Hudy lasikuituteippi lähes koko rulla ja nimetön rulla kaksipuolistateippiä.

Hinta 18e postitettuna

Sijainti helsinki

Yhteydenotto YV

Hinnasta 7,90e on postimaksu.

Nouto tai maksutilille ja paketti postiin

Taas on yksi rc autoilun suurista tekijöistä poissa....

https://www.redrc.net/2022/08/gil-losi-snr-rip/

Tämän päivän live lähetys. Super makeen näkönen rata ja Pekko Iivone oli juuri äsken radalla ajamassa.

2022 EFRA EP Offroad European Championships - Monday
https://www.youtube.com/watch?v=lEjE98Uodkg

Jipikaijee matörtrakörs Ramblin Ron on selkä!! Paluu lapsuuteen ja ensimmäiseen oikeaan rc autoon jonka lapsena sain vuosi oli 1988 ja synttäri paketissa löytyi Tamiya Blackfoot. En saanut sitä silloin itse rakentaa, koska olin vasta kahdeksan vuotias, täytin yhdeksen ja silloin mun piti vielä luvata faijalle etten ainakaan vuoteen rupea autoa purkamaan.
Uudelleen julkaisu on ollut hankinta listalla vuodesta 2016, mutta aina jäänyt toteutumatta. Nyt se oli pakko saada ja yrittää rakentaa se vähemmällä kiroilulla kuin faija aikoinaan. Olen rakentamisen aloittanut ja voin ilokseni todeta en onnistunut.

Tämä oli aiheen avaus, rakentantamisesta ja muusta tulee vielä lisää juttua. Olisi myös kiva kuulla muitten kokemuksia blackfootista ja monster beetlestä, jossei juttu luista niin pistäkää edes kuvia omista tekeleistä!

edit. vuosiluku muutettu.

Olen monta vuotta ajanut hobbywingin säätimillä ja moottoreilla ja halusin kokeilla jotain uutta. Päädyin Dashin AI Pro säätimeen ja dashin R-Tune 5.5t moottoriin enkä todellakaan kadu päätöstä. Tykkään säätimen ajotuntumasta paljon enemmän kuin hobbywingin. Aloitin säätimen käytön Off Road modella sillä asetuksella kaasu ja jarru tuntuma on todella pehmeä (nykysuomella super smuutti). Ajoin sillä muutaman harjoituspäivän ja ensimmäiset WJ-Kisat. Varmasti tulen ajamaan tällä modella liukkaiden ratojen kisoja.
Kisojen jälkeen koitin hakkilan radalla säätimen Modified Modea ja se tuntui sopivan omaan ajoon sopivammalta turffiradalle. Jarrut oli sellaiset mitä yritin saada off road modeen säädettyä. Turboa tässä modessa oli aika runsaasti sitä vähensin muuten en säätöihin koskenut. Säätimen lisäksi pitää ostaa myös säätöboksi jolla tehdään muutoksia säätimen asetuksiin. Boksin kautta myös säädin päivitetään microsd kortin avulla. Säätimen manuaali voisi olla parempi, koska vain osasta säädettäviä kohteita oli selitys mihin se vaikuttaa, en välttämättä ensimmäiseksi säätimeksi suosittelisi.
Manuaali:
https://www.planet-rc.ch/images/pdf/Anleitung%20770001%20Dash%20Pro%20Competition%20ESC.pdf

Säätimeen voi myös ladata uudenlaisen TLAB Moden stockki luokkiin millä saa 30sekunniksi boostin käyttöön 5min. erään ja sen voi jakaa esim. kolmeen kymmenen sekunnin osioon.
Video TLAB:sta:
https://www.youtube.com/watch?v=CmlV30NqbSw

Hyödyllisiä videoita vaikka Kiinaksi ovatkin, näihin ilmeisesti on tulossa tekstitys jossain vaiheessa.
Kuvia kattelemalla jo ymmärtää aika hyvin mistä on kyse.

Säätimen esittely:
https://www.youtube.com/watch?v=KQL6kKYT3Eg

Säädöistä:
https://www.youtube.com/watch?v=jt8Re6OLfcg

Säätöboksin päivitys:
https://www.youtube.com/watch?v=pkP-zpbiN2g

Hommasin tämmöisen Hobao Hyper VSE Pro budjetti kilpurin kesäksi. PM-kisat ainakin olisi tarkoitus ajaa, ehkä Lavangon SM-kisat.
Auto tuli 80% valmiiksi koottuna ja runsaalla määrällä hop-up osia. Laskin, että autossa on 300e edestä hop-up osia, jos ne erikseen ostaisi perusmalliin ja hinnassa ei ole hirveästi eroa perusmalliin. Eurorc:ltä kannattaa kysyä hinnasta, jos auto kiinnostaa!
Hobao vaikuttaa laadukkaalta peliltä, mitä tuota on tutkinut ajokuntoon laittaessa. Juositus tuntuu suoraan paketista erittäin hyvältä, etten alkanut niille tekemään mitään. Öljyistä ei ole mitään hajua, eikä männistä mutta jouset on harmaat. Auton mukana tuli vakaaja setit eteen ja taakse. Takana tukivarsien säätö palikoita ei tullut kuin ne mitkä autossa oli paikoillaan, ne joutuu ostamaan erikseen. Tukivarsiin eteen ja taakse tuli hiilikuituiset jäykistimet.
Diffeissä oli sisällä vain rasvaa, niihin kannattaa laittaa diffeihin tarkoitettua öljyä sisään. Itse laitoin aluksi Hudyn öljyä, eteen 5000, keskelle 8000 ja taakse 3000. Diffeissä sisärattaat ei ole koneistetut, vissiin valettu tai jotain...?
Auton mukana tulleet renkaat vaikuttaa yllättävän hyviltä ja perusmalliin erona on valetut insertit. Liimaus tuntui todella vaikealta, viimeisen renkaan viimeinen puoli meni kohtalaisesti. Syy oli liimaajassa.
Kori on sama kuin nitro versiossa ja siinä on typerä levennys toisessa reunassa.

Lista hop-up osista:

OP-0009 takavetarit
OP-0104 Hiilari takaiskaritorni
OP-0105 Hiilari tukivarsijäykkärit eteen
OP-0107 Hiilari keskidiffin tuki
OP-0108 Hiilari tukivarsijäykkärit Taakse
OP-0109 Hiilari servosaverin tuki
OP-0110 Vakaajasetti eteen
OP-0111 Vakaajasetti taakse
OP-0113 CNC 7075 Runko
OP-0114 CNC FR tukivarsi kiinnike
OP-0115 CNC RF tukivarsi kiinnike
OP-0117 CNC RR 0,5 tukivarsi kiinnike
OP-0121 CNC 7075 Alum. 4mm etu iskaritorni
OP-0122 stanless skid plate
89147 CNC Alum. Takahubit

http://hobao-racing.com/en/products_OffRoad_buffya1.php?id=164

Parit huonot kuvat:

https://www.dropbox.com/sh/9capnpsf4lrtim7/AAAnqvfCmf4y6NGFFnoNE1c9a?dl=0

Hommasin uuden radion Futaban T4GRS tikkuradion. Tuntuu omaankäteen luonnollisemmalta jatkeelta kuin rattiradiot, ensimmäinen radio kuitenkin oli Futaban Attack ja sellaisella on oppinut ajamaan. Vielä multa löytyy vähän uudempi versio siitä attack-II, kaksi vastaria, kaksi eri kideparia ja S3003 servoja.
Edellinen radio oli Spektrumin DX6R siinä oli mukana eri palikoita millä pystyi ratin asentoa säätämään itelle mieluisaksi. En siltikään saanut sitä tuntumaan hyvältä. Sitä ennen oli Sanwan MT-4, jonka vaihdoin Spektrumiin juurikin tuon säädettävyyden takia.
Nyt olen yhden illan pöyritellyt ja tutkinut radiota, sekä yli sata sivuista käyttöopasta, alkaa olemaan radion ominaisuudet selvillä. Radiosta löytyy omiin ajoihin kaikki tarvittavat säädöt ja paljon muuta. Valikkojen selaus ja säätöjen tekeminen on helppo ja nopeaa. Radion mukana tuli R304SB telemetria vastari, jossain vaihessa täytyy hommata vastari jossa on sisäinenantenni. Samalla ostin radioon Futaban oman LiFe akun FT2F1700BV2, ei mikään halvin akku, mutta tulee varmaan pitkässä juoksussa halvemmaksi kuin normi AA patterit.
Ainoa häiritsevä asia radiossa on alanurkassa olevan "joystickin" ympärillä vilkkuva sininenvalo, joka on kirkas! Miksi sen pitää vilkkua? En tiedä häiritseekö se ajossa, mutta kotioloissa se on ainakin ärsyttävä.
Sitä ei ilmeisesti saa edes sammutettua, mutta helposti sen voi peittää teipin palasella, jos tarve vaatii.

Radion kotisivu
https://www.futabarc.com/systems/futk4220-4grs/index.html

Radion manuaali
http://manuals.hobbico.com/fut/4grs-manual.pdf

Onko jollain tai tietääkö joku hyvän autokorjaamon johon voisi päästä tuleva autoasentaja työharjoitteluun.
Vastaukset tähän tai YV:nä.

Neo 17 kisat on alkanut jo eilen Briteissä. Suomesta näyttäisi videoiden perusteella paikalla olevan ainakin JQ, Max Mört ja Petri Ström.

Kisoista lisää kirjallisessa ja kuvallisessa muodossa

http://www.neobuggy.net/

Video kisojen alku tunnelmista!

https://www.youtube.com/watch?v=tbA1NvvA1XY

Päivän Live tulee täältä

https://www.youtube.com/watch?v=aAL6y_e4QTg

Gmade Komodon hommasin metsässä pyörimiseen ja möyrimiseen. Tämä on ensimmäinen crawleri jonka omistan, eli ihan uusi juttu minulle.
Auto on kitti versio ja sähköiksi hommasin Hobbywingin Quicrun 1060 säätimen, HobbyPron 28t moottorin ja Highest CR800 servon. 3S akku(ja) pitää vielä hommata.
Komodon rakentamisessa ei ollut mitään ihmeellistä, kaikki meni paikoilleen niin kuin pitikin. Pari miinusta tulee phillips/ristipää ruuveista ja iskareista. Iskareihin ei kannata hirveästi laitta öljyä laittaa, koska ne ei pysy sisällä.
Tuntuu noi toimivan ihan kivasti vähäisellä öljy määrälläkin. Täytyy kokeilla jos iskareiden alakorkkeihin saisi jotkin tiivisteet tungettua, muuten menee iskarit vaihtoon.
Kori on todella tukevaa lexania ja tukevoituu vielä lisää, kun siihen ruuvaa kaikki mukana tulevat koriosat.
Maalaus meni vähän ketuilleen, ovien kohdille tuli näköjään suihkittua liikaa punaista ja se jätti valumia.
Värit on Tamiyan metallic red PS15 ja black PS5.
Pikkasen tolla on jo kerinnyt tuossa kotipihalla möyrimään ja oikein mukavasti tuntuu toimivan suoraan paketista. Muutoksia mitä aion autoon tehdä, kääntyvyyden parantaminen, servo runkoon akselin päältä, (Iskarit) ja akku eteen.

Kuvia: 
https://www.dropbox.com/sh/udu76f1e79lplw0/AABs5bwLdPvmIi80ZFIUNzACa?dl=0

Teknolta on ilmestynyt Monsteri!! Tämä on varmasti laadultaan ja kestävyydeltään bashereiden kunkku.
Tekno tyyliin mukana ei tule koria, vanteita ja renkaita. Koneistettuja alumiiniosia näytti autossa olevan runsaasti.
Paremmin varusteltu kuin SC versio.

Valmistajan kotisivu:

http://www.teknorc.com/shop/tkr5603-mt410-110th-electric-4x4-pro-monster-truck-kit/

Valmistajan esittelyvideo:

https://www.youtube.com/watch?v=7HdAAC3QHoc

Unboxing video:

https://www.youtube.com/watch?v=jMpVBfFrd-E

Vihdoinkin tulee rc radio millä pääsee nettiin ja voi kuunnella musiikkia.

https://www.youtube.com/watch?v=XCcPKNdK_SE

Valmistajan sivut:

https://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdId=SPM6400

Uusi XB8 2016 on tuloillaan. Tässä kaksi osainen artikkeli sen valmistumisesta.

http://www.neobuggy.net/2016/05/16/xray-xb816-making-of-exclusive-feature-by-martin-bayer-part-1/

http://www.neobuggy.net/2016/05/19/xray-xb816-making-of-exclusive-feature-by-martin-bayer-part-2/#more-75148

Auto julkistettu.

http://www.neobuggy.net/2016/05/25/xray-unveil-xb816-buggy/#more-75365

Video arvostelu Tekno EB48.3 1/8 sähkökrossarista.

https://www.youtube.com/watch?v=FgrPm9Xnhd0

Ensimmäinen formula talvi on takana ja hauskaa on ollut. Täytyy sanoa, että on vahvaa tekoa tämä XRayn formula.
Spurrin sain hajalle kun kovassa tällissä moottori oli liikahtanut ja en huomannut sitä. Kori on vähän halkeillut, mutta hyvin on kestänyt pikku teippailuilla. Mukana tulevista lexan siivistä saa todella kestäviä, kun laittaa muoviosan ja lexanin väliin kaksipuolista teippiä.

Tässä vielä setuppi millä olen ajanut talven kisoja. Voisi sanoa oma perussetuppi mihin lähden tekemään muutoksia tarpeen mukaan.

https://www.dropbox.com/s/e9zv8x0q874aeu4/x1_2016_Bunkkeri.pdf?dl=0

Olisi mukavaa jos muutkin XRay formulakuskit laittaisi omia setuppeja tai muita vinkkejä näkyville!

Aloitin nyt tälle autolle uuden aiheen, koska tulevat mallit on kaikki XB8E vain vuosiluvut vaihtuu.

Mulla on loppuvuoden 2015 malli jota on päivitetty tehtaan toimesta esim. ohjauksen kingpin platet on 10 asteen
palat, kun alkuperäisessä oli 14 asteen palat  ja servon sekä vastariboksin alumiini tuille on vaihdettu pidemmät kiinnitys ruuvit.
Nyt kiinnostaisi tietää minkälaiset akut autoon kannattaa hommata, shortyt vai 4S möhkäle?
Molemmilla vaihtoehdoilla viimekesänä porukka ajeli, kumpi oli parempi?
Haluaisin mielipiteitä molemmista vaihtoehdoista.

Vielä kuva omasta.
https://www.dropbox.com/s/1bx6mv76bfarhat/IMG_0909.JPG?dl=0

Yokomon uusi nelkku näyttää melkoiselta viritykseltä. Hihnat ei mene suoraan diffeille ja peräpää näyttää YZ-2:sen
osilla rakennetulta. Tuleeko mahdollisesti myös hihnaveto tuuppi?

http://www.rctech.net/forum/14208803-post77.html