Huomasin tuossa että rc10:n kello on tunnin edellä aikaansa.
Kirjoittelin tuossa viestiä ja lopuksi kun tarkistin sitä, huomasin että viestin aika oli tunnin edellä.

Näkyykö muillakin väärä aika, vai onkohan mulla jokin asetus päin peetä?

Ei ollut aikomusta tehdä uudesta Tamiyasta topikkia.

Nyt minulla on mielestäni kuitenkin velvollisuus esitellä Kentech:in todella mahtavan auton kasaus ja vinkkisivuston:

http://kentech.blogs.se/


Täällä on tipsejä kaikille, eikä pelkästään Tamiya omistajille.

AUTOURHEILUN VIRALLISET ARVOKISAMITALIT v.2005   
                  
kisa   pv   kk      paikkakunta   laji   sija   nimi

MM         formula1   2   Kimi Räikkönen
MM               ralli   3   Marcus Grönholm
MM   15   10      MLT   pienoisautoilu, luokka TS-24   1   Matti Fyhr
MM   15   10      MLT   pienoisautoilu, luokka TS-24   3   Kari Sinisaari
EM               rallicross, Div. 2   1   Jussi Pinomäki
EM   31   7      Glostrup DEN   pienoisautoilu, luokka TS-10   1   Teemu Leino
EM   10   4      Swifterbant NED   pienoisautoilu, luokka C-12   1   Sakke Ahoniemi
EM   10   4      Swifterbant NED   pienoisautoilu, luokka C-12   2   Simo Ahoniemi

Niin että mikä pienoisautoilu? 8)

Uusi suomalainen nettikauppa on avattu osoitteessa //www.racingfactory.fi
Kuten nimestä voi päätellä valikoima on aika pitkälle ajateltu täyttävän aktiivi/kilpa harrastajan vaatimukset ja toiveet.
Nimestä voi myös päätellä toisenkin asian, Tamiya TRF 415MSX sähkötouringauto on meidän ykkösjuttumme.
Tervetuloa tutustumaan kauppaamme!

SEINÄJOEN VAUHTIAJOT
Pienois-DTM
23-24.7.2005

LS-5 Large Scale
Seinäjoen Vauhtiajot RY kutsuu kaikkia 1/5 -touringautoilijoita kilpailemaan Large Scale autoilla Seinäjoelle.
Kilpailu on näytösluontoinen ja avoin kaikille.

TS-10 Kerhokilpailu Bontnia CUP (VUA/EPUA)
Pääkilpailun (LS-5) väliajoilla seurojen jäsentenvälinen paikalliskilpailu,  sähkötouring autoilla.
Vapaa moottorirajoitus. Aikataulu tarkentuu myöhemmin.

KILPAILUALUE
Lakeuden Levytyö Oy
Tehtaantie 16
Seinäjoki

KARTTA



Rata sijaitsee siis Kapernaumin teollisuusalueella.

Rataprofiili tulee olemaan "jouhea" nopeatempoinen katurata.
Alue on noin 30 x 70 metriä.
Rata rakennetaan tehtaan pihalle ja tarkoitus on simuloida katurata tyyppistä pienoiskisaa. Rata muodostuu 12kpl reilun metrin halkaisijaltaan olevista 30mm kanttareista (reilusti viistetty), jotka on sijoitettu ympäri rataa, sekä selkeistä puna-valkoraidallisista ratalinjoista. Pehmusteita tullaan asettamaan tiukimpiin paikkoihin. Ajajakoroke tulee olemaan riittävän korkea jotta koko rata-alue näkyy kilpailijoille.
Rata-alue, varikko ja ajajakoroke on eristetty elementti-aidalla yleisöltä.

Rataprofiili:



Vauhtiajoihin koko viikonlopun autourheilu-tapahtumaan odotetaan yli 30.000 kävijää !!

http://www.vauhtiajot.fi/  --> radalla --> ohjelma

AIKATAULU (alustava)
PE. 22.7
Pääsemme vasta klo 17 jälkeen rakentamaan/viimeistelemään rataa. Ei ajoa

LA. 23.7
10- 14 Vapaata harjoittelua
14.30 Alkuerä A (15min)
15.00 Alkuerä B (15 min)
15.30 Alkuerä A II (15min)
16.00 Alkuerä B II (15min)


SU. 24.7
8–10 Vapaa Harjoitus, ilmoittautuminen. TS-10 harjoittelee 8.00 ja 9.00 10min.
10.10 Ajajakokous
10.30 LS-5 ERÄ A Ohjattu lämmittely, kidetarkistus ( 5 min. )
10.40 LS-5 ERÄ B Ohjattu lämmittely, kidetarkistus ( 5 min. )
10.50 TS-10 Alkuerä 1
11.00 LS-5 Alkuerä A ( 15 min )
11.30 LS-5 Alkuerä B ( 15 min )
12.00 TS-10 Alkuerä 2
12.10 LS-5 Alkuerä A II ( 15 min )
12.40 LS-5 Alkuerä B II ( 15 min )
13.10 TS-10 Alkuerä 3
- Lounas -

14.00 LS-5 B-Finaali ( 30 min )
14.45 TS-10 Finaali 1
15.00 LS-5 A-Finaali ( 30 min )
15.45 TS-10 Finaali 2
16.30  Palkintojenjako


TULOSLASKENTA
AMB / VUA / Jaakko Huhmarsalo

TUOMARIT
Veli Haapaharju/johtaja
Matti Neirola

KATSASTUSPÄÄLLIKKÖ
Jari Yli-Koivisto

ILMOITTAUTUMINEN  
KE. 13.07 mennessä !!
osoitteeseen:
micke.hellbom@nic.fi tai Mikke Hellbom GSM 0400-500100

Ilmoita: nimi, puhelin, tiimi, taajuudet (3 kideparia), luokka, auto, kori
 

KILPAILUN KULKU
A erä starttaa 11.00 ja 12.00 ( autot 1-3-5-7-9-11-13-15-17-19 )
Lentävä lähtö.
B erä starttaa 11.30 ja 12.30 ( autot 2-4-6-8-10-12-14-16-18-20)
Lentävä lähtö.

Alkuerien parempi tulos huomioidaan.
Alkuerien viisi nopeinta siirtyy A- finaaliin, loput
5 kuskia siirtyvät B-finaaliin (ellei ilmaannu jälki-ilmoittautumisia).
A-finalistit toimivat nostajina B-finaalissa ja toisin päin.

B-Finaali
Starttaa 14.00 yhteislähtö.
B-finaalin ja A-finaalin tulokset lasketaan yhteen.
Näinollen B-finaalissa ajava voi voittaa koko kilpailun/sijoittua A-finalistien edelle tulostaulukossa.

A-Finaali
Starttaa 15.00 yhteislähtö.

Kaikkia lähtöjä edeltää 5 min lämmittely !

LISENSSI
Lisenssi ei pakollinen

SÄÄNNÖT
http://www.thr-team.com/kilpa.htm#säännöt

Vauhtiajot lisäys:
Jos sattuu että ratamerkintään käytetty vaneriliuska irtoaa kilpailun aikana, SAFETY car tulee radalle radan korjauksen ajaksi. Safety car on 1/10 sähkö auto. Mahdollista käyttää myös lentävässä lähdössä.

VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.

MUUTA
LS-5 autoja mahtuu mukaan enintään 20 kpl !
TS-10 vapaalla moottorilla enintään 10kpl !

Kilpailupaikalla sähköt. Pöydät saadaan tehtyä paikanpäälle. Tuolit mukaan.

Palkinnot ovat sitten varmasti sellaiset jolla voi pröystäällä pitkään!

Osallistumismaksu

LS-5 25€ (sis La treenit)
TS-10 10€ (sis La treenit)
maksetaan paikanpäällä.


TERVETULOA POHOJANMAALLE!

Olen huomannut että moni viime kesän aikuis-stanukuskeista on ajanut kuluvan syksyn kilpailuissa viriautoilla. Jotkut jopa hyvällä menestyksellä (esim ylläpitäjämme Copter, sinut on huomattu ).
Onko TSP luokka sittenkin väliinputooja luokka, olisi harmi kiertää talven sarjaa ellei tule tarpeeksi osallistujia.

Meitä "pappa" kuskeja aloitti muutama viime kesänä ja tuntuu nyt vähän viisaampana ja kokeneenpana että 17- lankaisissa koneissa on aivan liikaa voimaa aloittelijalle. Aikuisille lapsille ei ole nyt omaa aloittelija luokkaa! Ja aloittelijoitakin olisi kiva aina saada lisää sillä mielenkiintoa lajia kohtaan tuntuu kovasti olevan.
Jos vertaa TSPn ja TSSn kierrosaikoja niin ollaan hyvin lähellä toisiamme, joten kuka siis ajaa TSP:tä?

Olisko äänestyksen paikka, missä luokassa ajat ens kaudella?

MTV3 kävi tänään Wasacrossissa tekemässä juttua kilpailuista ja pienoisautoilusta. Haastatteli mm JQ:ta. Tulee 10-uutisten kevennyksessä (ainakin meille niin luvattiin). Kaikki ruudun äärelle seuraamaan lajiamme tv:stä.

Mulla on kahta erikokoista one-wayta, toiseen sopii vakio diffin kannatinlaakeri mutta järeämmässä O-W:ssa on erikokoinen laakeri. Nyt olen uusimassa juuri tämän järeämmän laakerit mutta kokoa ei ole tiedossa, eli kysymys asian tietäjille: minkä kokoinen on järeämmän O-W:n kannatin laakeri? Kiitokset vastauksesta jo etukäteen.

Omistan kyseisen laitteen ja kysyisin viisaammilta käyttäjiltä mihinkä asetatte voltit akkuja purkaessa?. Itse olen pulsarilla purkanut 4,8V ja siitä sitten vaihtanut tasauspurkulevyyn.

Olen monesta paikkaa lukenut että laakerit kestää pidempään kun niitä huolletaan oikein. Omassa autossani (tc3FT) olen vaihtanut muutaman "krohisevan" teflonlaakerin tavallisiin. Tuli vain mieleen että teillä monella on varmaan konstit putsata/huoltaa laakerit, kertokaa mullekin, please.

Yritin etsiä enkä löytänyt sopivaa topicia. Olen ostamassa sorvia, ja huomasin että ainakin jenkkituotteissa (esim Hudy, Cobra) on sorvi erikseen virikoneille ja stanukoneille, tai ainakin niin että lisävarusteena on stanu/viri kilkkeet. Onko asia niin että jos hankit virikoneille tarkoitetun sorvin niin et voi sorvata stanukollektoria ja toisinpäin? LRPn sorvissa ei ole mainittu asiasta mitään?? :? Mitä sorvia käytätte stanukoneisiin?

Mulla on kyoshon pure ten alpha auto jota olen yritellyt viritellä pikku hiljaa. Olen ostamassa uuden noparin ja moottorin. Kysymys kuuluu: jos ostan 14*2 moottorin, minkä kokoisen pinjonin tulisi hankkia? Olis hienoa jos joku voisi auttaa!