut autot ne vaan kestää, vaikka kuinka tekisi omia ajovirheitä 

en usko että mikään vekotin kestää esim. täydestä vauhdista kuution kiveen ajamista.

näyttäis olevan tuolla lrp:n sivuilla ainakin isompia spurri pyöriä saatavana nykyään 72t ja 77t 48p.

voin mitata kun pääsen illalla auton lähelle

ok. kiitos, koneen etsintä toden näköisesti edessä kun sensorin puoleinen laakeri räjähti topaleksi, kone jumiin ja rojut pyöriny välissä. roottori täynnä syviä jurmuja.vai vieläköhän tosta koneen tekis??.

Lainaus käyttäjältä: Fopa - 21.08.10 - klo: 21.15

Siintähän se ajatus sitte lähti...

*clip-kuvapoisquotesta*

Nyt käy takavetarit eteenkin ja pitäis kääntöpään kestää pikkasen paremmin :)

Näyttäisi siltä että olisit laittanut takavetarit eteen? Eihän tuo missään tapauksessa kestä paremmin kun vakio CVD.

 - Hount

joo vetarit ei kestä mut kääntöpäät kestää ja onhan noi takavetarit halvempia särkeä.

veto ongelma korjattu, oli vaan kardaanin lukinta löystynyt. ensimmäinen kolarointikin tuli montulla ajellessa, täydestä vauhdista kiveen (oma moka ohjaus virhe), vauriot etuvetari mutkalle ja nivelkuppi murtui, alatukivarsi murtui, kääntöpään alempipultti korkkas. korjaus: vasaralla vetari suoraksi, kääntöpäähän pitempi pultti, alatukivarsi ei oo poikki asti eli ajot jatkuu vanhalla ennen kun saadaan uusi. melko tyytyväinen olen kyseiseen vekottimeen, optio osat vois tulla pikkuhiljaa markkinoille ainakin kääntöpäät vaihtuu aluihin heti kun mahdollista.

Itselläni on täysin koskematon Buggy odottamassa laatikossa. Samassa laatikossa on Nosramin Matrix Power Brushless Reverse

 - Hount

oisko sulla heittää vaikka sähköpostiin ohjelmointi ohjeet tohon noppariin kun en niitä ole mistään löytänyt, nosramin sivuiltakaan ei tunnu löytyvän.

ensimmäinen ajo harjattomalla ja lopputuloksena etuveto truggy, eli jotain petti taka diffistä ilmeisesti diffin pinjoni tai lautaspyörä, tasauspyörästö pelaa. täytyy purkailla ja tutkia.

nyt on ajeltu muutama akullinen. rattaat on tosiaan hiekalle alttiit,täytyy tehdä pohjalevyyn reikä spurripyörän alle jos se vähän helpottais. onko noi vakio nopparit jotenkin lämpö suojattu kun lopetti auto pari kertaa kulkemasta eteenpäin, taakse se kuitenkin kulkee. eka kerralla vartin jäähdyttely auttoi ja pelas taas normaalisti mut äsken teki taas saman, ajoalustana hiekkapiha ja nurmikko. noppari oli ekakerralla polttavan kuuma ja nytkin melko kuuma.

no nyt tuli mullekin blasti, tuggy versiona, vaikka toiset valittaa sen kestävyyttä.iskareihin vaihdoin liemet heti kumpaankin päähän 30:set,diffeihin jäykimmät rasvat mitä löytyy, voi olla taakse liian jäykkää mut kokeillaan,aloitetaan ajelut ensin lipoilla ja vakio koneella. laatikossa oottaa kyllä nosramin matrix power rev/pure 7.5t jos alkaa vauhti tuntuu liian hiljaselta.muita vinkkejä otetaan vastaan mitä kannattaa tehdä ajettavuuden ja kestävyyden parantamiseksi.