Kuinka moni on tehnyt kyseisen muutoksen? Nyt kun ei kovilla pakkasilla viitsi ajella, niin ajattelin tehdä projektin. Mulla on siis inferno ve, josta pitäis saada sc-auto. Minkäslainen sc kori tohon menis parhaiten? Inferno st:n koritolpat aijon tohon sitten ostaa. Ja sisäkoriksi jää alkuperäinen kori. Kiitos vastauksista etukäteen.

Eli vanhan kärähtäneen Team Orion Vortex kasin tilalle sain uudemman r8-version. Pistin sen autoon kiinni, mutta tuli ongelmia heti alkuun. Aluksi asennuksen jälkeen kaasu ei toiminut ollenkaan, vain renkaat kääntyivät. Ihmettelin vähän aikaa ja katsoin calibrointiohjeen. Calibrointiyrityksen jälkeen renkaatkaan eivät kääntyneet. Kaikki vastarin johdot on tarkistettu väh. 100 kertaa, mutta ei sekään auta. Mitäköhän olen tehnyt väärin ja mitä minun nyt pitäisi tehdä? Kertokaa kokeneemmat.

Tänään ajaessani ihmettelin, kun Inferno VE:n vakionopari- tai moottori pitää satunnaisesti kummaa ääntä ja auto ei liiku. Ääni ja liikkumattomuus kestää yleensä about 2-3 sekuntia. Ääni on siis suhteellisen kimeä ja kovaääninen. Kuulostaisi, kun kivi olisi rattaissa, tai pinjoni olisi löysällä, muttä näin ei kuitenkaan ole. Ääni tulee yleensä siinä yhteydessä, kun auto on pyörähtänyt vauhdissa 180 astetta ja jatkaa matkaa vähänmatkaa taaksepäin. Auton pysähtymisen jälkeen kaasun painaminen pohjaan tekee sen äänen ja liikkumattomuuden. Kun kaasun päästää pois ja painaa uudestaan, niin auto toimii normaalisti. Onkohan joku vika, vai kuuluuko se asiaan? Kertokaa te kokeneemmat.

Eli mulla on imax b6 LiPo laturi ja 2kpl zippy 7.4v akkua. Tänään kesken latauksen laturi piippasi ja huomasin kennojen jännitteiden heittelevän railakkaasti. Kokeilin toisella akulla ja sama oli myös siinä, joten akusta se ei ole kiinni. Otin laturista virtalähteen pois ja kokeilin uudestaan. Sen jälkeen se latasi normaalisti ja kennojen jännitteet pysyivät samoina. Huomasin kuitenkin, että akun heiluttaminen tai virtalähteen lähelle laittaminen aiheuttaa jännitteiden heittelyn. Onko tuo normaalia vai pitäisikö olla huolissaan? Kyse on kuitenkin LiPoista, joten en uskalla ladata ilman varmaa tietoa jännitteiden heittelystä?

Nyt on hankittu uusi tulppa ja hyvin pysyy käynnissä. Mitäs mä säädän, kun painaa kaasun eka 1/2 asentoon ja kulkee ihan normisti, mutta kun sen laittaa pohjaan, tuntuu kun rajoitin ottaisi vastaan ja se röpöttää eteenpäin n35 km/h. Yläneula on auki n. 2,1/4-2,5 kierrosta. Sori kun tein uuden aiheen, mutta tällä asialla on kiire huomisen isommalla porukalla ajamisen vuoksi.