Tanskassa järjestettävä DHI CUP tulee taas, tässä vähän infoa jos muitakin suomalaisia innostaisi lähteä kisaamaan. 

Ilmoittautuminen aukeaa huomenna klo 21 myrcm:ssä, joten jos joku vähänkin miettii lähtemistä niin kannattaa tehdä ilmoittautuminen varmuuden vuoksi (täyttyy nimittäin paikat ensimmäisten kymmenten minuuttien aikana). Tämän jälkeen on vielä 14 päivää aikaa miettiä ja maksaa ilmoittautumismaksu.


Tässä vielä luokat sekä paikkamäärät:
Touring Super Stock 70
Touring Modified 50
Off-Road 2WD 60
Off-Road 4WD 60

http://www.dhi-cup.dk/ (ei päivitetty vielä 2017)

Hello

The summer is nearly over and 2017 is coming closer.. and it is time for DHI-CUP

The 2017 edition of DHI-Cup will be from 6-8th January
We open for entries at myrcm.ch on Wednesday 21th September 2016 20.00 GMT1+

Before you make your entry, please log in on your myrcm account and check all your information are right, we saw last year many drivers have wrong email address and didn´t get all the information from us.

No major rule changes from 2016 to 2017 and we continue with LRP as main sponsor and partner for Touring Car tires and Stock Stock motors.

All A-finalist from 2016 are secure a spot on the entry list in that class they qualified for A-final in 2016 in, (if you made the A-final in 2WD, but not in 4WD, you got a spot in 2WD for 2017 edition)
As we have seen in the previous year the interest for DHI-Cup have been huge, but we are limited on pit space and we don´t want to race to midnight or put more drivers in the heat. We mean is important to get more track time and an great race meanwhile it is time to meet new and old friends and perhaps get a beer somewhere or visit a restaurant.
That’s the main reason why we have limited the amount of entries previous years and again for 2017. We allowed racers to compete in maximum 3 classes in 2017.

Amount of spots will be available in the classes at 21th September.
Stock Stock 70
Modified 50
2WD 60
4WD 60

Your entry must paid within 14 days

Payment information will be announced when you have done your entry.

Best regards

Ulrich Rasmussen
DHI-Cup manager

Ilmoittautuminen auennut hetki sitten myrcm:ssä ja kilpailu täyttyy kovaa vauhtia.

Ketkäs suomalaisista lähdössä?

Odense RC Minirace invites Touring Car and Off Road racers to the biggest indoor race in northern Europe.

We are proud to announce “DHI-CUP 2016 presented by LRP” together with our main sponsor LRP.

The German manufacturer will again support us with their famous CPX V2 carpet tire for the Touring car classes and the powerful LRP 13.5 X20 brushless motor for the Super Stock class.

The 2016 DHI Cup will be held from 8th to 10th January 2016 and will be held in the Arena again, we open for entries on myrcm.ch (search dhi) on Tuesday the 27th October at 19.00. As in previous years there will also be an Off-Road race run alongside the tradition touring car race. The classes will be Touring Car Modified and Super Stock (blinky with LRP 13.5 turns) as well as 2WD and 4WD Off-Road. Again will the race be under control of Hartmut Wenzel and David Church.

Classes and entry fees

2WD Off-Road 350,- DKK (47€)
4WD Off-Road 350,- DKK (47€)

Super Stock Touring Car 550,- DKK (73€)
Modified Touring Car 550,- (73€)
One set of LRP CPX V2 #65030 control tires included in the entry fee.

Please wait to pay for your entry until it is changed to “subsribtion list”, if you are on waiting list you have to wait! You have 2 weeks time to pay. After 2 weeks your entry will be changed to “unsubscription list”
We expect a huge interest for the event so if you want to keep you place pay within 2 weeks.

Motor – Super Stock:
LRP 13.5 X20 StockSpec # 50844 with fixed timing kit #50614 – motor and kit is not included in entry fee, you can use your own motor or buy one by the technical inspection to a special low price,
Fixed timing kit for your own motor is available at technical inspection.
Prices: Motor 500,- DKK. (67€) Sensorkit 50,- DKK (7€)
No modifications are allowed (rotor, endbell etc.).

More info. http://www.lrp.cc/…/p…/vector-x20-bl-stockspec-135t/details/

Super Stock Speed controllers:
Speed controllers: Blinky mode – no timing/boost.

Off-Road tires:
Tires for Off-Road will be Schumacher tires as control tires, more information will be announced later.

www.dhi-cup.dk will be updated soon with information about the race and rules and follow us on facebook.com/dhicup

Hotels
OCC Hotel ”Trackside” Hotel
Booking at OCC must be done before December 1st 2015
http://www.hotelodense.dk or e-mail info@hotelodense.dk
Please add: "DHI16" on your booking to get the special DHI prices.
Standard room
Price pr. single room pr. night: 825 DKK.
Price pr. doubleroom pr. night: 925 DKK.
Price pr. dobbeltværelse pr. nat: 925 DKK. + 200 DKK optional bed


Scandic Hotel (10 minutes away by car)
Price pr. single room pr. night: 620,- DKK.
Price pr. double room pr. night: 740,- DKK.
Price pr. room w. 3 beds pr. night 860,- DKK.
including breakfast

Scandic Hotel
Hvidkærvej 25
5250 Odense SV
Only available by e-mail order to Mail: Scandic Odense e-mail: odense@scandichotels.com Use promo code: DHI Minirace 2016

Booking of hotels is business between driver and our hotel partners, all contacts about hotels should be done directly to the Hotels.


see you soon

Ulrich Rasmussen

Nyt kun uudet autot ovat rantautuneet Suomen kamaralle, eiköhön pistetä oma topicci pystyyn ja jaeta kokemuksia autosta.

Kyselyä on tullut setupeista, mitkä kannattaa laittaa aluksi. Liitteessä "basic" setupit, joiden pitäisi toimia hyvin eri radoilla. Itse käytän tällä hetkellä näitä setuppeja. Toimi huomattavasti paremmin kuin ETS-kilpailussa käyttämäni  .


Muutoksia mitä voi kokeilla aluksi.
-Damper. Liukkaalle kannattaa muuttaa A etäisyyttä tarvittaessa (löysempi = pienempi lukema). Edessä 2.4-4.2 ja takana 4.0-6.2 Ero kannattaa pitää 1-2.4mm.
-Wheel spacereita ei välttämättä tarvi liukkaalla. Vakauttaa ajamista kovalla pidolla.
-Geometria muutokset vaikuttaa samalla tavalla kuin tavallisissa touring -autoissa. Joten omaakin tietotaitoa voi tietenkin hyödyttää tässäkin autossa 
-Muuttamalla eri setuppeja oppii parhaiten ja saa kokeiltua niiden vaikutusta. Kuitenkin yksi muutos kerralla, niin vanhempaan on helppo palata, jos muutos ei miellytä.

Sitten vinkkejä kasaukseen. Osat ovat erittäin laadukkaat ja sopivat toisiinsa täsmälleen. Missään ei ole ollut liikaa välystä tai liian tiukkaa sovitusta.

- Varaa aikaa, tämä auto on hyvinkin erilainen kasata kuin muut touring autot. Ohjeet ovat kuitenkin tarpeeksi selkeät omasta mielestä.

- Etuvetarit. Holkki joka yhdistää vetarin kaksi osaa, saattaa popsahtaa auki väärällä hetkellä ja osat levitä pöydälle. Tuonkin kikan oppii muutaman yrityksen jälkeen hyvin :)

- Step 6. Kun laitatte ulosjoustoruuvin muoviholkkia kiinni pohjalevyyn, kannattaa hieman pyöristää pohjalevyssä olevan reiän reunoja viilalla. Helpottaa sen laittamista pohjalevyyn. Ja kun liimatte sen pohjalevyyn kiinni, tehkää se vain pohjalevyn alapuolelta. Kannattaa olla juokseva pikaliima jonka kärki on hyvin ohut (ei tarvi montaa tippaa). Mikäli liimaa menee pohjalevyn tasaselle osalle, saa sen hyvin pois vaikkapa mattoveitsellä.

- Kysykää jos tulee epävarmuutta jostakin.


Laittakaa ihmeessä raporttia kasauksesta, treeneistä jne. Kuvatkin ovat erittäin tervetulleita. Itelläni ei kuvia juuri ole (vielä)  .

ec2011.net

TSM-10  sisä EM-kisat menossa Tsekissä.

2/5 alkuerän jälkeen tulokset:
1.Völker - Yokomo
2.Pruemper - Yokomo
3.Leino
4.Sudhoff
5.Fleischmann
6.Hudy
7.Hagberg
8.Hamak
9.Berntsen
10.Kutvonen - Yokomo

36.Levänen