Elikkä huomasin tossa tommoset moottorit power racingin sivuilla ,onko kokemuksia? kuka noi motit loppujen lopuksi tekee, eikös tuo LRP ole enemminkin sähkis auto merkki ?
Komeat tehot lupaa vain tolle monsteri koneelle että suditteluun vois olla tehokas motti  :mrgreen:

katsokaapa hintoja eikös punta ole aika suoraan euro nykyään ?http://www.nitro-models.co.uk/index.asp

Onko kokemusta takaspoilerin merkityksestä krossissa esim vaikuttaako sen säätäminen juuri mitenkään auton käyttäytymiseen, vai onko se enemmän "turvakaari"kaatoja varten ?

No nyt on ekat tankilliset ajettu hyper 21:llä piti lopettaa kun takaspoilerin pultit putos....

Miten olette ratkasseet ton kun kori painaa ilman putsarin läjään ?,sinällään hassu juttu kun auto on hyper7 eli motti ja runko pitäs sopia keskenään saumattomasti,mulla sammui auto aina kun rupesin laittaan koria paikoilleen ja luulin että pa-letkut menee littiin mutta nyt kun rupesin sisällä korjaan vikaa niin putsarihan se on ihan litissä eikä pa-letku ,ei se käy ilman ilmaa :mrgreen: .

Muuten alkaa olla säädöissä mutta kaasu mooaa hetken kun aukaisee kaasun nopeasti eli varmaan vielä alhaalta rikkaalla,pitää jatkaa säätöä huomenna kun ilmatkin on lähes nollassa .

Minulla on vähän ajettu OPS 3.5cc Malli324 ?? kone noin vuodelta 1985, ajattelin ottaa sen nyt käyttöön mutta olen käyttänyt sitä viimeksi noin "30 kg " sitten joten en muista pääneulan säädöistä yhtään  mitään eli mikä olisi hyvä asetus aloittaa hakemaan säätöjä kohdalleen ? kone on ns 2 neulainen malli.

eli otsikon mukainen kysymys ,millä te lataatte noita isompia vastari akkuja? itse en ole nähnyt myytävän kuin 6v akkuja en niille laturia . :?